Jan155

domnívám se, že je něco špatně... Máš to čipnutý? Ale přehřívat by se rozhodně neměl.... i když bůh ví co....... Co diagnostika nic?? Všechno OK? Jakou to vypíše závadu?

Zkus vyhodit ten zesák a připojit to napřímo jestli to přestane. Pak výš jestki je chyba v zesáku nebo Columbovi..... Rozhodně bych to zjistil......

Mohl by mě nekdo prozradit jaký je rozdíl mezi díly 1Z0955987A 1Z0955986 respektivě proč jeden stojí 100,-Kč a druhý 350,-Kč?? To je taková inovace? Nebo on spíš ten jeden končí a doprodává se?? Díky

Tak jestli jsi nenakódoval xenony na jednotce tak to tím asi bude........

Podle WSC, ale asi si to blbě pamatuju... Já nevím, já když mám auto v záruce tak jim řeknu řídící jednotka vykazuje chyby a má to být čistý, díky nashledanou opravte to.... přece nebudu řešit, čím by to mohlo být.......... Jasný ono na funkci auta nepoznáš nic, pokud to jede po jednom vodiči (proto tam jsou dva)...... nicméně opravit bych to chtěl....

Jéžiš to auto je v záruce ne, tak to reklamuj, reklamuj a zase reklamuj. Dle mého názoru jede CAN jen po jednom vodiči, což může být taky kabelovej svazek... Takže reklamuj reklamuj a reklamuj...... Bych řekl, že to auto je z Brněnskýho salonu, řekl bych, že i vím ze kterýho, ale jen se tak ptám jestli mám správnej odhad......... (to neznamená, že bych věděl o jaký konkrétní vůz se jedná, nebo bych ho snad znal...)

Že by anténa? Zlomenej koaxiální kabel nebo blbý rádio... Opravit jde všechno....(otázkou je za kolik) CHtělo by to diagnostiku, některý závady to umí diagnostikovat a napoví ti to... pokud to je teda originál rádio.....

Zku anglickou verzi 11.11.1 Pokus máš ofic, není to problém. Nezapomeň vždy uložit.

JJ VAGem to jde vypnout, na maxidotu jen u některých aut, na mým to na maxidotu nešlo.....

JJ, naprosto, vše funguje jak má na 100%, nic se nikdy nepokazilo, výkon taky OK, fakt si nemůžu stěžovat. Proč? Máš jiné zkušenosti? Auta jsme pak prodali, ale vým komu, a stále jsou OK, OI 4x4 má najeto už kolem 550 000km čipovali nám jich už asi 6 nebo 7 už přesně ani nevím kolik jich bylo.

No já mám třeba všechny čipu od CIMBU, ale to je asi jiná cenová liga..... Jinak jak píše stk.......

No já mám takovej pocit, že pokud je to domontovaná sada (byť z originálního příslušenství), tak se to mění celý, pač je to jeden díl, pokud je to z fabriky jde to po jednom. Pokud někdo dodělal to z fabriky tak to jde taky po jednom......... pochopitelně Nebo se pletu?

Koukám na hardwerovou opravu softwerového problému. Nicméně pokud se někomu ten motorek pokazí a on jej vymění za novej bude opět na začátku ;-)

Třeba já, ideálně domluva přes telefon, jsem přímo z Lesné........

jj zásuvka drží za dvě packy na té zelené rozpěrce (co svítí), trochu zapáčit a zásuvku vytlačit ven........ trvalo mi to poprvé taky docela dlouho, a hned se podívej jak je to tam umístěný až tam budeš rvát tu novu, není to totiž jedno.........

Já ti udělám diagnostiku i dneska když jsou svátky..... Ale asi to máš daleko.........

No ono, jak je v pr... jeden držák a naklání se to, pak ty ostatní držáky trpí podstatně více a vymačkají se taky, proto to chce řešit hned a přijít na to......... Na všechno se dá přijít, akorát se musí hledat..... Jsem rád, že ti to už nehučí, osobně si myslím, že ta 4x4 netí tak poruchová, spíš v servisu neví, kde mají hledat.... a pak mění haldex, haery spojku, oleje atd. atd....... a to je drahý, ten držák stojí relativně pár korun....... Máš už vyměněno? A je to 100%?? A měnil jste jenom to jdno, nebo jste vyměnil všechny ty lůžka? Na té naápravnici je jich více ne? (stejných)

No jsou i firmy, který ty jednotky opravujou zkus třeba www.cimbu.cz atd, ale je dost otázkou co tomu vůbec je. Rozvody si osobně myslím, že riskuješ hodně, je rozhodně lepší je vyměnit o 20 000km dříve, než o 10 000km později, taky zálaží na tom, jak jsou starý..... kolik mají let km nejsou všechno. Když chceš opici musíš mít na banány,nicméně zkus tu jednotku poptat třeba na www.cc-autodily.cz. Ale zkus nejprv to cimbu, ono to tou jednotkou taky vůbec nemusí být, už jsem zažil u kamaráda, pane to je jednotka.. hmm tak ne tak vstřiky... nakonec stačilo přetěsnit ty vstřiky.......

Aha........ dík za upřesnění tvého měření...... no pak je jasný, že na to teplota vzduchu vliv neměla........

Shell má tu naftu dost suchou.... To není nejlepší řešení...... Nejlepší to je prostě nějak rozumně to střídat......

Bude, koupíš na vrakáču další celej kus ca 15000,-Kč je jich dost ;-)

To je přesně to, oč tu mluvím, měří bludy... Podle mě to teda není ani tak teplotou váhy vzduchu jako spíš teplotou nasávaného vzdchu, který se následně chladí v intercooleru. ovšem pokud na to někdo funí větrákem 20kmh při teplotě 40-50C změří málo (motor se přehřívá), když na to budete funit 100km/h bude to lepší a když budete funit 100km/h a 20C bude to nejlepší.......

Hele osobně si myslím, že pokud něco šumí i po té když od toho odpojíš vstup (tedy rádio je odpojený) tak zapojený zbývá (reprák, zesilovač), nic víc v tu chvíli tam zapojený není, a jeliož reprák sám o sobě nešumí, musí to generovat ten zesák (zkoušeli třeba ještě jiný kus), já sosbně tedy značku JBL vůbec neznám (respektivě slyším o ní prvně), ale pokud jsem s kamošem dělali audio do auta (on mechanickou stránku, já pouze elektrickou) tak jedině dynaudio (repráky a zesilovač oni nějakej přímo doporučujou co mají vyzkoušenej), ale to je asi uplně jiná cenová liga. Ještě můžeš zkusit vyhodit zesák a zapojit ty repráky zpátky do autorádia jestli to přestane..... A ještě jedna věc u některých rádií se dá nakódovat jestli to má mít zesilenej výstup, nebo jen linkovej výstup, teoreticky pokud by to by tam nechali ten zesílenej mohlo by to přesně tohle dělat. Jinak už moc nevím.......

Hmm to by chtělo osciloskop a podívat se co tam chodí.... Odborná neodborná firma jsou jen dva stavy funguje na 100% platím, nefunguje (neplatím), ale dle mého názoru nefunguje, tedy neplatím..... Nicméně když vytáhneš signálovky ze zesilovače, zkus ty vstupy pomtom uzemnit přejde to? A nebo je ten zesák takovej krám, že generuje tolik šumu, že to ty výškáče prostě přehrajou.. osobně bych se fakt divil, kdyby to tak nakonec nebylo... To je hold ta odbornost..... A co se týče kostřících bodů ty by na to neměli mít moc vliv, hlavně doufám, že jeden ten vodič těch repráků třeba neuzemnili, případně že to neuzemnil ten zesák.... pak by to taky mohlo dělat různé psí kusy........ A hlavně pokud jsi to platil tak to reklamuj, reklamuj, reklamuj a reklamuj prostě to musí fungovat, přece to nebudeš řešit ty!!!

No řekl bych, že žárovky v zadních světlech jsou buzeny za pomoci PWM modulace. Pokud někdo táhne signálové vodiče, někde poblíž tak tam prostě přestupujou ruchy, případně je to už na vstupu do zesilovač e(pokud tam je) a ten to ještě zesílí, asi bych to odmítl někomu zaplatit.