Jan155

Osobně bych volal do Škoda - auto a ptal se jak je možné, že autorizovaný servis má nefunkční diagnostiku. (To je nějakej malej ne?) Já jezdím a tam mají VASy aspon 4. Nicméně každej ví, že váha vzduchu není diagnostikovatelná formou připojíš diagnostiku a ono to napíše váha vzduchu vadná...... Je to trochu složitější a podle mě to umí tak 3 servisy, jelikož to tam je samej blbec........ Nicméně nejjednodušší je ju vyměnit (práce na cca 10 minut) a zkusit, když to pojede dobře, byla to ona), když ne je to něco jinýho.... (To jde i bez diagnostiky), ano u OI odcházeli, když jsi se na ně jenom podíval, to ovšem neznamená, že s ní ti experti neklepli že........ Mě takhle odešla po nehodě.......

Zkontroloval bych alternátor jestli nepřebíjí.

Jestli ti tam třeba něco nezdechlo, kamošovi tam jednou zdechla myš... to byl mazec, ale to bylo fakt na blinkání takže tak strašný to snad není...... Jinak já si myslím, že to bude tou klimou a špinavým výparníkem, ono právě jak tu klimu vypneš, když předtím běžela tak je to studený pak se to rychle oteplí, vysráží se na tom voda a smrad je na světě. Měl jsem to takhle na focusovi, museli jsme rozmontovat topení a ten výparník normálně umýt...... Zkus třeba jinou značku dezinfekce a našplíchej to přímo na ten výparník rukou se tam dá dostat (ideálně dámskou nebo dětskou........

Já nevím, co všechno se při výměně toho klima chladiče musí rozebrat, ale skoro to na první pohled vypadá jako vadná váha vzduchu. Ona je dost citlivá, stačí je relativně malá rána, klepnout nebo tak a je po ní. Vadná váha vzduchu se projevuje přesně tím co píšeš (ztráta výkonu), jede to jako hlemýžď, mírně stoupne spotřeba, neakcelerute to, atd... To mě tak napadlo.

Jedná se o únik chladiva. Je to ale nerozebiratelný díl, takže pokud je auto v záruce určitě to můžeš reklamovat. Pokud ne, tak to chyba servisu nebude. (respektivě nemůžeš reklamovat to, že oni to tím doplněním pokazili, jelikož to ani není možný - zkusit to můžeš samozřejmě).

Osobně bych zkusil vymontovat světlomet a odpojit ten motorek. Následně namontoval světlomet zpět a provedl reset závad a znovu načetl? Co bude hlásit diagnostika? Chybý motorek zkrat? Zkus změřit zkrat mezi jednotlivými piny motorku a zemí? Je tam? Asi kabelový svazek - kontrola, oprava) Pokud OK asi motorek. Airbag se řeší myslím tak, že konektor z podcedačky se ucvakne a dráty se zapájí natvrdo. Případně si myslím, že by mohlo pomoct rozpojení konektoru vypinování, lehce obrousil pilníčkem a opět složit. Reset závad.

Když vyděláš pilový filtr (nad nohama spolujezdce) a strčíš ruku do toho plastovýho kastlíku tak směrem k řidiči narazíš na výparník. (Já mám hodně tenkou ruku), ale tu hadičku by jsi tam měl protáhnout určitě.

Ty neobvyklé vibracie by mohlo být uložení předních ramen. Je tam taková hliníková kostka ze zalisovaným silentblokem. Dělalo mi to asi něco podobnýho a bylo to vadný. (Vyglajdaný ten silentblok).

Tak přímo ve fabrice ti ho pochopitelně neprodaj ;-), ale v servisu Škoda ti ho prodají normálně. Bude drahej, nicméně všude jinde je taky drahej a když k tomu přidáš poštovný neušetříš nic. Takhle si ho koupíš skoro "za barákem", pokud teda nebydlíš na nějaký vesnici......

třeba ve Skodovce.....

Dle mých zkušeností se jedná o přestavbu vozidla. Není důležité zda-li jste RČ nebo IČO, vozidlo je kategorie N1 a pro tuto kategorii bylo schváleno. Demontáží mříze se změní kategorie vozidla, nastane přestavba a tato musí být schválena výrobcem vozidla, dále by měly být odstraněny tmavé fólie na zadních oknech. Osobně bych Vám doporučil nechat toto provézt v autorizovaném servisu (nebo jinde kde ví jak na to), kde mají i potřebné doklady (schválení od výrobce) a jsou v tom zběhlí atd. atd. a zařídí i "opravu" v TP. Jakmile vyjedete bez mříže (a ve vozidle má tato být), a způsobíte nehodu například (nebo i Vás někdo nabourá) a druhá strana bude mít dobrého právníka a zjistí, že vozidlo bylo přestavěno bez schválení (bez zápisu v TP) udělají z Vás viníka ani nebudete vědět jak, osobně bych toto neriskoval. (Vozidlo v tu chvíli nebylo schváleno pro provoz na pozemních komunikacích, neodpovídá schválenému vozidlu atd. atd.) třeba v Brně toto nabízel AZ-servis nebylo to drahý včetně vyřízení všech formalit, ale jistě najdete servis i ve vašem okolí. Zapsat do TP bych to nechal s pepisem zaráz.......

Já osobně bych to řešil následovně, schéma a změřit druhou stranu kam to vede, zda-li jsou dráty průchozí, co tam má cca být, co tam je, eventuelně není vadnej ten díl kam to vede? Asi panel klimatroniku bych tak tipnul.

Ne já bych řekl, že to funguje pěkně. Neříkám, že je to 100%, ale je to velice slušný. Myslíšm teda hlasové ovládání Columbuse, pokud myslíš hlasové ovládání přímo HF, tam je to vcelku bída no.......

Jednak a jedna VW bere filtry od více výrobců, nemůžou spoléhat na to, že jednomu dodavateli vypadne linka oni pak zastaví výrobu (aspon u filtru to tak je). Měl jsem originál MANN, HENGST, PURFLUX..... Myslím si, že když koupíš jakýkoliv značkový bude to OK.

Jj, jak píše Váša.

Jj, domnívám se, že je to kompresor. Nicméně ten senzor chtlěl určitě vyměnit taky o tom nepochybuju..... Následně jsi chybu vymazal samozřejmě, zapnul klimatizaci a od té doby tam žádná další nová chyba není? předpokládám, pak zbývá ten kompresor.

Tak senzor tlaku by měl být správně, je kompatibilní a záměnný s těmito čísly 1K0959126A 1J0959126 1K0959126B Co se kompresoru týče, kompresor v OII nemá žádnou elektromagnetickou spojku, tento kompresor je řešen trochu jinak a točí se pořád, regulace výkonu je prováděna za pomoci elektromagnetického ventilu. (Dá se koupit jako náhradní díl mimo Škodovku, ale moc ti to nedoporučuju stojí cca to co 1/2 kompresoru a výsledek nejistý) To je jediný místo, kde mohl měřit to napětí. Ty kompresory občas odejdou to je fakt. Jinak nový kompresor umím sehnat okolo 7300,-Kč (diesel) i benzín cenu teď přesně nevím, kdyžtak SZ s dokladem od plátce DPH. Nicméně prvotně bych to dal do servisu kde aspoň trochu ví, jak funguje klima na OII a netvrdí takový blbosti, že je na kompresoru elektromagnetická spojka. Ale asi bude death ten kompresor.

Tak, řekl bych podle toho co se mi podařilo zjistit, že zaměnné to není. Neříkám, že to nejde, nebo že to je tím, ale řekl bych, že to není kompatibilní díl.

Předpokládám, že konektor, co je na kabelovém svazku půjde koupit ve Škoda servise včetně náhradních pinů (kontaktů) a pak to předěláš. Nebo to můžeš ucvaknout a spájet to (je to sice prasárna, ale na tomto místě by to nemuselo zase tak vadit, když to uděláš pořádně). Co se týče integrovanýho konektoru tak to jsem asi nikdy neviděl znám jenom to provedení co jsi poslal na obrázku, můžeš ten svůj kdyžtak vyfotit? Honza

Teoreticky stačí jen čidla......

Typoval bych zámky (mikrospínače), nebo kabelový svazek dveří..........

Moc asi ne.... chce to rozebrat, pak taky zkontrolovat zda-li tam nezatekla voda a nezoxidovali konektory. Bez rozebrání to nepůjde. Honza

Mohl by to být ten mikrospínač zámku (pravděpodobně i je), ale něco podobnýho mi to dělalo taky, a byl to zlomený kabel ve dveřích, tedy výměna kabelového svazku dveří......

Já mám teda taky problém. Objednáno před týdnem, platba předem, objednávku potvrdili, fakturu už nevystavili. Dovolat se tam nemůžu, nikdo to nezvedá.... Potřeboval bych tam přihodit zboží a nějak se domluvit. Hrůza, a že toho mají strašně moc neberu jako adekvátní omluvu mají někoho přibrat. Já taky musím, když toho máme moc.

Pokud vím, tak nárazník sedí, je ale potřeba vyměnit úchyty nárazníku (jsou jiné), parkovací senzory jsem měnil za FACELIFT včetně kabelového svazku, tak to nevím.