ferda25

Celkem by mě zajímalo proč když máš informaci o čísle TPI a jeho vydání nedokážeš zjistit i zbytek....nemluvě o faktu, že v nadpisu i zřejmě uvádíš čeho by se mělo tohle TPI týkat.

Není problém ve Strakonicích.

Barevný Swing už patří do rodiny MIB2 a přináší nové funkce, které bohužel stará generace MIB nepodporuje.

Protože lze přehrát 66 kw na 77kw tak bych to vůbec neřešil.

Nový Swing je už generace MIB2...všichni ostatní máte jen MIB...

To je pravda, ale to jsou většinou auta starší 10 let a více...

Ložiska na ventilátoru mají vůli to je celé...zkusit reklamaci.

Pokud máš páčku není problém u mě zbytek dořešit. Kabeláž je jen jeden drát od kroužku k A sloupku dole....žádná věda.

Kdyby o tom nemluvil a raději to za 5 minut opravil.

Každá sranda něco stojí, ale zase tyto věci auto posunou zas o kousek blíž 21 století, protože starý Maxi-Dot opravdu není z žádného hlediska zázrak. Nemluvě, že přinesou i možnost auto rozšířit o PLA 1.5 u Scoutu a dál například o Asistenta únavy.

Nutné vyměnit za face budíky: 1Z0 920 843 M nebo S + gateway: 7N0 907 530 AK a vše pojede...

Každá věc v autě by měla být nějak otřesu vzdorně zapojena a provedena...Tohle řešení je jen další ukázka českého kutilství a důvod proč škodovka zbrojí proti doděláváním všeho druhu.

Nový volant nedostane. Jen nový roler.

Zde je nový Swing od MR 2016(při objednání nutno zvolit za 3.500,- bluetooth v konfigurátoru) http://www.skoda-portal.de/wp-content/uploads/2015/05/Swing-MIB-II-Yeti.jpg Jinak nebude možnost aktivovat telefon. Nyní je to součást této jednotky. Funkci CAR nepodporuje!!! Návod na stránkách je určený pro O3 a tudíž pro volbu CAR zcela nesmyslný. To se i dočtete na poslední stránce v návodu: Swing: Fabia, Rapid, Rapid Spaceback, Octavia, Superb http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Yeti_5L/05-2015/Navigation/Swing/A-SUV_Yeti_Swing_InfotainmentSystem_Navigation.pdf No a inteligenti v servise říkají, že to umí, protože to má ten nový motor. Věřím, že ten dotyčný co mu to sdělili bude na té volbě trvat jinak nepřevezme vůz.

Špatně usazená kamera, na jedné straně nebude usazená v úchytu.

Už se těším na první prototyp, který bych se nebál nechat v autě a bude spolehlivě fungovat od -30°C do +50°C.

Teoreticky lze pohnout i zeměkoulí....

Maximálně zrychlit čtení SD karty a přidat podporu pro poslední hf jednotky upraveným softwarem.

Ne, Bolero nikdy nemělo vstup pro kameru. U Škodovky to umí jen Amundsen+ a Columbus.

Se správným typem gateway a budíků: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/hudba-a-komunikace/smartgate-yeti-5l0063218x/0/1/10000/43/252

Ještě lze nakódovat i možnost: ESC ON, ASR OFF a ESC OFF

Přijet do Strakonic.

Jak můžeš šahat do bytu 18?? Tím jsi tam kde jsi byl. Neexistuje žádná hodnota v bytu 18 která by to nastavila.

Celý MIB systém je pod stálým napětím.

Na každé SIM kartě lze povolit datový tarif. MIB jednotka dokáže ovládat veškerou elektroniku v autě. Pokud někdo dokáže tohle https://www.youtube.com/channel/UC7gUJ_eNlGTQcDq6SyTpGdg a https://www.youtube.com/watch?v=FAxEBhkwk2Q Tak pro něj nebude problém dořešit přístup přes SIM kartu a ovládat přes MIB celé auto. K čemu Ti je v autě Patriot, když Ti auto nastartuje v garáži ve tři hodiny ráno a odjede směrem do pryč a ty to zjistíš o 4 hodiny později nebo i déle...nemluvě, že s ovládáním vrat si samo otevře a zavře. Každý systém má své díry a trhliny v zabezpečení a systémy v autě zatím nebyly nikdy takto ohroženy a zda jsou na to připraveny se uvidí velice brzo.