Wittmann

ona i ta folie funguje. Kupoval jsem vždy to nejlevnější za cca 50 až 60 Kč a svůj účel to plnilo 100%

když ho máš vyzkoušený, tak to je jiná...

ale on ten magor vůbec nemusí být v právu, jen ti bude otravovat život.

Pokud nemáš nějakého známého, komu auto prodáš, tak bych do přímého prodeje nešel. Nikdy nevíš na koho natrefíš. Může být služný, může to být ale magor - chronický stěžovatel, může to být i podvodník, který předem ví, že mu půlku ceny budeš vracet. Pokud to není nevyhnutelné, tak do právního vztahu s cizími lidmi nevstupuji. Takže za mě je lepší auto dát za méně do bazaru. Rychle prodáš a už nikdy o tom neuslyšíš. A kdyby přeci jen něco, tak máš status "slabší strany sporu", takže výhodu. Ty RS nárazníky mohou naopak i cenu snižovat - těch lidí, kteří to ocení moc není. Ber to tak, že většina lidí ani neví, že nějaké RS vůbec existuje a pokud si všimnou, že nárazník je jiný, budou to považovat za tunning - jinými slovy bastlení.

a dá se právě těm hustoměrům věřit? Divil bych se, kdyby všechny ukazovaly stejně.

Měsíc a rok výroby by měl být vyražený na plusovém pólu

a na tyhle pneumatiky se smějí na OII dávat řetězy? Na to by mohli být v těch "Alpách" dost citliví. Se mi zdá, že v té inzerované prodejně pracují nějací vykukové, asi by bylo lepší se jí obloukem vyhnout

"...není tam žádná regulace, pokud splňuje EU homologaci." to není tak úplně pravda, v zemi s pravostranným provozem lze registrovat pouze auta uzpůsobená pravostranému provozu - takže minimálně se musí upravit světla - auto následně musí projít zkušebnou, bez jejího verdiktu to nejde. Přendání volantu se již nepožaduje, protože není prokázáno, že by to bylo v provozu nebezpečné - alespoň takový je verdikt Evropského soudu na jehož základě se ty podmínky změkčily.

No úplný kec to není, ještě loni nebo předloni to opravdu nešlo přehlásit, dnes je možné takovéto auto převádět dál na jiné majitele. To ale samozřejmě neznamená, že to za rok bude zase úplně jinak...

když od toho nic nečekáš, tak to nech být. Pořeš akorát blinkr, aby nevypadl úplně. Rovnat to nemá smysl - stejně to nenarovnáš a muset by jsi kitovat, takže pokud by se ti to takto nelíbilo, tak jedině jiný blatník - buď vrakárna (tyhle starý ale už moc nebejvaj), a nebo nový + lak. Asi bude i utržený nárazník.

jasně a když nebude rodina, budou alespoň peníze

v každém případě je to zajímavá sociologická sonda: kolik je potřeba "zaplatit", aby si řidič dobrovolně sedl doprava. Pokud má nějakou pěknou výbavu, tak by ji třeba za 50 tis. někdo koupil... V tomto ti asi nikdo neporadí, prostě dej inzerát a uvidíš odezvu.

Tak to je hodně zajímavá otázka. Skoro bych řekl, že to je neprodejné, případně jen na ND. S takovou oktávkou (jedničková s britskou RZ) jsem jednou jel a celkem děs běs, asi by se na to dalo zvyknout, ale proč?, když normálních oktávek je všude dost... A kde jsi k ní přišel?

dej to do servisu. Jako můžeme ti tady radit, že máš zkusit vyčistit škrtící klapku a udělat základní nastavení, zkontrolovat, případně vyměnit snímač ABS na zadním kole - ale bude to k něčemu? Ten výpis není žádná velká tragédie, nicméně ukazuje, že auto není v nejlepší kondici - závad určitě bude víc. Takže servis a řekni jim, že od nich chceš, aby ti rovnou zajistili STK a ono to určitě vyjde. Zadarmo to samozřejmě nebude...

funguje ti to kolečko na palubce, kterým se sklápějí světla?

myslíš denní kilometry, nebo celkový nájezd vozu? První je zpravidla závada v napájení, to druhé v samotných budíkách. A na ostatní zvuková signalizace funguje (pásy, ruční brzza...)? - je tam reprák, který občas umře.

corner se musí nakódovat, také ty žárovky nemusí svít - patice bývají často vypálené. Použij funkci "hledat", témat k tomu je tady mraky

internet nevede k nejnižším cenám. Jestli znáš nějakého pojišťováka, tak ho zkus oslovit přímo s tvojí představou o pojistce. Také funguje předložení kalkulace z jedné pojišťovny, s tím že chceš minimálně totéž za méně peněz.

no jo, ale aby to k něčemu bylo, tak musíš mít baterii dobytou, ne? Což nemusí v provozu vždy být.

Proč se pouštět do složitých slohových útvarů. Stačilo napsat: "Ťuknul jsem do lampy a od té doby nelze seřídit přední světlomet." 1) mrkni na zda funguje zátěžová regulace výšky světel. Pokud ne, tak ze zadní strany světla vytáhni ten štelovací váleček (vede do něj hadička) a trochu vyšroubuj ten šroub. Tím se dá světlo přizvednout. 2) Zkontroluj uchycení světlometu - není hnuté? utržené?

a nedá se to vypnout přes menu v budíkách?

je to jako u nás: záleží, kdo prodává (plátce/neplátce DPH) - podle toho cena zahrnuje (= je možné si odečíst), nebo nezahrnuje DPH (=není možné si odečíst). Určitě ale v ČR nic dolácet nebudeš. Doplácel by jsi v případě, pokud by auto bylo ze země mimo EU.

V každém případě je donuť k sepsání reklamačního protokolu. Kde bude popsaná závada a zdůvodněnění, proč oni reklamaci zamítají (pokud si to tedy nerozmyslí). Jinynými slovy oni musí definovat příčinu prasknutí a to už nemusí být tak jednoduché s tebou vyběhnout. Pokud s tímto verdiktem nebudeš souhlasit, tak se můžeš obrátit na nezávislou autoritu. Jiný postup je bezpředmětný. Takže bacha: "slovní reklamace" je úplně k ničemu. Pokud jsi s nimi nic nesepsal, tak jsi tam vlastně nebyl a z jejich pohledu závada neexistuje.

To že ty máš jinou spotřebu neznamené, že ta jeho je mimo mísu. Na takhle krátké trase se to prostě nedá porovnávat. Je ta trasa po městě? Na kolika křižovatkách musí zastavit? Jak dlouho tam stojí? Je na trase táhlé stoupání/klesání? Porovnávat spotřebu na trase pod 10 km a ještě k tomu v zimě je blbost. Auto, které nemá žádnou vadu, může jezdit za pět stejně jako za deset litrů. Pokud nechá auto blafat na volnoběh může to být vpodstatě jakékoliv číslo. Si to spočítej. Jestli auto na volnověh stojí 5 minut, tak to průměrnou spotřebu na těch 8 km zvýší o 20 %. Pokud to bude 10 minut je to už o 40 % atd.

Teď tak přemýšlím: A to se to nedalo vybrousit a vykitovat?