Pawouk

Dogran - odstraň si hlášku z Tapatalku "Sent from my SM-G930F using Tapatalk" - je to v rozporu s pravidly fora.

Z čeho soudíš, že to bylo na Slovensku?

Jarys - jistě, pokud to někdo nechává při brzdění motorem dojít tak daleko, že si musí ŘJ motoru přidat, aby motor nezhasnul, je možné, že mu dvouhmota brzy poděkuje. Takový extrém jsem ovšem nemyslel. Je nutné při jízdě trochu přemýšlet a ne to hnát do krajnosti. Třeba u TSI motorů (hlavně 1.0, 1.2 a 1.4) motor na vyšší rychlostní stupně prakticky auto ani neubrzdí, to tam musíš mít trojku, aby to mělo nějaký účinek. Takže pro mě je plachtění vlastně skoro zbytečná záležitost. Co se týče příhřevu vody v motoru - podle příslušných škodováckých materiálů měly tuto funkci jen klasické 1.9 TDI (rotačky). TDI PD a TDI CR již ne - marně hledám žhavící svíčky pro vyhřívání chladící kapaliny (Q7) ve schématech řízení těchto motorů. Nikde je tam nevidím.

Zkus dát téma do lampárny.

Nepleť jízdu se škrábáním oken. A co je špatného na volnoběhu za jízdy? To je nesmysl. Výběr mezi jízdou se zařazenou rychlostí anebo na volnoběh (plachtění), je věcí znalosti daného terénu, odhadem a zkušeností řidiče, aktuálním provozem, atd. To se nedá jednoznačně rozhodnout od klávesnice PC - a to jezdím soutěže spotřeby. Osobně preferuji zařazenou rychlost - spotřeba nulová, brzdím motorem a tudíž neopotřebovávám brzdy. V některých případech může být ekonomičtější doplachtit, ale to je skutečně hodně individuální dovednost.

O co ti vlastně jde? Chceš jezdit economy run? Nebo jak a co chceš šetřit na motoru jízdou na volnoběh nebo se zařazenou rychlostí? Toto není auto z roku raz dva, aby se rozpadnul motor po pár kilometrech, ať už budeš používat oba styly. Jezdi tak, jak ti to nejvíc vyhovuje.

Samozřejmě... Poslední nick dostal BAN.

Jo, taky za dvojnásobnou cenu.

No prostě dvojitá Octavia RS - ve skutečnosti obyčejný chrochták.

Pánové, klídek. Věnujme se tématu. Jinak do toho vlítnu.

Hustý. Plus znamenají právě dalšího člena posádky.

Můžeš, to ovšem bude +1,5.

Já nepřijedu, jak jsem říkal na čaji - nevyměnitelná pohotovost.

Doporučuji hledat - prakticky na všechny otázky zde najdeš odpovědi. Také je vhodné si stáhnout dílenskou příručku, kde jsou informace o servisních intervalech (co a kdy měnit). Dále je zde vyvěšené téma "Garanční, servisní prohlídky" - tam se lze také něco dočíst. Takže hledej.

3TFlash - kolik podobných témat ještě hodláš založit? A opakovaně v nesprávných sekcích? Toto bylo naposled. Témata sloučena a přesunuta. Dodržuj pravidla fora a motorové sekce!

No jo, to je pak těžký nějak pomoci. Tak zkus zajet do jiného servisu a předvést jim to.

Zkus to nahrát. Majitelů tohoto motoru je tady dost.

To aby ses stal majitelem slušného řeznictví, když budeš hostit motose.

Ale jdi ty brepto - máš je tam také. A zlobí občas i ony.

Pročpak jsi před založením tématu nehledal, zda zde již podobné téma není? A ono je. Témata sloučena. Pro příště dodržuj pravidla fora!

Pánové, bezprostředně předcházející příspěvek se necituje.

Podle DP je pro HTP výměna svíček předepsána po 60 tkm/4roky.