Pawouk
-
Počet příspěvků
33984 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
447
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
Opět porušuješ pravidla fora - ptát se na stejnou věc ve vícero tématech není dovoleno! Duplicitní příspěvek jsem smazal.
-
Toto je sekce FIII.
-
Nový sw některé, nebo některých řídících jednotek. Prostě škodovka vydala nový soft, který nejspíš opravuje nějaké chyby v tom původním, tak ti ho tam nahrají. Mám takový pocit, že v servisu nikdo nebude přesně vědět, čeho se ty změny konkrétně týkají.
-
To je sice pěkný, ale už mimo téma.
-
Ad Climatic - automatické udržování nastavené teploty v interiéru funguje naprosto v pohodě, asi to máte nějaké rozhašené. Problém je v tom, že se do FII FL přestal dávat tuším někdy koncem roku 2010, takže auto s 1.2 TSI s novějšími rozvody a Climaticem z výroby neexistuje. Pokud tedy nebyly rozvody později vyměněny.
-
Můžeš to zkoušet na erWinu, jestli to tam vůbec někdy ŠA dá... Momentálně to tam není.
-
Mně vyhovují oba pozdější termíny.
-
Odkaz nikam nevede - vidím jen bílou stránku. Nicméně Can Am Spyder je opravdu zajímavý stroj.
-
Voe, a to jedeš do předražených hor...
-
Pokud se chceš bavit o dodělávce/předělávce climatronicu, je tady na to vyvěšené extra téma. Sem to nepatří, včetně dalšího řešení Diavie.
-
To netvrdím - jen je potřeba to pojmout v kontextu výše zmíněných motorů a také, že 2.0 TSI existují ve výkonnějších variantách.
-
Ano - na zážehový přeplňovaný dvoulitrový motor jsou tyto parametry v dnešní době u škodovky celkem slabota. 132 kW měla 1.4 TSI v FII RS. A má je také současná generace 1.8 TSI.
-
Najdi si to v dílenské příručce - je k dispozici na foru, anebo se do toho nemontuj, když ten motor neznáš a nemáš čas se pídit po detailech.
-
Sorry, ale všichni tady vidí, žes některé příspěvky (včetně toho úvodního) zpětně editoval, takže teď už prakticky nikdo neví, co tam vlastně původně bylo. A vyznění toho celku směřuje/směřovalo právě k okamžité spotřebě. Tak se nemusíš hned rozčilovat.
-
Přesně tak. Mimochodem, proč ukončuješ věty asi šesti tečkami? To je nějaké obsese?
-
Nechceš nám snad tvrdit, že pokaždé sešlápneš plynový pedál naprosto shodně a za naprosto shodných podmínek, abys mohl porovnávat okamžitou spotřebu, která se skokově mění?
-
Návod jsem přesunul do instalačních manuálů - odkaz na něj najdete v prvním příspěvku.
-
Návod na dodatečnou montáž výhřevu trysek ostřikovačů předního skla od kolegy wirera najdete ZDE.
-
VasekRS07 - bezprostředně předcházející příspěvek se necituje!
-
Netuším, moc se o tom nepíše. Ale ono to není jen o bateriích - musíš mít místo, kde ji dobiješ, musí být patřičné sítě o dostatečné kapacitě, musí být ekologické zdroje elektrické energie o dostatečné kapacitě... A to bude stát nepředstavitelné peníze.
-
Chrocht chrocht... http://www.autoforum.cz/zajimavosti/vw-z-dieselgate-s-neopravenymi-tdi-budou-bez-milosti-odhlaseny-z-provozu/
-
Max výkon 132 kW/5100–6200 vs 118kW/4500–6200 Maximální točivý moment 250Nm/1250–5000 vs 250Nm/1500–4500
-
Už se to nezastaví.... http://www.auto.cz/velka-britanie-take-planuje-zakaz-aut-se-spalovacimi-motory-108683
-
Nemá čas - opravuje Opla.
-
jackmccool - bezprostředně předcházející příspěvek se necituje! A už vůbec ne s fotkou! Dodržuj pravidla fora.
