Pawouk

Zkus dát téma do lampárny.

Nepleť jízdu se škrábáním oken. A co je špatného na volnoběhu za jízdy? To je nesmysl. Výběr mezi jízdou se zařazenou rychlostí anebo na volnoběh (plachtění), je věcí znalosti daného terénu, odhadem a zkušeností řidiče, aktuálním provozem, atd. To se nedá jednoznačně rozhodnout od klávesnice PC - a to jezdím soutěže spotřeby. Osobně preferuji zařazenou rychlost - spotřeba nulová, brzdím motorem a tudíž neopotřebovávám brzdy. V některých případech může být ekonomičtější doplachtit, ale to je skutečně hodně individuální dovednost.

O co ti vlastně jde? Chceš jezdit economy run? Nebo jak a co chceš šetřit na motoru jízdou na volnoběh nebo se zařazenou rychlostí? Toto není auto z roku raz dva, aby se rozpadnul motor po pár kilometrech, ať už budeš používat oba styly. Jezdi tak, jak ti to nejvíc vyhovuje.

Samozřejmě... Poslední nick dostal BAN.

Jo, taky za dvojnásobnou cenu.

No prostě dvojitá Octavia RS - ve skutečnosti obyčejný chrochták.

Pánové, klídek. Věnujme se tématu. Jinak do toho vlítnu.

Hustý. Plus znamenají právě dalšího člena posádky.

Můžeš, to ovšem bude +1,5.

Já nepřijedu, jak jsem říkal na čaji - nevyměnitelná pohotovost.

Doporučuji hledat - prakticky na všechny otázky zde najdeš odpovědi. Také je vhodné si stáhnout dílenskou příručku, kde jsou informace o servisních intervalech (co a kdy měnit). Dále je zde vyvěšené téma "Garanční, servisní prohlídky" - tam se lze také něco dočíst. Takže hledej.

3TFlash - kolik podobných témat ještě hodláš založit? A opakovaně v nesprávných sekcích? Toto bylo naposled. Témata sloučena a přesunuta. Dodržuj pravidla fora a motorové sekce!

No jo, to je pak těžký nějak pomoci. Tak zkus zajet do jiného servisu a předvést jim to.

Zkus to nahrát. Majitelů tohoto motoru je tady dost.

To aby ses stal majitelem slušného řeznictví, když budeš hostit motose.

Ale jdi ty brepto - máš je tam také. A zlobí občas i ony.

Pročpak jsi před založením tématu nehledal, zda zde již podobné téma není? A ono je. Témata sloučena. Pro příště dodržuj pravidla fora!

Pánové, bezprostředně předcházející příspěvek se necituje.

Podle DP je pro HTP výměna svíček předepsána po 60 tkm/4roky.

Ale to by spíš značilo nějaký problém - něco se děje s motorem. Kdysi v práci nám měnil servis (a zároveň majitel - půjčovna aut) svíčky na Feldě asi po 120 tkm - to už motor začal cukat, jinak do té doby frčel jako nový.

Copak u HTP víc nevydrží? Mně prostě vždy vydrží předepsaný interval bez nějakých potíží.

Jj, Siemens M1 funguje i v režimu PA, kdy je vedení vlaku plně automatizované, strojvůdce je tam víceméně jen jako takový dozorčí.

PS: Ani FI nebyla bůhvíjaký antikorozní zázrak - moje z roku 2004 chytla lišku rezavou na pátých dveřích po čtyřech letech...