Ale on píše, že mu to dělá "aj po zahriatí motora ostanú otáčky držať na 1000 otáčkach". Tak buď to nějak upřesní, nebo je něco špatně. U zahřátého motoru mi toto nikdy nedělalo.
Asi si nerozumíme - je to tak, jak jsem napsal v předchozím příspěvku. Čísla, případně jen jejich část (koncový index), se mění jen když nastane na tom konkrétním dílu nějaké změna. Jinak k tomu není důvod.
Tak možná nějaký zbastlený čip. Kvalitní nepoznají běžně ani v autorizáku a ti na to mají pořádné vybavení, což žádná STK mít nebude. Pokud ti to v pořádku projde výše zmíněnou procedurou není v tom sebemenší problém. Vždyť to třeba kokta může vyzkoušet na svém autě. VCDS má.