Pawouk

Pánové Kyselinka a Aleš_BX - buď budete psát k věci, nebo vůbec. Nějaké osobní animozity sem nepatří, takže jsem je smazal.

V manuálu je to popsáno takto: Filtr pevných částic zachycuje saze z výfukových plynů. Saze se ve filtru shromažďují a pravidelně se zde spalují.Pokud svítí kontrolní symbol , je filtr zanesený sazemi. Pro vyčištění filtru je třeba, pokud to umožňují podmínky provozu » , jet alespoň 15 min nebo do zhasnutí kontrolního symbolu  následujícím způsobem. Zařazený 4. nebo 5. rychlostní stupeň (automatická převodovka: poloha D/S). Rychlost nejméně 70 km/h. Otáčky motoru v rozmezí 1800-2500 1/min. Pokud se filtr vyčistí, kontrolní symbol  zhasne. Pokud se filtr nevyčistí, kontrolní symbol  nezhasne a začne blikat kontrolní světlo . Na displeji v panelu přístrojů se zobrazí následující hlášení. Filtr částic: Palubní kniha! FILTR ČÁSTIC PALUBNÍ KNIHA Vyhledejte neprodleně pomoc odborného servisu. UPOZORNĚNÍ ■ Po dobu, po kterou kontrolní symbol  svítí, musíte počítat se zvýšenou spotřebou paliva a za určitých okolností i se sníženým výkonem motoru. ■ Používáním motorové nafty se zvýšeným obsahem síry se může životnost filtru pevných částic výrazně snížit. U partnera ŠKODA zjistíte, ve kterých zemích se motorová nafta se zvýšeným obsahem síry používá. Poznámka ■ Doporučujeme Vám, abyste se vyhnuli častým jízdám na krátké vzdálenosti. Podpoříte tím správné spálení sazí ve filtru pevných částic. ■ Pokud vypnete motor během procesu čištění filtru, resp. krátce po jeho dokončení, může se na několik minut samovolně spustit ventilátor chladiče.

Z toho nikdo nic nepozná, zase to není čistě dálniční jízda, neznáme ani průměrnou rychlost atd.

Nelze citovat přímo předcházející příspěvek - je to přece nesmysl odporující logice - je tam zřejmé na co odpovídáš. V dialogu s nějakým protějškem přece neopakuješ vše, co vyřkne. Nebo snad ano? Ob jeden příspěvek a více je to už v pořádku. V servisu jsi s tím už byl? Může tam být třeba nějaká chyba, ať už v sw řj, nebo v hw (nějaké čidlo atd.). Anebo máš smůlu a trefuješ se do probíhajících regenerací. To ovšem nebude trvat dlouho, vystupňuje se to rozsvícením příslušné kontrolky.

Jo, ale na tu pro starší a pokročilé.

Clinte, a co bys chtěl, když jako šéfpirát máš stále v podpisu odkaz na červencový sraz?

Tak tak, jedno podobné téma zde již je. Případně je spojím. MartinSatek - název jsem upravil. A necituj přímo předcházející příspěvek, je to opět v rozporu s pravidly fora...

To je zase název tématu " Jak často vám hučí ta "jaderná" turbína?" kde si myslíš, že jsi? Na novinkách.cz? Hučí ti ventilátor chladiče. Kde jezdíš? Asi jenom nějaké krátké trasy a ve městě? Regenerace DPF nemůžeš omezovat, měl bys ho totiž za chvíli ucpaný... V servise jsi s tím byl? Může tam být třeba i nějaká chyba v řízení chodu ventilátoru.

- Máňo, ten můj starý blázen se zase vyznamenal. Když jsem se shýbala pro špenát do mrazáku, tak mi zvedl sukni a šoupl mi ho tam. - Tak to buď ráda, že je ještě tak čiperný, ne? - Cožpak o to, to je dobře, ale do toho Lidlu už nemůžeme.

Něco podobného se občas dá zažít i se škodovkou, ovšem jen přes známosti... Škoda.

Předběžně 26. září.

Však přijeď na návštěvu.

Doufám, že ho představíš v sekci odpadlíků a dezertérů.

OK. Mně to totiž přijde poněkud nelogické.

Zase někdo nehledal. Témata jsem sloučil.

A proč by měl být menší počet regenerací?

To víš, málokdo zveřejní čistě dálniční spotřebu = ujet vzdálenost alespoň 100 - 150 km maximální povolenou rychlostí za běžného dálničního provozu. Všichni totiž dávají jakési zprůměrované údaje, kde nikdo neví, kde a jak ve skutečnosti jeli. Asi se jim nechce přiznat, že skutečná dálniční spotřeba je ve skutečnosti vyšší.

Na foru se toto již několikrát řešilo, relevantní info ti dá jen ŠA. Napiš jim tedy. info@skoda-info.cz

To myslíš článek "Karbonové peklo"? Ten je dostupný zde. Jinak tam nikde nic nevidím.

No přece tady.

Bylo tady ještě jedno téma o závadě se stejným číslem, tak jsem je spojil. Pokud jsi ho nečetl, tak na předchozí stránce je ve druhém příspěvku instrukce z VISu, co by se mělo zkontrolovat.

A co že se tedy namáháte psát do tématu o spotřebě, když vás ve skutečnosti nezajímá? Myšlenkové pochody některých lidí jsou občas poněkud mimo.

Nějaké drobné změny podle MR asi ano. Větší změny většinou přicházejí až s faceliftem. Obávám se, že na výfuk nic nebude. Dříve byly jako doplněk koncovky, jenže teď je není kam dát. Takže smůla.

Tak to bych chtěl vědět z jakých dílů jsi to dělal, ono totiž žádné originální škodovácké řešení na dodělávku výfuku SII neexistuje. Je to vždy samodomo z různých dílů z 3.6 FSI anebo od nějakých úpravců. Je tady na to dokonce téma, kde se to řeší. Když hrábneš "nedovoleně" do výfukového systému, přijdeš na něj o záruku.

Hm, škoda.