Pawouk
-
Počet příspěvků
34053 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
453
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Pawouk
-
Předběžné info pro případné zájemce je zatím ZDE.
-
To budeš pěkně vyklepanej z D1.
-
suri, prosím tě a tento filtr 1K0 201 051 K je k jakému motoru? Píšou tam přímý vstřik a 6.6 baru.
-
Tady to vypadá na českou invazi na severní Moravu. Pancho pojede taky?
-
Výměna palivového filtru skutečně není předepsána. Cena v Etce těsně pod 800 Kč. Číslo dílu ti sem nedávám, protože jsou tam dva typy s rozdílným tlakem a nevím, který z nich je určen pro tvůj motor. Nicméně třeba libero, nebo suri jistě rádi poradí.
-
Tak třeba já jezdím běžně tam a zpět 150 - 170 km na srazy.
-
Pánové, jste už mimo téma!
-
Ježíšmarjá, jestli nechápete základní pravidla a členění tohoto fora, tak sem skutečně nechoďte. Děláte tady v tom jen bordel. Další příspěvky mimo téma budou odstraněny s následky pro jejich pisatele. Tady nejste na novinkách.cz, či na facebooku. Blahopřát si k novým motorů si choďte do svých témat, nebo někam do hospody, či lampárny.
-
Proč to nedáš pod příslušnou motorizaci? Přesunuto.
-
No jo, drobná chybička se vloudila, ale byla promptně odstraněna. Až budu mít vzadu LEDky a ne deset žárovek, tak mi to možná ani nebude vadit.
-
Woe, jen blbni. Tam stačí ti místní pisálci, co si myslí, že jim to tady patří.
-
Ach jo, další přidá C, pak D a tak dále...
-
Ale no tak to už by snad stačilo, ne?
-
Pandoro - stěžuj si u administrátorů fora. Napřed ale začni dodržovat pravidla fora. Tvé příspěvky jsou mimo téma, tudíž jsem je odstranil. Příště dostaneš rovnou Varování.
-
Do soboty zatím neklepne - nechal jsem tu plečku kolegovi, a minimálně ještě do pátku budu jezdit s TSI. V pátek se přesunu na své nové pracoviště a v pondělí si už budu muset poslechnout tu lahodnou tříválcovou pumpedieselovou symfonii.
-
My ten zvuk jaksi neslyšeli, takže se tady může jen odhadovat a dohadovat, co by to mohlo být. Musel bys najít přesně to místo, odkud se to ozývá. Nicméně různé praskání a další zvuky při chladnutí po jízdě vydává každé auto. A od podvozku to nebude.
-
Další odpadlík...
-
Ano, na SB tam jsou, na lift ale nee (číslo dílu neexistuje) - jak už ostatně píší kolegové výš. Taktéž u SB není rozlišen ten boční panel (tapec) na "se schránkou" a na "bez schránky".
-
Jejich škoda.
-
V tomto tady těžko najdeš shodu - každý má pro svůj interval výměny oleje svoje pádné argumenty a ty si z nich musíš vybrat sám. Důležité je nepřekračovat interval ani časově a ani proběhem kilometrů - pokud tedy nechceš přijít o záruku na motor. Zbytek je na tobě.
-
Kód motoru je na 100% jiný - neexistuje, aby motor ač zdánlivě stejný (a on zas tak úplně stejný není - vidím tam jiné číslo dílu pro turbo, pro pístní kroužky, ojnice... ovšem v čem se ty díly konkrétně odlišují se tam zjistit nedá), ale s jiným výkonem, měl stejný kód (viz EA111 1.2 TSI 63 a 77 kW - stejné motory s rozdílným kódem)
-
Si děláš srandu? Máme to tady skoro každý v podpisu.
-
To taky nebylo určeno pro tebe... Asi jsem to špatně napsal. HKubes - ale je to u motoru 1.0 MPI, tož tak. Číst snad umíš? Nevím, proč si dost lidí myslí (a nejen v tomto tématu), že zrovna jeho auto je úplně stejné, jako jiný model téže automobilky. Necpi sem tedy TSI.
-
Clinte, koukám, že poslední aktualizace účastníků srazu byla 19. dubna, od té doby žádný přírůstek?
-
Tož to je zajímavé, že bych to zkusil také? Raději ne.
