Pawouk

Jo drsní, s takovejma flusačkama?

Uznávám jen rybičku.

Co to tady je za sbírku žabikuchů a jakýchsi pistolek?

Už je to tady zase... Podívej se po dalších tématech o výměnách olejů - nikde se nikdy nedovíš "pravdu", zda používat flexibilní interval (žádný interval 30 000 km totiž neexistuje a neexistoval - správně je to max. 30 000 km a to je rozdíl...), nebo přejít na pevný po 15 000 km. Na tuto věc má každý svůj názor a podle toho se řídí. Opakuje se to tady pořád dokola.

Co Říčan? Tu editaci poněkud přeháníš, nemyslíš?

Je to sice z Blesku, ale docela síla. Abych se pomalu začal obhlížet po nějaké té pistolce...

Z citace mého příspěvku je vidět, že není snadné určit, které tlumiče a pružiny lze na konkrétní auto použít. Proto si nestěžuj na škodovku, oni ti prostě těžko mohou něco poradit. Informaci o použitých pružinách lze získat třeba tak, že si seženeš VIN Citiga s originálním sportovním podvozkem z výroby, pak lze z Etky vyčíst kombinaci dílů - ovšem jen na tom konkrétním voze.

Dávej příště pozor kde zakládáš nové téma, ať to po tobě nemusíme přesunovat.

Že se na ty kraviny někdo dívá.

No jistě. https://www.google.cz/search?q=tatra+na+bowden&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=CWZnVfrhL8i1UbGIgLAP&ved=0CCAQsAQ&biw=1446&bih=869

No právě...

U Radiuse bylo co? Tam jsi nejsem ničím jistý.

Máš ty vůbec občanku?

Twl, nějak jdou po našem klubu. Napřed Ozi, pak motos, teď ty...

Vidím, že už je toho dost. O FIII skoro nic... Takže tímto to tady nadále končím.

Udělej něco pro sebe i kolegy a vytvoř to sám. Pak nebude problém to dát do prvního příspěvku. Woodymu to snad vadit nebude.

Jsi opět mimo - z Passatem nemá Bora nic do činění, je to sedan přímo odvozený od Golfa IV... Není to žádná Tourka v provedení VW. Jetta je ten stejný případ = základ v Golfu.

Nesmysl, který vozový park nemá na to jet 150 km/h? Ten na dálnicích už dávno nejezdí, protože je dálniční známka skoro dražší, než dotyčné vozidlo. A že na to nemá řidič? Tam je tedy spíš otázka, co dělá za volantem... 150 se dávno jezdí běžně a co se stalo? Nic moc. Jen se plní kasička MF. Někdo jede 110-120, někdo kolem 130-140, někdo 150 a další daleko rychleji. Největší bordel na dálnici dělají "borci", co neumí jezdit v pruzích, nekoukají do zrcátek, lepí se na zadek předchozího vozu, za špatných podmínek jezdící jak šílení a samozřejmě kamiony a ne auta jedoucí 150 km/h. Uznávám, že tato rychlost nemusí být zavedena na všech úsecích (a také to tak není navrženo) - někde tomu nemusí vyhovovat směrové a výškové oblouky, případně další stavebně-technické parametry, ale tam, co to navrhují, nevidím problém. Nehledě k tomu, že tyto úseky nejsou z těch nejzatíženějších.

Tak, holt s HTP nikdo nejezdí na LL (flexibilní interval) výměny oleje...

Dívám se do Etky a jako originální díl je to pouze komplet. Navíc je teď ten přestavovač od 11.5.2015 v nějaké nové variantě.

S přestavovačem bývá také problém, otázka je, zda ho tedy nevyměnit.

Ne, tady jsi v technické sekci - je potřeba to rozlišovat. Obecné průpovídky a debaty o tom, zda něco mít, nebo nemít, si nechte někam do sekce ostatní. Už to chápeš?

Nebude. A víš proč? Protože liftbacky mají obrovský otvor v karoserii = menší tuhost karoserie v krutu. Zatímco u combi je to přesně obráceně.

Osvětlení RZ snad v interiéru řešit nebudeš, ne? K čemu je pak toto téma? Tak fofrem tam.