Pawouk

Výměnu žárovek prosím neřeš v motorové sekci. Podívej se do manuálu, mělo by to tam být popsáno. Víc o žárovkách zde nechci vidět. Děkuji.

Díval jsem se teď do Etky a skutečně jsou dva druhy bočních tapeců - bez odkládací schránky a s odkládací schránkou. Možná ještě, kdyby se podíval nějaký majitel Rapida, který tam tu přihrádku má, zda na těch vodících lištách není číslo dílu.

Pánové, proč kdo chce, nebo nechce nějaký motor, sem nepatří. Vyřiďte si to přes SZ, nebo v nějakém vyhovujícím tématu. OT jsem smazal.

Heh, a to se tu najdou borci, kteří tomu slepě věří. Boha, dnes jsem jel poprvé tou chrochtavou popelnicí 1,4 TDI PD - málem mě ranilo, výkon 51 kW, takovou zdechlinou už jsem dlouho nejel. Jede to až od zhruba 2500 otáček, kravál neuvěřitelný a nemá to klimatizaci... Jsem myslel, že jim to ani nepřevezmu. Pak jsem si spravil náladu jenou z posledních jízd s 1.2 TSI - to je neuvěřitelný rozdíl. Nechápu, jak to ti fabiatici mohou vychvalovat. Ten motor (1.4 TDI PD) je za trest.

Kdepak, to spíš za chvíli chytneme nějakého Rencka, či Pažouta - až nás koupí francouz.

A jéje, zase jsi to rozbil? Já nesleduji elektrárny, momentálně je pro nás nejdůležitější venkovní teplota pro případ ukončení sezony.

No jo, já už byl psychicky připraven na 1.4 16V a ono to bude taky 1.4, ale TDI PD. A víš, že třeba na naše současné ředitelství je u nás lepší jet MHD? Legitku mám, tak co. Dnes jsem umyl to žluté svinstvo, ale na sraz to vypadá na déšť. Stringo, přijedeš v sobotu?

Vy máte starosti - vyhoďte ty krámy z okna. Za to já si zítra přebírám tu chrochtavou a klepotavou pomstu ŠA.

Ale no tak to řeší jen někteří jedinci, co by OIII stejně nikdy nekoupili a tady si musí najít nějaký argument, aby to jakože zdůvodnili. Je pravdou, že na prvních OIII ta zadní náprava mlátila, ovšem od té doby proběhly úpravy a výrazně se to mělo zlepšit. A také je pravda, že ji mohla ŠA dát do ceníku jako výbavu za příplatek pro ty slabší motorizace, co ji nemají - a vidělo by se hned, jaký o ni bude zájem. Valná většina zákazníků o takových věcech nemá ani potuchy, nehledě k tomu, že naprostá většina Octavií se prodává firmám a ne soukromým osobám, tam už to neřeší vůbec nikdo. Nu a vzhledem k výborným prodejům, nemají v současnosti co měnit.

jj, tam byl tuším předěl u MR 2011 - bylo to zrušeno u všech modelů koncernu VW.

O čem se to tedy bavíte? Ani jeden z vás nemá FIII 1.0 MPI - vidím tady Fiestu, FII TDI, FIII TSI.... Tak to by stačilo.

Jak u které, porovnal jsem to se svou a tam to tak není ani náhodou. OII 1.4 TSI 90 kW/200 Nm Ambiente v roce 2010 za 490 900 vs OIII 1.4 TSI 110 kW/250 Nm Ambition v roce 2015 za 481 900. Výbava je +- podobná. S výbavou, co tam mám, to stálo dohromady 542 600 Kč!!! Za zadní repro se doplácelo už tehdy 2900. Dnes je to 3000. Když jsem tak prolítnul ceny příplatků za výbavu, nevidím v tom nějaký extra rozdíl. Dnes si tam můžu doplnit věci, které byly dříve nemyslitelné - např. parkovací kameru, Kessy, LED světla a pod. Mínus je pouze mechanická klimatizace, já mám Climatic. Já bych o dost vyšší výkon motoru vyměnil za zadní nápravu - alespoň zůstanu ušetřen pozdějším problémům se seřizováním geometrie. A to nemluvím o tom, že OIII je prostornější. Co mi spíše vadí, je interiér - kupa laciných plastů na dveřích je neomluvitelná.

Twl, tak to je síla. Jak to tak vypadá, za pár let budu rád, že mám "jen" to svoje 1.4 TSI s hrkotajícím řetězem (zatím je ovšem ticho).

Jedině, že by byl k dispozici jen u některých čerpaček. To by pak mohla mít pravdu.

Co to má za špuntovku?

Jo, tam bývá kolem poledne nával. Občas se tam také stavím na svíčkovou. Chce to tak až po 15 hodině. Auto mám celý žlutý od toho svinsta pylového. Na Vysočině na řepkových polích toho byla celá oblaka.

Blábolení o denním svícení skončilo tam, kam patří = ve stoupě.

Ničeho se neboj - je to zvuk typický pro tento motor, dá se říct, že je to vlastnost. Ničemu to nevadí a není nutné to řešit - ono to ani nijak nevyřešíš. Takže se nestresuj a v klidu jezdi.

MOL je majitel Slovnaftu, v ČR koupil sítě Lukoilu, Agipu, PapOilu. Tady najdeš i N98, tak nevím, co ti tetka nakukala. Čerpačky Lukoilu se předělají do barev MOLu, to samé platí i pro Agip

Nemám s tím problém, na dálnicích se stejně běžně jezdí daleko za navrhovaným limitem 150 km/h. Pro mě osobně by to ale bylo skoro na nic, protože na navrhovaných úsecích jezdím tak jednou za uherský rok.

Kvitku, laskavě nás ušetři od svých mouder - jen tady vyvoláváš flame. Příště si založ nějaké téma v Hospodě, či Lampárně a tam si ty svoje nesmysly řeš, jak je libo.

Pro příště prosím o smysluplný název tématu (ostatně to vyžadují pravidla fora) - což "Prosím o pomoc" jaksi není... Téma jsem přejmenoval.

Heh, brutál.

Trocha fyziky nezaškodí.

temik.sk - sklidni hormon, téma je o Boleru, tak si svoje nemístné poznámky nech někam jinam, to platí i vulgaritách.