zdesim

jaky mas napeti baterie v aute? mel jsem podobny problem, ale s HEX-CAN kabelem, jakmile je napeti nizsi nez nejaka mez, tak se vse tvari normalne, jen se nespoji s zadnou RJ

staci chvilka, 1 - 2min moc na tom nezalezi

je na to potreba vypichovak, jde napr. udelat z kancelarske sponky http://forum.skodaho...iso-vypichovaku

na chvili odpoj baterku

kdyz skrz nej potece vetsi proud, tak nezapomen na chladic

to bude urcite spinacka

zkontroluj i spinac u brzovy kapaliny, treba je brzdovky dost, ale spinac KO

musi se sundat ciry predni dekl u zarovek (je nacvakly) , pod zarovkama jsou sroubci

nejspis jsi spojil pin k ledce s pinem k prepinaci, po zapnuti napajeni se vzbudi RJ dveri a privede na vodice k prepinaci + pres rezistory, prepinac je uzemnuje

i uprava dat v eeprom komfotrky, v clanku je napsany co se ma kde zmenit nutny VDS-Pro nebo neco co umi menit eeprom (vag to neumi)

urcite vyrabeji jednu jednotku, typoval bych, ze bude stejny hw v ridicovy a spolujezdcovy jednotce, jen se budou lisit softem, stejne tak jako jednotky pro levostrany a pravostrany rizeni zkusil bych nekde na vrakaci pujcit jinou, zapojit, zkusit a pak az popripade montovat do dveri

jj, presne tak

behem prestavby chteli pouzit co nejvic dilu z puvodniho auta, tak dali z anglickych pravych ridicovych dveri RJ do levych ceskych ridicovych dveri, ktera se ted hlasi jako dvere na prave strane zkusil bych jak pise majitel auta, prohazet mozky vsech dveri za nejaky z vrakace

to mas spatne spravna funkce: stlacenim do druhe polohy jede automaticky (nahoru/dolu), behem jizdy jakykoliv stlaceni stejneho tlacitka automaticky pohym zastavi naslednym stlacenim do druhe polohy opet jede automaticky

mozna nastane problem, kdyz bys jel pres hranice a tam byli pri kontrole dusledni nebo az nekdy nabouras

jj, presne tak

aby to pak nedopadlo nejak takhle k tvym dotazum, na napravach jsou pouze snimace, musi se napajet 5V, vystup maji 0 az 5V podle natoceni v puvodnim zapojeni jsou napajeny z RJ xenonu, ktera se taka stara o buzeni krokovych motorku ve svetlech bud musis postavit jinou logiku na nastaveni sklonu, prodavaji se na netu krabicky, opticky meri vzdalenost vzadu auta od zeme a podle toho ovlada puvodni motorky v halogenovych svetlech http://www.perfektshop.cz/product/automaticke-naklapeni-prednich-svetel-fshl-naklapeni-svetel-uni-27058/ nebo co mi pripada lepsi pouzit jednotku z origo xenonu, vyuzit v ni naklapeni a muzes s ni rovnou i budit tvoji vybojku, na odklapeni zrcatka (bixenon - urcite tam nebudou 2 vybojky) pouzit napeti z dalkovych svetel, to ma nevyhodu, ze musis pouzit krokovy motorky z xen. svetel jinak 6000k je hodne, za deste nic neuvidis

zkus vyndat spinac z prevodovky a vyzkouset jeho funkci, treba ho bude stacit jen podlozit

jen pro info, aby vedel jak to pozna, pokud bude spatna kostra, tak na obou dratech nameri 12v

jeden drat meraku dej na kastli (ne na dvere od kufru) druhym mer napeti na jednotlivych privodech k oknu, pri zaplem vyhrivani musi byt na jednom 0v na druhem 12v (13,5v)

dverni ridici jednotka je v kazdych dverich RJ u spolujezdce ma stejny pocet pinu, ale stejny veci v ni nejsou zapojeny na stejny piny jako u ridice (zrcatko, zamek) u ridice je ledka mezi RJ a gnd, tak by stalo zato zmerit co je na nezapojenych pinech u spolujezdce

ledka je napajena z dverni RJ, tak psal, at se kouknes na jeji konektor, jestli je vse v poradku, zkontroluj i kabelaz ve dverich

zamikani po prekroceni 15km/h a odemikani po vytazeni klicu se da nastavit VAGem, prizpusobeni poznas to bez problemu je to hodne slyset a zajede ti cudlik kdyz chces otevrit dvere klickou, tak musis zatahnout 2x (poprvi se odemknou, podruhy otevrou) kdyz uz jste u meneni nastaveni komfortky, tak muzu doporucit http://www.passatplus.de/umbauten/fensterheber/index.htm vyzkouseno na mem aute - funguje to

http://www.skoda-autovrakoviste.cz/ zde jsem koupil komplet, s drzakem, celym tahylkem a kusem dratu za 500,- za kus (na predni i zadni napravu) bezproblemu funkcni, jednou uz mi bez reci vymenili vec se kterou jsem nebyl spokojeny, jinak kladne zkusenosti

wrc to urcite nebude, to by nemelo interier a melo by ram 2.5 a 3.g se lamaly v roce 2001, muze byt oboji, to vinko je taky nejaky divny, zadny decoder co google nasel ho nedecodoval