zdesim

deaktivaci to nejspis nebude, kdyz by bylo blikani vypnute, tak nebude psat takovouhle chybu bych to spis typoval, ze rele v komfortce ma spatny kontakt, KJ chce blikat, rele cvaka, ale nespina, blinkry neblikaji opravit by mela jit, jen si myslim, ze na vrakaci ji koupis levneji, nez by stala u nekoho oprava (po vymene budes muset naucit DO)

zkontroluj jestli do radia vede K-line, je to 3.pin na cerne svorkovnici (napejeci) pokud ne, tak natahnout k diag zasuvce na 7.pin, sedo-bily vodic spojit se VAGem, nakodovat

zdravim, pri dodelani xenonu, ovladani zatim necham na kolecko staci zmenit tyto veci: napajeni na kolecku (pin4) spojit s xenonem (napajeni pro cidla), nebo odporovym delicem zmenit v kabine 56b na tento pin na 5V (pri dobijeni) ziskany signal z kolecka jiz vede ke svetlum, u leveho ho pripojit na jedno (podle toho jestli se na originalnich cidlech napeti se snizujicice vyzkou vozu taky snizuje, tak pripojit na zadni cidlo), u praveho nepripojovat, drat zaslepit na druhy vstup cidla na xenonu pripojit napeti pres odporovy delic (stejny napeti jako na kolecku v 0 poloze, tj. cca 4,25V) bude to takhle fungovat??? nenahlasi xenon napeti 4,25V jako prilis vysoke, hodi chybu

ted jen moje tuseni, jakby to mohlo byt, tak me nekamenujte, jestli to je jinak zjednodusene, do auta prijde vzduch z venku (nebo z vnitrniho okruhu) ten se cely ochladi (tim se vysusi) pak se rozdeli na 2 cesty, v jedne je vymenik s teplou vodou z motoru, u kteryho predpokladam, ze je natolik uciny, ze ohreje vzduch na teplotu vody (aspon priblizne:)), ve druhe ceste nic neni, dale je tam misici klapka, ktera micha vzduch z obou cest, aby na vystupu mel nastavenou teplotu uz po chvilce bude mit motor aspon nejakych 30 - 40st C, aby mohl ohrat ochlazeny vzuch z vymeni klimy na pozadovanych 21, smesovaci klapka k nemu nebude pridavat zadny studeny jediny casovy rozdil bude nazacatku, kdyz nebude motor (teply vymenik) ohrivat schlazeny vzduch od klimy, zatimco vlazny venkovni by uz na 21 ohral

ktera jednotka ti to napsala? prerusovac svetel nema napojeni na diagnostiku chybu smaz a koukni jestli zase vznikne, pak ji teprv res

konektor na krouzku u spinacky, vedeni mezi krouzkem a budikama

proc myslis, ze budes mit driv teplo? dovnitr ti bude foukat stejne teply vzduch, jak se zacne ohrivat vymenik, jen budes mit smesovaci klapku jinak nastavenou, kdyz neni studeny zvenku ochlazeny klimou, neni potreba pridavat tolik tepleho pokud teda neresis jen ten usek, nez se ti ohreje metor nad nastavenou teplotu na climatroniku (predpokladam, ze se klima nachladi driv nez se ohreje motor)

nemam, jen jsem kouknul co v nem jen, zapojeni je stejny jako v datasheetu, odpor 150ohm na zem a pak par kondenzatoru navic (mezi zemi za odporem a vstupem a na vystupu k zemi), zadny odpor v serii u potenciometru neni, spodni mez 20% je resena mechanicky, kolecko nejezdi pres celou drahu potenciometru (viz foto) menila se pouze strida v budikach vede informace pres RC filtr do procesoru, na moji pwm nereagovali nejspis protoze jsem zkousel 30Hz a pak az nekde od 1kHz vic, zkusim 75Hz pri testovani osvetleni na stole, budiky pri pripojeni napeti vetsi nez 2,5V na ovladaci drat sviti plnou intenzitou regulovat intenzitu osvetleni obycejne zarovky pwm jde bez problemu, narozdil od ledky neblika, nestihne uplne pohasnout edit: pri pouziti pwm 75Hz budiky reguluji Jen mi pripada, ze mezi 1 az 10% to sviti stejne, pri 0% nesviti

dospel jsem k zasadnim informacim v ovladani podsvetleni kdyz jsem pouzil odporovy delic na ovladani osvetleni budiky nereaguji na originalni ovladac reaguji, osciloskopem jsem zjistil, ze original ovladac ma PWM, 74,4Hz od 20% do 95% pri pripojeni odporoveho delice to sviti porat stejne, to i kdyz tam pripojim moji pwm, zitra zkusim moji pwm nastavit na 75Hz

zkusim PWMkou spinat regulovany napeti z ovladace osvetleni, co to provede jestli budou budiky reagovat jen na zmenu na ovladaci a ostatni veci na oboji v ovladaci osvetleni je BTS730 http://www.datasheetcatalog.org/datasheet/infineon/1-BTS730_20030929.pdf

zalezi co je pro tebe dulezitejsi, kdyz budes mit rezim ECON, tak nebezi klimatizace, tudis to min zere, vyhoda rezimu s klimatizaci je, ze se ti nemlzi okna

v rezimu auto, pokud venku nemrze, chladi klimatizace, vzduch do kabiny je michany z horkeho a ledoveho vzduchu, tak aby mel nastavenou teplotu 21stC, bez ohledu jestli je venku 10 nebo 30stC

rocky napsal, ze je to cidlem u kola, pak resil kolik stoji a dal uz nic nepsal = zavada byla odstranena

komfortka neni pod sedackou, ale mezi budikama a relatkama, nad pedaly, kdyz sundas spodni dil palubky, tak bude uplne nahore ano, blikani se nastavuje, nechapu proc by ho teda kuli lpg vypinali, spoj se s komfortkou (adresa 46), prizpusobeni kanal 8 a 9 (v obou musi byt 1, aby blikal pri odemikani 8 a pri zamikani 9) jen to neresi chybu zamku, zkontroluj kabely v dverni pruchodce

spatny dobehovy kontakt, rozebrat - vycistit

pokud to pise, ze jsou vandy spinace na kolech, tak to spinacem na brzde nebude reklamuj tam kde ti je menili, ze je to porat blby brzdovy spinac je u brzdoveho pedalu, hned nad nim, vedou do nej 4 draty (do spinace na spojce 2draty), kdyz sundas zespoda palubky dekl, drzi na torxech

zkusil jsem budit budiky pwm, s ruznou frekvenci od cca 30Hz do 30kHz budiky na to vubec nereaguji, jsou zhasly a pak se hned rozsviti zhruba od 5% pwm, hloupe ovladace reguluji podsvetleni bez problemu (zkouseno na ovladaci oken od ridice) edit: regulace byla v rozsahu 0 - 100% s krokem 1%, pwm realizovana pomoci uP, 555 jsem v praci nenasel

hned u posilovace brzd je ridici jednotka abs, vedou do ni brzdovy hadicky, najdes ji bez problemu pristup k ni je jak k penezum nejlip vyndat filtr box vypoj z ni konektor (posunutim tahla na kratsi strane, na druhe nez do ni vede kabel) koukni se jestli nejsou zoxidovany kontakty pokud do nich treba natekla brzdovka, ta sezere vse

koukni na konektor u RJ ABS, jestli je ok

mam stejny nazor jako Řehoř, zrcatko je jeden velky segment lcd, to ze ho mas pulku jinak barevnou, to budou nejspis rozlepeny vrstvy lcd od sebe v zrcatku bez vypinace je opravdu jen jednoduchy obvod, s vypinacem tam toho nebude o moc vic

rozebrat, vycistit, namazat loziska zde jsem se docet, ze kdyz je snima problem, ze uz to na moc dlouho nevydrzi, ja to resil nekdy pred cca 2 roky na vw Tecku a od ty doby je klid

koukni nad relatka, je tam RJ komfortu, ta se stara o central a o blikani blinkry pri zamikani, jestli u ni budou nejak napraseny draty od lpg, zkontrolovat co tam provedli

pod volantem nad pedaly sundej zespoda dekl a nalevo nahore je ram s relatky, pro lepsi pristup je dobry sundat cely spodni dil palubky u ridice, drzi na par torxech pozor na sroubek za vypinacem na svetla, musi se nejdriv vyndat vypinace, jejich ramecek a pak se k nemu dostanes (vyndani vypinace na svetla: zamacni otocnou cast dovnitr a pote s ni pootoc jako kdyz chces zapnout svetla, vytahni cely vypinac ven)