Přejít na obsah

zdesim

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1039
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Vše zveřejněné uživatelem zdesim

  1. kdyz by nemel naucenou horni polohu (po odpojeni baterie), tak by mu okno jelo nahoru i na prvni horni polohu pokud to nepomuze, tak zkus rozebrat panel z tlacitky a vycistit dosedaci plochy printu a vodive gumy
  2. zkus zkontrolovat zapojeni, doporuceny je: http://www.jablotron.cz/upload/download/CA-320OCT_CZ_MDF52704.pdf
  3. necituj predchozi prispevky nikam zadny napajeni netahej, kdyz tam neni tak je neco spatne a je treba odstranit chybu napajeni je + 1. cerno zeleny drat, pres pojistku S231, na 2. je zem hnedy drat, na 4. pinu hnedo-zluty je rucni brzda
  4. zdesim

    Trippling

    od DO vedou draty rovnou na blinkry (za packou blinkru), ty pouzit muzes, jeste musis pouzit drat co vede od prerusovace k pacce blinkru, ten u kabelaze DO nebude
  5. na 13. pinu jsi meril odpor vuci zemi? jestli se meni kdyz zmacknes spinac u rucni brzdy? zkus to i s odpojenou RJ haldexu spinac rucni brzdy uzemnuje drat co vede do 13.pinu k budikam a k RJ haldexu, pokavat bude drat porat uzemneny, i kdyz odpojis spinac, tak je bud: drat nekde zkratovany na zem, nebo vadna RJ haldexu a stahuje ho na zem (nebo treba nema jen napajeni - to by se chovalo podobne) typoval bych to na tu RJ, kdyz vag hlasi, ze nekomunikuje postup: odpoji ji zmer na 13.pinu (nebo jen koukni zda budiky sviti jak maji) pokud vse bude ok, tak odstranit chybu u haldexu: zmerit zda je v konektoru napajeni kde ma byt
  6. zmer u budiku na modrym konektoru: pin 13. rucni brzda, pin 29. brzdova kapalina oba spinaji na gnd
  7. ucel je stavajici auto vylepsit kdyz by sli prendat napr. budiky, tak uz tam mam maxidot z O2 hned
  8. tak to je jasny, muze za to manzelka a ty to svadis na komfortku
  9. na sedacky je potreba redukce:
  10. popis se dvema sroubky je hezky, ale u tohodle stropniho svetylka mu je na 2 veci, viz foto ve 3. prispevku...
  11. zdesim

    WEBASTO

    zdravim, nemate nekdo schema zapojeni TT V, co je na konkretnich pinech na topeni? (stacilo by mi napajeni a diagnostika) napr. schema z O2, nebo neceho podobnyho, kam se davalo ve vyrobe edit: treba se to bude nekomu hodit, velky 2pin konektor: 1. +, 2. gnd 8pin konektor : 2. spojit s K u KKL kabelu a pak diagnostikovat pres sw: webasto thermo test
  12. 15 ve stresnim okne je, budes to mit v pohode, jen to sundat a cely neznicit
  13. je to originalni, ale hodne stary, sroubky ma po FL
  14. zadny rele tam neni, ani na svetlech neni
  15. DRL svetlo je 300x30x41 mm, mrizka narazniku je siroka cca 370 mm mezera mezi zerby je cca 10mm, zebro tlusty taky cca 10mm jinak se mi tohle reseni hodne libi, jeste to chcee domyslet jak to pak cely pridelat na auto, aby to prvni nenechavac nemel tak jednoduchy na sebrani celou mrizku s drl edit: a zapojim to na 6. pin vypinace svetel, kdyz uz ho tam vyrobce udelal
  16. prestalo to, protoze se pri jizde auto klepe a slepeny kontakt rele odpadne kdyz by se jakymkoliv zpusobem spojili kontakty v pacce u volantu, tak by se aktivoval prerusovac rele v komfortce, ktere obstarava blikani pri zam/odemk a alarmu je jediny co privadi + rovnou na blinkry (bez prerusovace)
  17. predpokladam, ze budes muset otocit oboji, jak napajeni motorku, tak vyvody drahy potenciometru (bezec zustane stejne) kdyz by jsi prohodil jen draty k motorku, tak by se mu pri pohybu menila hodnota na vystupu potenciometru opracene, nez predpoklda RJ - vyhlasila by chybu
  18. typoval bych to na rele v komfortce
  19. zkontroluj kontakty na svorkovnici u baterky, tam casto byva problem
  20. tak jiny servomotorek kabelaz je ze stejneho modeloveho roku jako RJ a motorek?
  21. jj, vymena led je uplne stejna zkouseli jste nekdo bile podsvitit maxidot u O1 vypada pak stejne jako u O2 ???
×
×
  • Vytvořit nový...