5icz

Ano, pro pneu 205/50 R17 je doporuceny disk 6x17 ET45

Tak jsem na to koukal a nelicuje to, ta operka ma mirny presah.

Retezy jdou na 16ky a na rozmer 205/50 R17, ale tahle uzka 17ka je uchylnej rozmer a neda se bezne za normalni cenu dostat, cili je blbost si tenhle rozmer na auto davat.

jj, mam DSG, ale jezdim hlavne dalky (coz snizuje spotrebu) a asi tak z 40% nemecke dalnice (coz ji dost zvysuje), mesto jen minimalne. Na okreskach se da bez problemu jezdit pod 7.

Ta operka je posuvna

Prvnich 500km jsem byl fakt opatrny, zadny kickdown, ale zase 160km/h na dalnici jsem chvilema jel (mimochodem hned po vyjeti od prodejce jsem chytil 2hodinovou zacpu na dalnici). Pak uz jsem jezdil normalne. Udajne by behem zajizdeni mohl dost mizet olej, ale me se behem prvnich 30.000 km neztratila ani kapka oleje. Spotreba mi behem prvnich 30.000 km nijak vyrazne neklesla, ale mozna je to tim, ze jsem na zacatku jezdil pomaleji.

Jo, muzu potvrdit podivne chovani ukladani pozic. Proste nekdy kdyz chci pozici ulozit se mi to neulozi a misto toho se to prenastavuje, coz je neprijemne v tom, ze clovek neco chce a ono to dela presny opak. Ale nevim presne, kde je /nebo kde delam/ chybu. Zaklad je ukladat pozici kdyz auto stoji a dlouho drzet tlacitko set, ale i tak to neni 100%.

Spis posledni koncern, kdyz je to problem napric koncernem.

Pokud uz deti nemaji autosedacky a jsou to hubenouri, tak se to da. Ono v autech klasicke konstrukce neni nikdy dost mista pro 3 lidi at je to mercedes nejvyssi tridy nebo oktavia 1. Nejlepe, kdyz si to vyzkousis u nejblizsiho dealera.

Jo, jde to.

Podle mne DSG se nijak neuci neci styl jizdy. To co popisujes je pouze reakce DSG na sklon vozovky, pro ktery je v aute cidlo.

> zoxidovaný znak škoda na 5. dveřích Ty jo, to mam taky, zeptam se na vymenu.

K tem potahum - mam normalni latkove elegance sedadla a nemam problem s mistem, kde se sedi, ale pářou se mi ty kapsy zezadu na prednich sedackach (jak je nahore te kapsy guma, tak se mi to pare na kraji te gumy).

Do 1.8 TSI je klasika Shell Helix Ultra VX 5W30 - zrovna minuly tyden jsem ho kupoval 200KC za litr. Ale asi ani Mobil 1 ESP nebo Motul Specific nebudou spatne oleje.

Kolik stoji ploutev? Neni lepsi signal s bicikem?

Jen tak pro zajimavost: Pujdu na 1. prohlidku a u nas v servise akceptuji, kdyz ma clovek svuj olej. Schanel jsem tedy nejaky olej a koupil jsem klasiku: Shell Helix Ultra VX za cenu pod 200KC za litr. To ty ceny Longlife oleju sly brutalne dolu - co si tak pamatuju, tak longlife oleje stavali hodne pres 500 a dneska je clovek sezene za stejnou cenu jako obycejnou 5w40. Dokonce i "synteticky" motul 504.00/507.00 se necha sehnat za 300 za litr.

K tomu cukani: Rozjezdy s DSG nejsou plynule, ale nenazval bych to jako cukani. Kdyz se rozjidim a mam velmi malo pridany plyn, tak vzdy po prerazeni vys se jakoby ten plyn vic prida a auto zrychli trochu vic, nez bych si predstavoval. To podle mne neni cukani, ale ne uplne plynuly rozjezd. Kazdopadne to DSG dela a neplati, ze pri rozjezdech s DSG je plynuly neprerusovany tah, jak se obcas nekde doctu. Pri razeni mezi 6 a 7 na druhou stranu vetsinou ani nepoznam (kdybych to nevedel), ze doslo k prerazeni.

Ty mlhovky, pokud jsou jen zarosene, tak to udajne neni vada, ale normalni stav. Chyba je az kdyz v nich je voda. Stahovacky oken mi pres zimu taky obcas vrzly, ale ted je to zas tiche.

Mam sportovni podvozek, na zimu 205/55R16 a na leto 225/45R17. Subjektivne bych rekl, ze je to tvrde na obojim, 18ky bych nechtel. V zatackach na suchu je znat, ze ty 225/R17ky drzi lip, ale v zime to moc na hranu nezenu, takze 16ky staci a navic na snehu jsou lepsi.

Vzduch v pneu nic nevazi. Me to prijde ok, ono plat gumy tloustky 2mm o rozmerech 2metry x 20cm neco vazit muze.

Update statistiky - pres zimu jsem sjel predni pneu o 2mm a hmotnost disk+pneu klesla z 19.2kg na 18.8kg :-)

Protoze ty negativa u superbu a vyhody Passata jsou jen drobnosti. Me osobne na Superbu mimo spousty malickosti vadi hlavne ten stredovy sloupek, kdy aby me netlacil do nohy si musim dat sedacku tak dozadu, ze malem nedosahnu na volant a pripadam si trochu jak kdybych ridil ze zadniho sedadla. S tou posunutou sedackou dozadu souvisi i spatny vyhled pres sloupky, ktery je i bez nutnosti posunute sedacky bidny a tim posunutim dozadu se to jeste zhorsi.

Odchylka tachometru by byla 3.5%. Pneu by mela o 11mm vyssi gumu, coz mi prijde docela dost, ale vejit by se to asi melo. Jinak mam na zimu 16ky a nijak tragicky to nevypada, ale mam snizeny podvozek.

Me se na 1.8TSI zapina palivove cerpadlo pri otevreni dveri ridice od zacatku.

Na brzdeni motorem neni treba prepinat do manualu, staci pri jizde z kopce pribrzdit a DSG sama podradi pro vetsi brzdny ucinek motoru. Co mi na tomhle ale vadi, ze kdyz uz nechci brzdit motorem, tak se to neda nejak jednoduse zrusit, bud se musi pridat plyn nebo manualne dat vyssi rychlost.