Milan II

Jmenuje se to "opěra úplná" RS obj. č. je: 1U6 803 329 / levá a 1U6 803 330 / pravá. Cena je 585,- czk za ks. To ale není všechno, musíš mít ještě "deska výztužná" 1U0 804 547 a 1U0 804 548 - za 81,- czk. Dále pak "deska výztužná" 1U0 804 207 - 2 kusy po 27,- czk. Řekl bych, že by jsi si za ty prachy měl koupit něco užitečnějšího. Protože tady odtud se RS nezačíná stavět.

Mě se ty brzdy móóóc líbí. Ale zatím nemám takový finanční možnosti... A moje RS brzdy 312 mm + 256 mm duté zadky brzdí už tak dostatečně, že není důvod do toho zase rýpat. Jedinný co teď budu předělávat, jsou otcovy brzdy 256 mm, na 288 z 1.8 turbo 110 kw!!! PS: Avšak, pokud bych měl motor 132 kw (a jednou se tak určitě stane), tak tady není co řešit!!!! To by byla záležitost 18" alu a do nich kotouče 360 mm + 6pístky + pancéřové hadice. Zadky by vypadali tak, jako na foto toho kombíka - tj. 312mm.

Já mám 2 auta. Jedno do sraček a to druhý, když svítí sluníčko. Tak že octu ani nemusím přezouvat. PS: to info o brzdách MD ber spíš jen jako pokochání očím. Protože dát cca 40 za předek a 22 za zadek,to je pro našince astronomická cifra! Ikdyž jsem na jejich webu našel sadu za 16200,- dez daně. Pokud by šli na octávu, tak je to nářez. Když vezmu v potaz, kolik jsem dal za RS brzdiče, kotouče, desky??? Tak jsem od této sady pák klackama! Nehledě na to, že tyto kotouče 330 mm jsou o polovinu lehčí, než origo litina. O hliníkových brzdičích ani nemluvím...

Našel jsem tyhle brzdy: http://www.marijan.cz/ajindex.html#. Ty by vydrželi opravdu hodně. Vím o člověkovi, který je má - spíše bych měl napsat "může dovolit je zaplatit"! Kdybych už neměl utracený peníze za brzdy z RS, šel bych do toho. Do předu bych dal max, co se do 17" kol vejde, to je 330 mm.

Podle mých zkušeností kvalita zvuku MP3 taky hodně záleží na použitém programu! Staré verze Nera dokáží pěkně zprznict zvuk. Zkuste udělat mp3 v prog. Audiograbber, nebo Audiocatalist. A až potom bych zkusil pohrát si s komprimací dat. Co se týká toho autorádia Alpine, ta může mít nastavení korekcí na tuner a CD zvlášť. To může být jeden z důvodů, proč tuner hraje o něco lépe.

Martin RS a možná i Jakub si pamatují, že jsem před časem měl taky takový "záchvěvy", jak nasázet 180 koní pod kapotu mé 1.8 20V 92 kw! A proč jsem toho nechal? Protože je to přesně tak, jak je tady od těchto zkušených pánů popsáno. Ikdyž si nechám vymáznout číslo motoru, tak v TP VŽDY zůstává kód motoru AGN! Pokud toto označení technik na STK nenajde, auto je okamžitě bez známky a tudíš nezpůsobilé provozu. Další následek je už zmíněný problém s následným prodejem (jen vůl by si koupil auto, které není papírově OK). Sám jsem nedávno byl se svou Octou na STK. O tom jak mi jí prošacovali, ani nemluvím. Koukal jsem, do jaké míry ti mechoši znají detaily Octavie! Ihned po vstupu do kanálu si ti dva všimli červených pružin - 40 mm a samozřejmě jim neunikli ani 16" kola plné plné RSáckých brzd! Brali to sice humorem, tak že Ray, nepovažuj je za hňupy... Taky mám tu možnost zašvindlovat - koupit si STK, ale nechci to. Ono to třeba dneska jde, ale co za 2 roky?? Už teď jsou většinou po dílnách STKáček kamery a technici si to nelajznou.

Teoreticky by to šlo, ale je to blbost. Pneu bude mít větší obvod. Právě hodně rozšířené rozměry 195/65/15 jsou levnější, než takové atypy! Všeobecně je známo, že čím užší pneu, tak tím líp prořezává stopu ve sněhu. Teda pokud letos nějaký bude. Tak že 195/65 R15. Zimák 205 musím mít já (a ostatní RS), protože 16" guma 195 neexistuje.

To je právě ono, všechny díly jsou tak strašně předražený, že až hamba! Ve většině případů je na zboží "nasazeno + "55%. Nehledě na to, že se díly postupně zdražují. Jenže kolik z nás má přístup k dílům za nákupní ceny? Asi moc ne... Pak další věc je, že hodně speciálních dílů nejde koupit od levnějších náhradních výrobců. Nakonec stejně zbyde jen slopit uši a jít ke Škodovce.

dovol kámo, abych se trochu zasmál! Ty dva plechy, kterým říkáš "halířové položky" stojí dohromady cca 1300,- kč!

zdarec lidi, už tady bylo zmíněno, že místní mají jakousi povinnost se osobně dostavit. Tak že moc rád uvidím známé a i ty zatím neznámé tváře! A co se týká toho výběru místa konání našeho podzimního srazíku: 1. já se přizpůsobím neděli, kterou si odhlasujete. 2. zatím mě napadají jen 2-3 místa, kam se bez problémů vejde cca 20 aut a všichni to snadno najdou. Číslo jedna je parking u Olympie (pro neználky složitější příjezd), ale za to obrovský plac a spousta butiků + jídlo, nebo před McDonaldem u Tesca (to najde každý strejda). Snad ještě přichází v úvahu Globus. Hoďte sem názory, co se vám víc líbí.

o tom jsme tu toho napsali tolik, že už se k tomu vracet nebudu.

Každopádně by bylo dobrý přehodnotit situaci a koupit osvědčené, řádně odzkoušené alu 8x18 ET 35. S ET 30 a s některými typy pneu 225 můžou nastat problémy. Snížené o - 40 mm a 4 lidmi obsazené auto se při průjezdu vlnou zhoupne a zadní gumy hrknou o podběhy. ET 40 by šlo. Mně přední guma 215/45/17 na alu 8x17 ET 35 běží asi tak 1 cm od tlumiče. To znamená, že s ET 40 bude guma k teláku o 5 mm blíž. Z venku to bude vypadat pořád sexy, o to neměj obavy. 0,5 cm podložka pod alu je podle mě hovadina, kola pak můžou kmitat. Kup si pořádný kola hned na poprvé, aby jsi se takovým problémům vyhnul. Investice do kol si řádně promysli. Alu kola, to není půlka chleba. Ta ztvrdne a zítra si koupíš čerstvou. Dáš 50 za kola a pokud to nebude dobrý, tak je budeš těžko prodávat za polovinu. Taky jsem jednu dobu chtěl prodat ty moje a přejít tak na 18". A raději si je nechám, než abych je se zánovníma gumama někomu nechal za 12 táců - stáli mě 31!

Pokud se ti zdá, že máš v nárazníku koncovku nízko a že RS ji má opravdu nízko, tak máš dvě možnosti. 1. zkus vhodným hasákem přihnout držák zad. tlumiče (tu kulatinu která je zaháknutá do gumy ve tvaru "Y") směrem dolů. Tím se o něco málo celý vývuk nadzdvihne. 2. pokud to bude málo, tak acetylenem nahřát obě trubky (v místě mezi tlumičem a koncovkou) a ohnout je. To je ale velmi ošemetná záležitost. Je třeba plechem zastínit podlahu od výfukového potrubí, aby se nespálil pastizol! Mezi tlumič a podlahu vložit příhodný kus dřeva, nahřát trubky a zatlačit nahoru koncovku tak, aby byla dosažena požadovaná mezera mezi koncovkou a výřezem v nárazníku (asi tak cca 1,5 cm).

Jasně, Martinova Octa má nový čumáček! V sobotu jsme ho spolu předělávali.

1.Vymezovací plast. kroužky, moc důůůležítá věc!! Každé kolo musí vystředit "sedět" na náboji!!!! 2.Není nikde napsáno, že ta vyvažovačka, na které jste si nechali vyvážit př. kola je dobře nakalibrovaná! Zkusil bych si nechat kola vyvážit jinde a ne 2x na jedné a té samé potvoře. 3.Nemyslím si, že by byl na vaší octě podvozek tak špatný, že by dělal takové problémy. Je to kolama... 4.I tak bych ještě pečlivě prohlédl obě pneu, jestli nemají nějakou vadu (pokud nejsou zrovna nové). A až bude kolo znovu na vyvažovačce, díval bych se jestli alu neháže, byť jen minimálně a může to být problém. 5.Zkusil bych zatím dát zadní alu do předu a jel auto zkusit. A hned bude jasněji...

Trochu bych tě poopravil. Měl by jsi začít takto: 1. cena - kolik jsi ochoten za ně dát (ne méně než 2,5 - 3,5 tkč jinak to nemá cenu) 2. průměr magnetu - ne víc něž 90 - 95 max (na hloubce moc nezáleží) Určitě si kup komponentní repro od nějaké solidní značky. Také bych doporučil koupit si přední a zadní repro od jedné značky a z jedné řady. Jen s tím rozdílem, že př. budou 165 mm a zadní 130 mm (pro limuzínu)

Jo kluci, vám je hej. Vy už spinkáte. Ale já jsem do teď řešil s dopravákama nehodu! Nějakej debil mám s š 120 napálil do baráku tak, že se dům zatřásl a ujel. To že při tom rozsekal telefonní rozvaděč mi moc nevadí. Kua, ještě že jsem tam neparkoval autem, bylo by na sračky. Je mi fakt divný, že po takové šupě ta škodárna s tekoucím chladičem byla vůbec schopná odjet! PS: teď ráno jsem se na to znovu díval. Je tam lak ze tm. zelené š 120 a myslím, že vím čí to auto je! Stopa vody z chladiče vedla k domu nedaleko. Ještě v noci ten majitel tvrdil, že tohle auto není doma. Ale policie si auto chce dnes prohlídnout a vyfotit, ať je poškozené, nebo ne.

Tuhle druhou fotku si nemůžu odpustit. to je totiž ta moje micinka...

Zdar kluci, moc fajn srázek! Tak nějak jsem si to představoval. Opravdu mám z dnešního dne skvělý pocit! Je příjemné poznat vás osobně a ne jen přes anonymní net, ještě k tomu pod přezdívkama. Počasí se vydařilo, vždyť mám čumák opálený, jako bych chlastal... Potěšil mě Lube, že nám přijel ukázat tu svou žlutou krasavici.

Ufff, spocenej jsem až na řiti, čistím, leštím a pigluju. Pořád ale trochu prší, tak že se možná dřu úplně zbytečně. Nejvíc mě štve, že se na tento Škoda víkend rychtuju už dva měsíce! A až je to tady, tak fakt začne pršet. Když jsem kopal výkop na kanalizaci, tak bylo přímo na chcípnutí 36°C.

zdarec kluci, s časem vašeho příjezdu si nějak nedělejte starosti! Mám rezervovaný místa a ty tam budou!!!! A přesně tak, jak už bylo napsáno o pár řádků výš, pořadatelé o tom ví. Tak že vás na plac nasměrují, nebojte... Pro ty, co se ještě dnes před odjezdem dostanou na net, můj tel. je: 776 702 065 (help linka) PS: i v Olomouci už prší! Leštil jsem auto, přehodil jsem 2 kola (z pleců po STK) a už jsem to nestihl ani schovat do garáže....

Možná že v Přerově budeš z SK sám, ale o to víc budeš mít okolo sebe "českých" kolegů!! To jde ne?

čus chlapi, trošku jsem se stratil v každodenních starostech, tak že jsem se tady delší dobu neukázal. Tak že na mě prosím nezapomínejte! Jedu totiž taky!!! Celý tento týden budu leštit auti, abych se v sobotu mohl "blejsknout"... Navrhoval bych sraz u Glóbu (před pumpou) v 8 h. A to z toho důvodu, aby bylo víc času na pokec. 9-10 je pozdě, než se všichni slezou, tak bude poledne.

Jasně, náprava mohla v zimě dostat ránu z boku při smyku o obrubník a je to!!! Přesně toto jsem jednou viděl před sebou. Maník stíhal "zelenou" a při odbočování do prava mu ustřelil zadek. Bouchlo to zadním kolem o obrubník ostrůvku tak silně, že ze střechy mu spadl sníh!! Všeobecně je známo, že 100tkm ujetých po tom našim oraništi je jako 350tkm v sousedních zemích! Auta s vyčmajdanýma silentblokama mám na zvedáku 1-2 denně - hlavně Fábie. A to mají míň jak 100 najeto!

Ta rez je vážně zajímavá! Viděl jsem v bazaru i stříbrnou RS r.v. 02 za 259 tkč a ty měla rezavý rohy př. dveří. Nechápal jsem... Rychle jsem tedy naskočil do mé červené předělávky a upaloval jsem domů... Mám octu r.v. 06/97 144tkm. Obrátil jsem jí vzhůru "kolama" a žádná rez na ní není (kdyby ano, zbláznil bych se)!!!!! Jediný co bylo rezavý, byl věšák zad. dílu výfuku.