šulda

Sry ale to je jak u dětí, tady přece nikdo netvrdí že to nemůže být s tím nájezdem pravda tak proč to pořád dokola omíláte. Zrovna přirovnání nějakýho člena není moc na místě Zaměř se konečně na ten inzerát a zkus se zeptat bazyho jak by ho podal on, o tom by tu měla být celá diskuze a nejen pořád o nájezdu. btw ano takový nájezd může existovat ale je toho jak šafránu

sry za OT, nedalo se za ty peníze pořídit originál z vyšších výbav?

Ale no tak, to tu přeci nikdo neříká. Mám kamarády kteří najedou ročně i míň, ale u Octavie II RS by to byla rarita. Proč budu dávat tolik peněz za "obyčejnou" škodovku, abych jí doma leštil? Na to si koupí pořádný fáro, O II RS si kupují obyčejní lidé pro splnění snů a jezdí s tím. Ten inzerát vůbec neuvádí to nejpodstatnější, jen chutnou omáčku a podle mě na 99% jen láká právě takové lidi kteří po tom touží a upřednostní pudy před rozumem. Ale netvrdím že to nemůže být výjimka.

Ten inzerát neuvádí to nejdůležitější, na místo toho se ohání ověřením kilometrů, výborným stavem a nájezdem s modelem RS 7tkm ročně. To mi nesedí. Števo>> Úspornější bude 1.9 ale koukni se do sekce o motorech, tam určitě něco najdeš

Je tam, šestky nejty.

Ten tu zátku neodhalí, stříkni na ní nějakou tekutinu a uvidíš jestli půjdou bublinky. Já měl tenkrát po ruce letní kapalinu do ostřikovačů, na dvou místech to bublalo, sice slabě ale bublalo. Kondenzátor sem si vyměnil a je klid

Padá do nouzáku, v jakém je stavu ti tu ale nikdo neřekne, to nejde. Třeba bude stačit vyčistit. Osobně bych sehnal spolehlivou firmu na repas a neotálel bych s tím.

Pokud ty mlhovky nemají funkci Corner, tak bych taky neřešil. Chceš říct že nejezdíš za ztížených podmínek pro viditelnost

Á, jeden dinosauří posthunter

Ano, jen potkávačky a zhasnou při zatažení ruční brzdy (stačí o jeden zub).

Zkontrolovat stav chladícího média. Pokud je "větší" únik za krátkou dobu tak to u před FL na 99% utíká zátkou na vysoušeči. Stačí na ní nastříkat nějakou tekutinu, např. jarovou, mýdlovou vodu a uvidíš jestli půjdou bublinky. Oprava se dá najít přes Google pokud chce člověk měnit sám. Již mám za sebou libero1>> pokud chceš léčit bebí tak je třeba napsat víc než že jsi nemocný, viz kyselinkův dotaz.

Je tam nacvaknutá. Montážní přehled zadního nárazníku (Octavia Combi ll).pdf

Zkus nick Rolbař.

Nabízí se ty rozvody ale i vzd. filtr dokáže divy.

Taky měním co olej ale od letošního pucungu motoru po 10tkm. Můj mechanik je zkušenej a taky mě vede k tomu že po třiceti vzduchovej a palivovej, budu to teda dělat obvýměnu oleje po 20tkm. Sice o třetinu předimenzovaný Ale jistota

honzerek>> Co je to za auto sme vědili viz sekce, jen standa ne Určitě bych zajel za skušeným mechanikem, kor když se to začalo ozývat stále

Zde můžeš polemizovat jen o kódu motoru Normální to asi nebude páč mě to nedělalo ani před výměnou spojky + setrváku ani po výměně.

Měl sem ho už 14dní před koupí auta :'>

Ano, po odpojení akumulátoru se dělá nastavení, manuál před FL strana 47.

Musíš jet minimálně 180km/h Edit: tak ruku bych si nepopálil, manuál strana 180 (pro před FL, pro FL může být jiná strana) a je to tam klasicky popsaný jak pro děti

Podržet znamená že ho zmáčkneš a držíš než zazní gong. Dám ruku do ohně že tento základ bude napsán v manuálu a vůbec to není problém, problém je v těchto případech podle mě v lidech PS: z telefonu, proto pomalej, protože tohle fórum je z mobilu peklo

Pak nemají pískat turba, takovejhle filtr už asi moc nefiltruje. Nebude to tou černotou ale prosekáním od prachu.

Sry, nemám odpověď ale otázku. Předcházeli tý "destrukci" nějaký varovný signály? Např. že turbo pískalo nebo propouštělo olej? Díky za odpověď.

Ne, neumí A2DP.

O tom že to tam oxiduje atd. už sem četl kdysi dřív. Nechávám to dělat po 3-4letech (zatím to mám dělaný 2x) a nikdy sem problém neměl.