suri.
-
Počet příspěvků
3736 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
Možno tomu nerozumiem alebo nečítam jak na to , ale podložiť rameno zdvihákom , vyskrutkovať jednu skrutku , vybrať pružinu , dať novú , pridvihnúť a vrátiť nazad mi príde jednoduchšie , navyše sa pri jednom môže rozhýbať excenter na nastavovanie geo
-
je to normálne
-
jedno auto nie je moc vzorka , ja bohužiaľ viem ako vie OII jazdiť a ako väčšina jazdí , preto aj viem v akom stave sú tie podvozky a celková údržba
-
a aký má táto sebevražedná kombinácia vlastne význam ? keď sa to dá za pár minút vymeniť normálne , povolením skrutky ramena? ale tak prečo niečo jednoduché neskomplikovať
-
nečítam testy áut ale v podstate tu nie je čo dodať , origo je top ...
-
Zadky na OII sú celkom lacné a vzhľadom na kvality tej nápravy je škoda to mršiť nejakými neoriginálmi ...
-
ten dekel je prakticky nemožné odlepiť bez poškodenia a potom je to skôr či neskôr o únikoch oleja , pri tých cenách , sraní s tým a že väčšinou je KO aj to drahé gufero ktoré kryt obsahuje , je lepšie ho meniť
-
že je sachs univerzálny shit sa vie už roky
-
už som ti písal že mám náhradu tej 3T0 a má číslo 3AA959772 , mám ju v aute už rok a je to ok , neviem čo ešte chceš počuť , poslal som ti aj screen z etky ...
-
hajo - ak chceš tak jednotku výhrevu novú nepoužitú mám , zostala mi tak by som sa jej zbavil
-
sedačky sú XZN 10 , volant má XZN12 , M18 má zadný náboj na 4x2 Oct
-
ak to chceš poriadne zbehni do Prahy , od Žiliny to máš na skok ... potrebuješ komplet elektriku , riadiacu jednotku , dva vypínače +kryt , + iný plast zadnej konzoly so schránkou , je toho celkom dosť ...
-
,videl si niekedy podvozok O2? na geo musíš ísť každopádne , zmenia sa odklony , aj zbiehavosť ... teda ak nechceš zodrať pneu
-
ja ho nestraším len robím prepis toho článku kde je blbostí viac len si ich už nepamätám ,toto je jedna z nich a každý priemerný človek vie že tie sviečky je vymeniť malina ...
-
ale toto nie je O1 a chcem vidieť ako stiahneš tú pružinu tak aby si ju vybral , demontovať jednu skrutku je otázka minúty ,na druhej strane môžeš rovno rozhýbať excentre na nastavovanie zbiehavosti a šup na geošku
-
skrutkovačom , to musíš vidieť , máš nové tesnenie? mrkni na neho ako má úchyty
-
podložíš rameno , odskrutkuješ vonakajší šroub a vyberieš ju , ten šroub by sa patrilo dať nový a doťahovať ho zaťažený , potom samozrejme nutná geometria ... a objednaj si aj gumené podložky pod a nad pružinu , tie budú ko tiež ...
-
jindar9999- vždy bývalo doporučenie 6rokov+stanovené km , ktoré 1,6 nemá , osobne by som to vymenil vrátane vodného čerpadla a drážkového remeňa alternátora , ten rozvod stojí doslova pár korún /jeden remeň , jedna kladka/ , robota na hodinu a je škoda kvôli tomu zlikvidovať motor ... prípadne zložiť kryt a pokukať ako to zhruba vyzerá - čistota, stav remeňa - dopraskanie , napnutie a podobne, ale bez demontáže toho veľa neuvidíš ...
-
Nemám ten test a ani ho nedoporučujem čítať , nič rozumné tam nebolo teda ak sa nechceš dočítať že na 1,6 sa nedajú vymeniť sviečky bez demontáže sania alebo iné blbosti ... ak ťa niečo konkrétne zaujíma pýtaj sa ...
-
jj nemecká prvovýroba , to znamená úplne blbé univerzálne tlmiče ...
-
to neviem
-
aký detailnejší postup ? potrebuješ vypáčiť to tesnenie z rámu dverí kde je natlačené , ak máš nové tak vidíš ako to zhruba vyzerá , ide to skrutkovačom a bez poškodenia prakticky nemožné
-
už by sa to potkať nemalo a bude to mať aj normálnu spotrebu oleja , nech je rada
-
jj
-
A to je konkrétne toto auto s konektorom ? tie sania sa tam nahradili tými bez klapky niekde okolo 2010 , a kolega tvrdí že ak by to tak bolo tak by to muselo byť vypnuté aj softom aby nesvietil check engine ... možno je to naozaj nejaký medzityp kde ostala stará elektrika a nové sanie , nebolo by to prvý krát.. ale vzhľadom na trasy hadičiek a celkový stav to vyzerá že to niekto bastlil ...
