suri.

neotváral som to ale hučí to aj po zhodení remeňa alternátora ? čo voľnobežka , čo napínák remeňa alternátora ?

čo chceš na tom riešiť ? je to bežná závada, objednáš nové a máš zase na kopec rokov pokoj ... treba si uvedomiť koľko má to auto km , koľko zím a rokov a stojí to pár korún v originále

keby aspoň to

na nete je plno videí , ja som menil celé veko , pri mojom šťastí by som to staré rozlámal

tá membrána sa niekde dá nájsť aj samostatne , ja som menil veko ... drahé jak sviňa https://vanos-bmw.com/product/membrane-for-valve-cover-vag-03h103429h-03h103429d-3-6-fsi-v6

zneužijem fotku čo sme už riešili ak to po tejto oprave pôjde , vymeň veko ventilov

ak odpojíš tú plastovú trubku čo je vedľa škrtiacej klapky a zapcháš a prestane to , tak je deravá membrána veka ventilov

držiaky sa meniť dajú , staré zbytky odstrániš , nové naskrutkuješ , ale bez demontáže svetla nezistíš ako to vyzerá , tj či nie je prasknuté samotné svetlo ,a či je nové uchá k čomu priskrutkovať 3T0998225B , 3T0998225 , skrutky N10415903 4x

no niečo som zistil . Bude to len 4x4 DSG alebo len DSG , manuál nie ,a cenovo sa nevie ale predpoklad bude že cena bude vyššia ako za 1,8 a rozdiel medzi RS sa zmenší ... tým to pre mňa padá , DSG nechcem

ceny sa predpokladám zatiaľ nevedia ?

a nahradí aj v manuále ? bez toho aby to bolo RS?

je to taká zelená teploodolná pasta , je dobré to používať , inak tie cievky nejdú von a hrozí poškodenie ... používam to už roky

a nejaké info o 1,8TSI nie je? u nás ku koncu marca skončila , je tam ešte 4x4 DSG ale manuál už nie je . Otázka je či to s manuálom už nebude nikdy alebo sa len čaká na novú normu a DPF

keby máš nejaké plastové spojky , alebo kúsky trubiek tak to pekne pospájaš

sú to podtlakové hadičky , ovládanie turba a podobne , polepiť to môžeš núdzovo to pôjde ... nič nepoškodíš ak s tým pôjdeš aj bez toho , len v núdzovom režime no ...

vyberieš starý dáš nový a už nenaštartuješ , chce to minimálne odvzdušniť cez diagnostiku alebo dobre zalievať a modliť sa ... v SII som ešte inú vložku ako 3C0127434 nikdy nevidel , ale pri tých autách z dovozu z Bangladéša je dnes možné všetko

dá sa to vytiahnuť aj bez striekania ale nie je jednoduchšie nech ti to niekto dá ostreknúť a chytíš si ho vysunutý ?

treba aj stredné zrkadlo , to jeho nebude mať na 99% výstupy na vonkajšie ... údajne sa to dá prerobiť ale prajem hodne zábavy , ja som to nerozobral

Kúpiš sklíčka , dva bmw konektory k nim , pár metrov kábla a nakáblovať , a nové stredné zrkadlo ... dnes by som už do toho nešiel

áno , prehoď prvý za štvrtý , kúp si to aditívum do plnej nádrže kvalitného benzínu a pojazdi ... ale tlaky by si mal zmerať každopádne

ako rozmýšlam , tak rozmýšlam , neviem ako by blysla batéria ktorá je vnútri podbehu krytá zhora plastami , zboku kobercom aby to mohlo byť vidieť a čo konkrétne by to robilo ... tiež si myslím že to bude svetielko buď v kufri alebo na výplni dverí zvolávačka bola kedysi v 2008 na výmenu skrutky na + pole batérie , ale tam to prasklo a už nešlo naštartovať , a také auto už dnes čo má pôvodné prevedenie asi nenájdeš

vynechanie zapalovania môže mať viac príčín : Vadná sviečka , vadná cievka , zlý stav motora mechanicky - kompresné tlaky , zakarbonovaný sací kanál , zakrabonovaný resp. odchádzajúci vstrekovač dajú sa v bloku diagnostiky pozerať koľko má ktorý valec výpadkov , prípadne ak hádže vynechanie toho 4 valca , hodiť cievku na prvý a naopak a voziť sa ... ak hodí chybu na prvý je vadná cievka , ak to bude robiť stále na štvorke tak pokračuj meraním kompresie všetkých valcov , prípadne pridanie koncernového aditíva na rozpustenie karbonu vo vstrekoch G001780M3 a rozumný benzín ideálne 100oktán /Slovnaft, omv / a pojazdiť ... uvidíš čo to spraví ... tiež by bolo po tejto procedúre vymazať učebné hodnoty v jednotke motora kde sú tie výpadky zaznamenané

a ako to vidíš ked je vnútri zakrytá?

nemáš číslo dielu skla?

určite bola chyba v medzere medzi stropnicou v skle a nie napríklad v hrubej vrstve tmelu / zle osadenom okne ? tiež som mal medzeru na prvom okne ale skôr to bolo tým že tam dali viac tmelu ako mali , čo bolo vidno okolo stlpiku a bolo viacmenej optické . Po druhej výmene to už je ok ... obidvoje boli origo sklá tieto originálne sklá berie odomňa aj autosklo kedže niektoré typy proste objednať ešte nevedia a nikdy nebol problém , a to si každé sklo obzerajú detailne , škrabanec sa stane ale skôr na tých ostatných v koncerne ktoré chodia balené len v igelite , raz som zažil aj krivo nalepené okienko na senzor dažďa ale inak asi nič