suri.

prevodovka 5-6st je od 2500-3500eur podľa motorizácie a je to vratný diel s nutnosťou odovzdať starú , takže toľko ...

môže byť, v etke to neexistuje , tzn. sa budem musieť uspokojiť s rolom a sieťkami , i keď sa mi dvakrát nepáčia

existoval niekedy sunset na OCTII?

Rypicong - crash testy a reálne búračky sú trošku rozdiel , vravím ide len o môj dojem spracovania niektorých vecí , hlavne pri bočnom náraze ,sám som v tom nebúral ... Fezoj - nejaká tá búračka sa už robila , takže úsudok mám ...

K tomuto rapidke netreba veľa , celkove to auto na mňa pôsobí divokým dojmom , njn autá sa kupujú podľa hviezdičiek ktoré dostávajú za pičoviny na uchytenie detských sedačiek , ochrane chodcov , asistenčných systémov ale samotná tuhosť karosérie a bezpečnosť trošku zaostáva ...

zbytočne veľa špekuluješ , nalej tam tú 0w40 new life mobil 1 alebo mobil 5w40 a bude ....

Nič , jazdí to , celkom snaživý motor /neviem ako na LPG/ , dobrá spotreba aj na benzíne , zohriaty po 2 km , viacmenej spoľahlivá voľba ...

ak s tým budeš jazdiť , starať sa , dávať tomu poriadnu naftu tak to bude ok , ak to chceš na 12 000km ročne tak ostaň pri tom čo máš , alebo potom počítaj vstreky , čerpadlá , egrká , vodné pumpy a pod ...

aj najbežnejší OII filter na TDI , a niektoré benzíny 1K0129620D je odjakživa filtron

to kúp , nalej a bude , aj ja som už

neviem si predstaviť ako si to robil , ale to je problém to dať na rysky , povoliť napínaciu kladku , zhodiť remeň a opakom namontovať ? tento rozvod je tak 50 min aj s cigárom ...

klíma musí fungovať prakticky ihneď , daj ju na LOW a porovnávaj , rozhodne nie 5-8 min a motor nemusí mať 90st

a samozrejme aj kontrolu žiaroviek vozíku a tento obrázok je top

ak je tam blbá relátková jednotka a nie origo Can bus tak nemáš čo kodovať

ten zvykne aj hrkotať , bude zrejme KO , prakticky skoro vždy je , ak nehrkoce tak má vyťahané zuby a po chvíli zničí novú reťaz

a čo chceš počuť ? ak vstrekovač vstrekuje a nová sviečka páli tak treba zmerať tlaky - ak to nemá tlaky tak to nepôjde , prípadne posúdiť stav sviečok , ak je sviečka po pár km čierna od oleja a nepáli tak je to vybehané , otázka je ako veľmi a či to prekrúžkovanie zachráni

jeden čierny 03C115561B mám

Ja by som s tým nejazdil vôbec , čo ak sa ten motor proste zoderie ?! Poznám XYZ ľudí ktorí na TSI jazdia a sú spokojní , a neriešia čo sa stane ak...

je to tak , sériový podvozok na kvalitných pneu a kvalitnej geometrii je naj

Auto sa zlobiť nebude , výmenený olej nijak nespozná , ak ho vymeníš každých 500km aj tak ťa vyzve vo svojom nastavenom intervale , a už vôbec ti nechcípne ...

Známy nevie čo hovorí , normálne kúp originál filter , nový vypušťák a zodpovedajúci kvalitný olej , nikto nič nespozná ... A ak chceš mať pokoj v duši daj to vymeniť v autorizáku s vlastným olejom , to môže stáť max. 15eur vrátane likvidácie starého filtra a oleja ...

poznám viacero SII čo majú cez 400 000km , /2,0-3,6/ , jedna 2,0TDi kde je pôvodný podvozok , menili sa len brzdy na žiadosť majiteľa pri cca 300 000km / nebolo ešte treba , 50tkm by ešte dali / , mení sa tam len olej a bežné veci v dlhých intervaloch , teraz sa menila spojka ... motoru nie je nič , vstreky a čerpadlo pôvodné a to pán chodí aj na ukrajinu a tankuje tam , proste to asi len chce jazdiť ... a to je 2010 takže tie prvé 2008 môžu reálne kľudne niektoré mať aj spomínaných 800tkm ...

čím sú vyladené pružiny a tlmiče ? tvrdosť , počet závitov , priemer závitov , medzera medzi závitmi , sila tlmiča pri stlačení , pri roztiahnutí , tieto veci niekto vyrátal a ver tomu že v škodovke tie podvozky vedia veľmi dobre a majú to otestované ... sú autá kde sú zhodné diely napríklad Octavia-GOLF , a sú aj úplné špeciálky čisto na jeden model ... všetko ostatné je len blbý univerzál a "nejak" funguje , rozumný šofér to spozná

a čo chceš počuť ? je to podvozok fábia/polo takže to "fyzicky" pasuje všetko ako chceš , ale nastavenie jednotlivých pružín a tlmičov býva vyladené na daný model , to nehovorí len etka ale aj to ako sa auto potom bude na ceste správať a či sa s tým niekde neprizabiješ ...

otázka je koľko poznáte firiem ktoré servis reálne platia , dnes je to všetko na operatívny leasing a podobné veci sa nerobia , fotia si aj blbé brzdy , naposledy tečúci duferák kde nebol žiadny olej nechceli ani schváliť , reálnych firiem ktoré majú písané autá na seba je pramálo ... toto sú také staršie zaužívané zvyky