suri.

je to ten 5 pin oval konektor ktorý je na tú klapku , nič iné tam na okolo na takom konektore nie je ... sanie sa mohlo meniť práve s poruchy tejto klapky a možno bol len nový typ , prípadne môže byť ak je to nejaký dátumový prechod že je to tak s fabriky , konektor ostal nezapojený a sanie je nové ,,, ale vzhľadom na to ako sú trasované tie hadičky , prichytenie zrdhovacou páskou a podobne to bude skôr tá možnosť vymeneného sania alebo motora

Podla mna je to konektor od elektrickej klapky v saní čo prvé 2010 CAY mali , a niekto tam menil motor alebo sanie ...

nemá to určite natiahnutý kábel ... ak chceš 2din tak treba použiť frekvenčnú vyhýbku , tá celkom fajn funguje

boli sem tam aj problémy so spodkom - tlaky , piestne krúžky , hlavne LPG autá , inak je pravda celkom už nič , najnovšie Fábie mali QG1 v HTP bežne

shortmotor je celý motor s hlavou takže závada vážnejšieho charakteru

ttc - ty si ten čo mu klakla prevodovka na 1,4 16V Octavii že ?

Stačí tapacír dole a zrkadlo dole , a pripraviť sa na to že je to neskutočný odrb vybrať tesnenie s príchytiek a viacmenej je väčšinou už nepoužiteľné ...

chyba to nie je , len zbytočná funkcia , hlavne nadávajú majitelia OIII kde chodia po baterky denne , na OII to nepísalo nič a problém nebol

5K0698151

Celozinok je napríklad Galia , a tiež vyzerá po troch rokoch hrozne , tak neviem ...

710 je vela za poťah ? fu tak to potom škoda niečo riešiť , ja som od nich bral veľa vecí , a všetko šili na mieru , ten poťah oficiálne stál zhruba 60€ v škodovke

Neviem , nikdy som neoriginálny filter nepoužil , a posledný čierny 03C115561D som minul v 6/2014 , a aj to je tým že ich bolo skladom 100ks ...

napíš email a pani ti presne povie čo máš, fakt sa vyznajú

http://www.autointerier.cz/ asi top firma čo sa tohto týka

nedávno ani nie dva rokyy dozadu

minimálne sú trošku inak dlhé , majú iné misky pružín a celková charakteristika bude niekde inde , ak nezabudnem večer dám foto ... tým netvrdím že to tam nejaký kutil nedopasuje , ale rovnaké ani zámenné nie sú , a už vôbec neviem ako by sa to správalo na ceste

nie su

daj tam Mann , to je asi najlepší neoriginálny filter

však hore máš návod

Už dávno ,ale veľmi máličko , čo sa vymenilo tak už sa nevráti nikdy asi ...

Milan - to je dobre , potom sa dávajú hlavy dole a menia zdvihátka , prípadne ventily ... kutilov je kopec , doposiaľ si máloktorý garáž servis opatril prípavky na PDčko a robí to na fixky , takže prečo nie doma?

Záleží od celkového stavu a toho ako to jazdí , to sa takto nedá posúdiť koľko čo vydrží , niekto auto odpraví kľudne za 20 000km

vzhľadom na to že stoja cca 113eur kus a v druhovýrobe asi ani neexistujú by som ich nemenil , poriadne obrúsiť , hodiť tam origo sadu zložených čelustí s valčekmi 5J7698511 /podľa priemeru / nové klzné podložky pod pakne , podľa potreby lanká a bude to fachčiť ako má ...

Dones to , poviem ti ktoré ...

Xenony na OII pred FL sú podľa mňa nič moc , svieti to rovnako ako projektory , akurát teda inou farbou ... Osobne som na OII s klasikami žiarovkami a svetlami chodil dlho , a nepovedal by som že svietila až tak zle , skôr by som odporučil skontrolovať v svetlách clonky , stav krycieho skla a paraboly , dať tam Osram nightbreaker žiarovky ,a zájsť na poriadne nastavenie tlmených aj dialkovych svetiel na regloskope ... ak to nepomôže tak najlacnejšie nové riešenie sú projektorové svetlá 1Z1941018Q/017Q ..