KaJe

A to má být hlavní výhodou řezězu to, že se nemusí tak často měnit jako řemen.

Je to napojené na snímač pod volantem, s blinkrama to nemá nic společného.

Proto jsem to sem napsal. Jsem si do teď myslel, že mi to vypíná při 5°C, ale mě až od O°C, ale zapne až při 5°C.

Já má origo manuální klimu. Teď jsem se pro jistitu ještě díval do DP a jak jsem si myslel, tak čidlo pro klimu mám pod plastem stěračů na levé straně - před řidičem. Fakt ho tam mám, když jsem mazal stěrače, tak tam bylo. Pak mám ještě jedno v nárazníku, vedle houkaček, tak to asi bude pro PC. Jinak jsem ještě v DP k tomu čidlu našel: Teplotní spínač F38, ovládá elektromagnetickou spojku N25 při příliš nízké venkovní teplotě, při 2°C do MR 99, při 0°C od MR 00, zapne při 5°C. Snad ti to trochu pomůže.

Nemáš zač.

Potřebuji poradit, jakým klíčem se povoluje zátka na převodovce. Jedná se o šroub M24x1,5, číslo 012 301 127 F, viz obrázek. Mám tam původně na imbus 17, ale potřebuji vyměnit ten kontrolní, nějak to lehce kolem prasakuje a ten na ten imbus nejde sehnat. Dík

Prohodit mezi sebou jdou, jsou stejné. Tak to zkus a pak to napíchni znovu na vag, jestli ta závada bude na jiném válci.

Podle toho jakej typ, např. http://skoda-dily.cz/index.php?action=sear...query=1J1614106

Tak to je tedy zajímavé. Já jsem si myslel, že svítí zároveň se světly, že nemá samostatný vypínač, jako třeba popelník, ten taky svítí pořád když zapnu světla. Ale svítí jen se světly?

Rameno bych kvůli tomu asi neměnil. Buď jak píšeš odříznout a navařot novou matku, nebo přetočit závit v na větší šroub, teda jestli by tam potom šel do té tyčky silnější šroub. Matně vzpomínám jak to tam je, ale nová matka bude asi nejlepší. A nejde se dostat zdruhé strany k té špatné matce?

Myslím, že je to rok výroby 2004.

Tak to si mu asi Komárku moc nepomohl Je pravda, že je to hodně divná závada. Možná bych viděl závadu ve svorkovnici řídicí jednotce, nebo spíš jen oxidaci. Že když to vyndáš a pak nasadíš, tak chvíly ty konatkty budou OK a pak se časem zase třeba vytvoří nějaká oxidace. Je přece jen poslední dobou víc vlhko než v létě. Zkoušel si tenkonektor pořádně prostříkat třeba Kontaktolem? By to mohlo zabrat.

Něco takového se zde taky již řešilo a jestli si pamatuji správně, tak to dělala buď napínací kladka drážkového řemenu, nebo některá z kladek rozvodů motoru.

Tak jsem zkusil tu 1.4 55 kw a omezovač mi to zastavil hned jak to vlétlo do červeného, tedy asi tak 5.800 ot./min.

Dík za upřesnění , ale skoro jsem to trefil

Tak to jo. Co si tam narval za rádio?

Tipuji ji to na ten přerušovač, na Okávkách odchází docela pravidelně. Je umístěnej za tlačítkem varovných blinkrů. Vytáhnout ty výdechy a tím se vytáhne i přerušovač. Myslím, že jde taky vyndat i bez demontáže ofuků, ale to nevím jak.

Nebo ještě jedna verze: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=32752

Přesně tak

Nejsem si jistý, ale ty dražší jsou asi gumové a potažené potom textilem. Nebo něco takového. Ale ty normálníkoberečky myslím že jsou dostatečně kvalitní a za dobré peníze a máš tutovku, že budou dokonale pasovat do auta.

Tak ti asi bude vše fungovat jak má. Jak jsem napsal, mě to taky občas ani necvakne a nekdy je to jak cvrček.

Co tyhle? http://skoda.autodoplnky.cz/skoda-octavia/...-do-r-v-s277169 http://tuningove-doplnky.k-tuning.cz/1939/...-4-97-8-00.html

Tak abych se tedy přiznal, vliv sluneční clony na mlžení čelního okna opravdu nechápu!?

Přesně tak. Je to kvůli tomu, aby ti airbag nedal facku až ho budeš mít v ruce. Je to tak psáno v dílenské příručce a vlastně ve všech příručkách a fakt to tak dělaj i v servise. A taky tam píšou, že při připojení baterie nemá nikdo sedět v autě.