hubo44
-
Počet příspěvků
1871 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem hubo44
-
Mam tiež kompresor ale neviem či tam je zavarena matica na upevnenie kolesa. Ešte som nevybral tu penovu vložku. Mate tam to ukotvenie?
-
Libero vlani som mal takto poškodene tiež štvorku a sen tam sa tam nedala zaradiť štvorka roomster 170t. km. Ale boli take dni že fungovalo normalne.
-
Tu je orientačna cena prevodovky.
-
No nechcem tu isť hlboko rozoberať pre a proti. Skusim takto ten synchron sa zodral tie častice kovu (aj povlak ako teflon) su v oleji a to plave po celej prevodovke čiže v ložiskach, medzi kolečkami atd. Malinko tomu rozumiem tak by som na tvojom mieste išiel cestou hladať na vrakači malo jazdenu prevodovku. ,,ale zase zůstane původní převodovka,, ale jazdenka bude v lepšej kondičke ako tvoja opravovana na ktorej jazdil kde kdo a ty si sa na nej učl jazdiť. Dalej sa už ty musiš rozhodnuť ktoru cestu zvoliš.
-
čislo 8,9,10 maš synchon. Na 8 pišu 34€, na 9 16€ a na 10 19€.
-
Podotknem že stupeň 1 a 2 ma dvojsynchron to bude dost peňazi. Pri oprave prevodovky ti ani jeden servis nedude tam davať nazad už raz odlisovane dvojložisko ktore stoji 50€ plus dva litre noveho oleja už si pri 70€ a ešte neviem cenu dvojsynchronu druheho stupňa ale minimum 20-30€. Treba sa informovať v servise kolko by stala oprava a potom pouvažovať ktora varianta by sa viac oplatila. (nie vždy oprava je ta najlepšia volba)
-
A kolko ma za sebou ta prevodovka km.? Teraz som menil synchron na trojke no je tam trochu prace. Treba vylisovať dve hrieadele z dvojložiska atd. Podla mňa sa to neoplati napr u nas malo jazdena prevodovka ide okolo 120-150€. Ja som to robil len preto že sa jednalo o vlastny autopark.
-
Sviečky nie ale pozri VAGom či tam nepiše hlavne rele ked nie tak kontrola spinacej skrinky. Ale podstatne je diagnostika ako už pisal Mirek835.
-
40€ tmel? Ak to maš na fakture napiš nazov toho tmelu alebo čislo.
-
Jednemu som menil olej na HTP kupil to od svojho podniku a na olej ten motor mal nabehane 40tis. že už len dolievali že sa to aj tak už odpreda. No hovorim mu to je pekna vydrž motora ked niektori ktori dbaju o auto menia olej aj pri 7tis. km.
-
Ale potom mu nebude signalizovať ked klesne hladina v expanzke.
-
Ale ked daš druhovyrobu oplati sa ju pred lakovanim nahodiť že ako sedi aby si nemusel lakovane potom siliť sem a tam. Sroko vždy musim trochu uprvovať. U nas stoji 25-27€.
-
Vymeň čidlo tepla na domčeku termostatu a vymeň expanzku.
-
Ako ti Malta radi to trhanie bude EGR teraz som to tiež riešil a odpojenim aj spotreba a vykon je lepši. To hlavne rele ked tam nemaš tajny vypinač či dorobeny alarm tak to vymeň a vyčisti klapku.
-
Asi si poškodil to čidlo ABS.
-
Vymena oleja tomu neuškodi ale určite zavadu šramotenia neodstrani. Najprv to ukaž šikovnemu mech. že čo zisti.
-
čidlo tepla cez merane hodnoty tlak paliva manometrom a klapku vyčistiš
-
Nechaj to tak. mne to už robi dva roky a nič sa nedeje. Citim to aj na pedalu take male lupnutie.
-
Mal by si začať klapka, snimač nasavaneho vzduchu, čidlo tepla a tlak paliva.
-
Ked to bolo firemne tak je to bežne opotrebenie. Reťaz stači vymeniť až ked je hlučna.
-
No na 137tis. je to trochu skoro. Maš ten voz od nova či kupene ako jazdene.
-
Na brzdove svetla by nemal mat vplyv či su zaple svetla alebo nie. Ale najprv odstraň tu vadnu stranu ktora nesvierti.
-
Ano presne to je tam.
-
No je to moc divne že bez pričiny tam maš unik. Tam je gumove tesnenie za par korun tak to skus vymeniť ale ked to budeš robiť skus to vičko priložiť o prevodovku len tak bez toho tesnenia či nahodne nie je deformovana ta dosadacia plocha toho vička.
-
Najprv to očisti a sleduj kde začne unik. Viko prevodovky som ešte nestretol že by pušťalo samo od seba jedine po velkom naraze.
