TO Jairo:
ak sa pýtaš konkrétne na motory TSI,tak zatial nemám info,že by u týchto motorov išla voda do oleja...skôr sa voda stráca cez podtlak vo vod.čerpadle...
malé vyjadrenie z ŠA:
Ťahanie k strane pri prudkej akcelerácii.
Tento jav je koncepčne podmienený jednotkou motor-prevodovka zabudovanou priečne k smeru jazdy. Táto koncepcia vyžaduje použitie kĺbových hriadeľov o rozdielnej dĺžke. Pri prudkej akcelerácii na prvý a druhý rýchlostný stupeň je tým vyvolaný jednostranný moment a preto po prechodnú dobu vozidlo nedrží ideálne priamy smer jazdy.
toto je však poznatok k OCT II ..
tých smajlíkov si odpusti...ja ti vravím,že nie každý autorizák zachováva históriu...
zachováva ju len ten,ktorý používa daný program na toto....napr.taký program CLIENT to nedokáže
TO Luďa:odklon ide nastaviť
TO Joh@n:nepíšeš kolko tam máš nabehané,ale problém by mohol byť v utrhnutom silenbloku spojovacieho ramena zad.nápravy...
pozri foto:
tiež by som začal najprv výmenou toho prevodového oleja...viem,že tieto problémy sa hlavne v koncerne VW riešili u vozidiel VW (Touran,Passat)...ten nový olej obsahuje nejaké molybdénové zložky,ktoré zabraňujú tzv.prilepeniu synchrónu a k lepšiemu plynulejšiemu preradenie
presne to isté som sa chcel opýtať,ako sa pýtal lucky.jack...aký je to MR??
lebo po prečítaní tohoto čo si napísal
by rozvody ešte menené nemali byť..jedine,že by sa robilo niečo s km..preto tá otázka na rok výroby
nikde nie je napísané,že zrovna ty budeš mať s týmto motorom problémy..teraz treba pomeniť náplne,olej,všetky filtre,poprípade rozvody+vod.pumpa (neviem kolko máš nabehané)..
nech slúži ako má