libero
-
Počet příspěvků
10358 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
12
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem libero
-
utrhnutá prepela na vod.pumpe foto je ilustračné
-
pri pootvorených dverách ten zvuk zmizne? skús trebárs premazať zámok a západku na B stlpiku
-
skúsiť nastaviť na tiahlach
-
1.problém ti odpovedali chalani 2.problém-je to nádobka s aktívnym uhlím a to bublotanie (cvakanie) je v poriadku..máš to OK
-
pri neutralu mi vybruje motor..po zviseni otacek se stabilizu
libero odpověděl na legacy87 téma v Motor 1.2 HTP
no vidíš a na SK je to tuším cca 800€...choď do toho,tá cena za tie diely (hlava,katalyzátor,tesnenia,tmely) sa oplatí -
-
1.máš asi 1,4 MPI a nie HTP.. 2.daj dolu koleso a skús pobúchať kladivom po obvode bubna..
-
ten predpísaný interval 60t km je správny (alebo 4 roky)...pri používaní LPG sa výmena skracuje na polovicu
-
i majster tesár sa utne :smich:
-
TO milan13: napíš či ti ten olej naozaj vymenili
-
ale ak máš pridreté to uloženie (ložisko),tak pružina sa môže točiť,ale nie plynulo
-
čo tak volnobežka alternátora?? zhodiť klinový remeň a rukou skúsiť všetky kladky+remenice
-
DSG + zlý štart motora 2,0 TDI (DSG po startu motoru neřadí)
libero odpověděl na juraja téma v Motor 2.0 TDI PD
hodiť na diagnostiku..určite nebude pamäť závad čistá -
čo najrýchlejšie vymeniť,aby nepraskla pružina
-
pochybujem..to by už bolo na ŠA veľa
-
vibrace a kolísání otáček po nastartování
libero odpověděl na HANScz007 téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
asi myslíš toto: Klepe (rezonuje) ovládací tyčka WASTEGATE na turbodmychadle při přidání plynu z volnoběhu.. -
Výměna vzduch. filtrů+palivového - Fabia HTP 1.2 47kW
libero odpověděl na Premda84 téma v Motor 1.2 HTP
presne tak isto to môže urobiť aj vo Fábii -
TO ondra.zikmund: jednoducho si dvihni vozidlo zdvihákom a rukou skús zatočiť kolesom...ak bude špatné ložisko,tak to určite spoznáš
-
išlo by to,ale zrapídne slabým výkonom a nepravidelným chodom
-
filter je OK
-
v tých rozvodoch by som problém nevidel,že sa musia meniť...u 1,4 16V sa menia prevažne po 120t km a u 1,4 MPi to pri 100t km tiež pekne rachoce tá reťaz ale teraz k tej kulise..premaž to (trebárs striekacou vazelínou) pod tou manžetou pri radiacej páke...a čo sa týka radenia pri prevodovke,zober niekoho nech ti hýbe pákou do strán a ty sa pozri ako pracuje ten systém radenia na prevodovke..
-
prečo problém?
-
dá sa kúpiť jednotlivo
-
http://www.autorubik.sk/technika/geometria-kolies/ nenapadá ma nič prečo sa to posunulo...ako som pozeral ten protokol,tak na obidvoch stranách si mal rozbiehavosť,čiže to malo pneumatiky opotrebovávať z vnútornej strany.. jedine,že by tú rozbiehavosť nastavoval len na jednej tyčke a tým sa rozhasil ten diferenčný uhol..skús sa pozrieť kolko trčí závitu na tyčkách riadenia z gulových čapov...ak to nebude rovnaké na obidvoch stranách,tak je to jasné
