libero

chirurgická práca to je

Michal najprv sa to riešilo takto (viď príloha),ale veľa sa to neujalo ...takže potom prišlo riešenie čo píše kolega nadomnou

je na starom a 100% je aj na novom ....

necituj,ale odpovedaj!!

Stava sa aj po 30tkm,hlavne starsie rocníky

Tam sa neda nic pokazit,jednoducho staru krytku zhodis a das novu ...ako je uchytena uvidis na tom novom chladici

ide to ...ale aj keby nešlo,viem čo tam je

neviem teda,ale ak som to tu dobre prečítal,tak sa to znovu rozsvietilo len po použití neorigo dielu ...či?

tie kosti sú fakt nedomyslené,akoby tam nemohli dať napr.4-hran,aby sa to dalo lepšie zadržať ...já to väčšinou popredu nastriekam prípravkom http://www.retech.com/sk/vyrobky/5/12 a potom to skúsim povoliť vzduchovou pištolou,poprípade ako si to robil ty ... ...ak sa inak nedá,tak potom flexa

no po výmene sa prehráva SW,tak aby ten neorigo nerobil problémy ...(len nahlas rozmýšľam)

nalej koľko je treba ....

VŽDY,vždy nový šrób a tam kde sa dá vymeniť samotná podložka,tak ide tiež nová .... ....ten únik cez viečko som si zažil počas týždna 2x a kolega vo štvrtok taktiež...sám neviem prečo ...stačí to povoliť a následne pomaly,rovnomerne utiahnuť a už je to OK ..podotýkam,že to taktiež uťahujem momenťákom ...akorát,že je v momente sa*raný blok motora od oleja

veď toto je problém dosť už starý a už som myslel,že je to vychytané ....

preto sa bez momenťáku ani nepohnem (30Nm)

ak je nájazd cca 25tkm ročne,tak to by sedelo ...

nie ...

jedine,ale jedine fakt len origo ..čiže G 052 182 A2 (kúpiť 6l) + filter+tesnenie filtra + podložka pod výpustný šrób no a práve tá neznáma história výmien oleja + následná preventívna výmena môže viesť k problémom ....

toho by som sa nebál ...

já tam vidím 0GG .... ....tých km tam bude oooomnoho viacej,ale hlavne,že poslúcha

ak ti to pomôže Demontáž – Vypnout zapalování a všechny elektrické spotřebiče. – Vycvaknout panel elektrického otvírání oken - 10 - ve směru šipky - C - . – Odpojit svorkovnice - 11 a 12 - (dveře na straně řidiče) . – Demontovat šroub - 9 - (4 Nm) . – Na spodní straně stranovým klíčem vel.10 pootočit matici - 13 - o 90° ve směru šipek - B - na jednu nebo druhou stranu a odjistit výplň - 2 - . – Postupně vycvaknout výplň z příchytek - 3 - a crashového klipu - 1 - . Vysunout dveřní výplň směrem nahoru z okenní lišty. – Zároveň vysunout čep dveřní výplně - 8 - ze spony ve dveřích - 4 - ve směru šipky - A - . – Na vnitřní straně výplně dveří odjistit a vysunout bovden - 3 - vnitřního ovládání dveří - 2 - ve směru - šipky - a vyháknout koncovku - 1 - . – Podle příslušné výbavy vozidla rozpojit elektrické svorkovnice z výplně dveří. – Výplň sejmout ze dveří.

kľúčom na to určeným ...nemám foto,ale pokúsim sa

má 0GG ...čiže bez DPF inak koľko tam máš najazdené km?

vystriekať čističom na brzdy a následne vyfúkať stlačeným vzduchom ...