gtride
-
Počet příspěvků
61 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem gtride
-
Výmenou hlavy si akurát uškodíš a peniaze do luftu.Začne nehorázne žrať olej,vymeníš hlavu,ventile ale treba aj vymeniť piestne krúžky pretože nová hlava+ventile=vyšší tlak vo valci a staré krúžky ten tlak neudržia.Ak auto nie je extra zhnité a neplánuješ nové tak najlepšia možnosť celý motor po GO.Ale potom jedine z Vyškova a najlepšie výmenou.Za 4 hodiny máš motor vymenený.cca 30 000 Čk.Potom uvidíš ten rozdiel.
-
40 kw aspoň podľa moji informácii má dva druhy vstrekovačov.
-
c80a3070-5ebe-4a84-b408-befc47a0b864-360p.mp4
-
Toto mám vpredu ale nemôžem už celý deň nájsť presné OEM číslo,najpresnejšie som podľa farebného označenia našiel 6Q0411105J ale je to VW Polo.Podľa kodu môjho motora BMD by to malo byť správne ale ak sa mýlim tak ma opravte,až nekúpim iný rozmer. Ďakujem.
-
Torque steer(chudák nepochopil za tolik let)
-
Je to sice Rapid 77kw 2014 ale nemusím zakladať nové témy.Je spôsob ako odvzdušniť brzdy s ABS+ESP bez VAG.Samotné ABS by odvzdušniť šlo ale v kombinácii s ESP?
-
Tak asi SPIDAN alebo SKF na homokineťaku by som nešetril
-
Omluva.Výraz MPI se u ,,jednadvojek" nepoužívá. Samozřejmě je správné že znamená vícebodové vstřikování.
-
Ten servis poši do řiti.Všetko poctivo vyčistiť a hlavne novú sadu ovládania+uloženia bubnových brzd a hlavne nový klinek samostavu a nové lanká ruč.brzdy.
-
Fabia 1 1,2 MPI ? myslím že 1,2 HTP napíš výkon KW a kod motora ak je pre teba dôležitý zámok prevodovky construct alebo defend lock tak to je na smiech zabezpečenie,možno DO + hmlovky to je trochu + a motor vymeníš oficiálne len ak má stejný kod tak v ČR tak v SR a na vrakáči kúpiš možno(určite) horší ako máš.Na vozík ak je to 40KW motor sa moc nehodí na to je Felicia lepšia hlavne kvôli prevodovým pomerom vs výkon motora a ŽIADNY CHIP !!! motora
-
https://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske-myty--Mytus-treti---mineral--polosyntetika--syntetika
-
No už je nás viac s týmto problémom mne sa stáva že že relátko motora stieračov cvakne aj 2x po sebe a stierače sa spustia(pri zapnutom cyklovači) Pri normálnom režime stieračov relátko vôbec nepočujem.
-
Ten krúžok samostatne nekúpiš je súčasť každého klbu ale mne sa zdá že niekto pri demontáži klbu ten plech asi zničil tak ho tam jednoducho nedal.Jedine z iného klbu opatrne stiahnuť a na druhý zase opatrne naraziť
-
Ano,Ano presne tak
-
Osram Ultra Life 64210ULT H7 odskúšaná výdrž 7 rokov asi pred mesiacom jedna dosvietila ale tá druhá stále funguje.Možno nemajú svietivosť ako iné ale mne sa jednalo o výdrž osobne som spokojný na 200%
-
Olej je v motore velmi dôležitý ale aj chladiaca kvapalinapokiaľ nemáš vodu v cladiči môžeš mať oleja aj 10 litrov v motoretakže ženská asi moc autám nerozumie.
-
Bolo by dobré foto.Ale myslím si tak od boku špatná geometria(zbiehavosť) alebo špatný typ poloosi. Tých druhov poloosí a klbov je dosť pre Fabiu1 hlavne záleží podľa typu motora a prevodovky.
-
Presne aj môj problém tieklo mi to cez dvojcestný ventil na motorčeku ostrekovačov. Originál motor okolo 50 eur tak FEBI BILSTEIN 26259 za 6 eur musí stačiť Ešte kto by potreboval číslo dielu tesnenia medzi čerpadlo a nádobku 443 955 465 431 955 465
-
Plechová matica poloosi 30Nm. Dvanásťhranná matica 50Nm+45 stupňov žiadne doťahovanie cez páku total na fest!!
-
spotreba 12L podľa palubného počítača?na ten by som sa moc nespoliehal najlepšie podľa VAGu
-
No ja by som ju určite nedal aj preto že je to sedan a 1,4 a 80 000km spolahlivé auto len do toho trošku vraziť.Myslím že pre teba bude mať viac hodnoty funkčné auto o ktorom máš istú historiu ako kupovať (zajíce v pytli) GO sedan GO.
-
6Y1941531K som nahradil otočným spínačom 3B0941531B a dá sa použiť aj 1C941531 len majú obidva červené podsvietenie mne osobne to nevadí ale aj to sa dá prerobiť ne zelené,ale hlavne je tam obrovský cenový rozdiel.
-
Mám stejný problém mám 6Y1 941 531 K už je KO.Za nový 150-175 eur trochu šialená suma.Poradí mi niekto akým typom (lacnejším)by sa dal nahradiť.
