samurai

U mého minulého auta byl předepsaný 98 a případně se dal použít i 95, bylo i v návodu psáno, že se zhorší spotřeba, výkon, hluk atd... No jezdil jsem na 95 a když jsem nalil 98 tak to bylo poznat po nějaké době na nižší spotřebě, ale ani tak se to nevyplatilo. Natož lít 98 oktanový do auta, které má předepsaný 95 oktanový benzín. Možná tak 95 oktanový nějaký V-Power pro lepší pocit...

Já tedy nejsem na toto odborník, ale - můj měli v ruce policisté hodněkrát (je zde psáno, co se mi stalo) a určtě by proti mě použili i nejmenší kravinku a řidičák byl naprosto ok, dále si nedovedu představit, jak všichni občané EU (Němci atd...) jedoucí do Chorvatska před odjezdem vyřizují mezinárodní řidičáky s platností jeden rok a navíc a hlavně citace z magistrátu "Mezinárodní řidičský průkaz je v Evropě vyžadován pouze v Albánii, Turecku a Řecku (autopůjčovny)." Takže dokonce i v těchto zemích jen v autopůjčovnách. Ale možná v Chorvacku je to jinak. :-)

Věř mi, že mou "novou plastovou kartičku" měli v ruce asi tisíckrát a rozhodně je mezinárodní a platí. :-) Jestli teda myslíme tu samou - prostě nový řidičák, který mají všichni občané EU. A auto taky viděli tisíckrát a chybějící nálepka CZ jim nevadila, ačkoli by měla být, měl jsem ji připravenou v přihrádce. :-) A nesmí to být žádná 7cm široká a nejlépe stříbrná - musí mít asi 15cm a být černo-bílá...

Dle prodejce pouze v řídící jednotce motoru. Ovšem prodejce je asi ten poslední, kdo o tom něco ví. :-) Asi mi to řekl jen proto, abych auto koupil s vědomím, že pak jen vyměním jednotku a budu mít silnější verzi, ale skutečnost asi tak růžová nebude. :-) Někde jsem tu četl i o nutnosti měnění budíků kvůli tomuto, že je to nějak spárované... ale měla by to být snad jen ta jednotka... Ale na techniku jsou tu jiní odborníci...

Citace "Kdo nemá HID, jako by nebyl" mi připomíná východní státy - třeba takové Rumunsko atd... tam mají HIDy i v mlhovkách na svých vyvoněných Ladách. Opravdu Čechy patří k takovým zemím? Jak to tak pozoruju, tak asi ano. :-( A na západě co? HIDy nikdo nemá, kdo chce xenony, nakonfiguruje si je do nového auta, pokud někdo kupuje "levné" miniauto, počítá s tím, že xenony nemá a mít nebude. Tady má každý pocit, že tomu rozumí víc než vývojáři značky, že přece když je tam čočka, tak je fuk, jestli xenon nebo halogen, vždyť to přece vypadá stejně... Na Slovensku za to začli brát techničáky, snad tady začnou taky. Nechápu, jak mohou třeba taxikáři jezdit s HIDy... vždyť toho najezdí tolik, že je musí pořád někdo kontrolovat, to se jich policajti tak bojí, nebo už je to tu opravdu tak špatné, že to nepoznají? No nic, můj názor nic nezmění... Doteď jsem jezdil autem s xenony a teď mám klasické čočkové halogeny - pokud se seřídí tak jak mají, tak svítí super a na mokré silnici s halogeny vidím víc, než se superzázračnými xenony. Jen na dálnici tolik neuhýbají, ale za to spíš může auto, než světla...

Ahoj, ten z odkazu nekupuj, tyhle modré nejsou moc kvalitní, ale nějaký takový by ti asi přesně stačil, pokud neplánuješ diagnostikovat i nějaké novější auto, nebo neplánuješ v brzké době výměnu za novější auto. Myslím, že se pořád tady v Bazaru dá koupit KKL kabel na verzi VAG-COM 409, ten by ti asi úplně stačil, myslím, že stojí asi 600 Kč. Já občas taky mívám - KKL na starší auta, HEX-CAN na nová auta, ale momentálně nic nemám, mohu jen doporučovat. :-) A řeší se to skoro všude. :-) Nastavit špatně s tímhle kabelem nic snad nejde, je to takový "hloupý" kabel, kterým si maximálně změníš startovací dávku paliva, tedy nic, čím by sis mohl auto zlikvidovat. :-) Software většinou dostaneš ke kabelu a nic jiného, než k němu dostaneš bys neměl používat...

Nevím, jestli je to to samé, ale když jsem (před asi dvěma týdny) auto kupoval, tak se předání o den zpozdilo, protože na předprodejní prohlídce (potěší) našli nějakou chybu v softu a týkalo se to plynu a nemohli mi kvůli tomu auto předat a museli to nějak poslat do Boleslavi. Trvalo to ale jen den, Boleslav oznámila, že tohoto auta se to už snad netýká, nebo tak nějak a vše je OK, tak jestli to nějak nesouvisí... Nebo jestli něco přehráli... no každopádně o tom moc nemluvili. A já se ani moc neptal, byl jsem rád, že mám auto. :-))

Měl jsem vždy přilepeno, tedy vzadu, naposled jsem měl "ťukanec", tak přední rámeček taky nepřežil, tak jsem tam natvrdo navrtal šroubky, ale to byl Passat, to mě tak nebolelo. :-) Ale s muži zákona nikdy nebyl problém, jen je zajímala technická a emise, jak je připevněná značka vůbec ne. Ale... nezávidím všem dalším majitelům mých minulých aut, pokud budou z jiného okresu a budou muset značky měnit. :-) Sundat prostě nejde a nejde, sám jsem se hooodně bál, když jsem se měl stěhovat do jiného okresu a měnit značky, nakonec jsem se naštěstí nepřestěhoval. :-D A pokud se někdo bojí, tak stačí přilepit, koupit "kloboučky" co se dávají na hlavičky šroubků a ty tam nalepit kvůli PČR a je po problému. :-) Jo, lepil jsem jednou nějakou supersilnou značkovou páskou, má unést asi 30 kg nebo kolik to bylo a podruhé nějakou levnou, neznačkovou, určenou na lepení RZ a rozdíl jsem nepoznal. Zim přežily hodně, to je taková prověrka, špatná páska zmrzne a ráno jste bez značky. :-)

Ano, jsem ten BLBEC, který si koupil nevyzkoušený motor a jsem ochoten to risknout. Tak prosím šoupej nohama a buď vděčný lidem, jako jsem já, že mám odvahu. Nebýt mě, mouchy by se nevychytaly a pak po dvou - třech letech by snad někdo koupil auto s motorem, na kterém by se něco pokazilo, to je přece nemyslitelné, že by se mohlo stát! Pokud budou nějaké svolávací akce od Škodovky - jedině je vítám, lepší, než aby nebyly s odůvodněním, že co je prodané je už nezajímá. :-) Pokud bude nějaký problém s novým a nevyzkoušeným motorem, tak samozřejmě využiji záruku, auto nechám opravit. Pokud se toto třikrát nepovede, budu postupovat jako v případě klasické reklamace. Zatím jsem po těch pár svých najetých kilometrech spokojen, líbí se mi na autě "výjimečnost", je to sice Fabia jako každá jiná, ale kolik jich člověk potká TSi? Tak třeba jsem ten blbec, co odskáče prvotní chyby, ale za výjimečnost se platí. :-) Mimochodem "zadne a nic k tomu" je samozřejmě nějaký nick na provokace, normálně bych na to nereagoval, ale zaujalo mě to jako téma na reakci. :-D Takže betatesteři - držím vám palce! :-)

Zaujala mě tu jedna věc - 60 km/h na 5. převodový stupeň, když je motor v záběhu? OK, vím, že se prvních 1000 km nemá vytáčet, ale musí se točit. :-) Při zajíždění se musí točit, musí se střídat otáčky, musí se podívat za 3000 otáček, jinak to bude líná a žravá mrcha, která bude dělat problémy, věřte mi. :-) Takže pokud celé zajíždění probíhalo stylem "budu řadit podle rádce řazení, radši ještě o trochu dřív" tak to možná stojí za těmi problémy. Já zajíždím jak zajíždím, motor používám tak, jak ho dále budu používat, tedy normálně točím, šetřím studený, zahřátý se krásně vytáčí a spotřeba? Při cestě Střešovice - Hostivař 4,3 litru. :-) Ale klasičtější jsou třeba dost svižně projeté okresky (což je pro každého pojem znamenající něco jiného) se spotřebou přesně 6 litrů na sto a včerejší ježdění po Praze a po návratu spotřeba 5,9 litru. Mám najeto právě 800 km, zatím nic neodešlo. Auto nepodtáčím, nepřetáčím, prostě používám. Pokud něco odejde, má 4 roky záruku, půjde do servisu, to se nedá nic dělat, mohl bych vám vyprávět, jaké problémy jsou s novými Mercedesy... :-) Jedná se tedy o motor TSi 63kw.

Takže, co je hlavní a co jsem si doteď vděčný, že jsem měl je asistenční služba. Měl jsem pojištění komplet proti všemu a k tomu byla ještě nějaká vyšší asistence a myslím, že jsem ji využil do poslední kapky. Ono když se vám stane, že nabouráte v 50 km/h do zdi, auto na odpis, spolujezdkyně zlomenou ruku, stane se to poslední den před odjezdem domů, takže ubytování už nemáte, jen sebe, další tři lidi a hromadu zavazadel, tak jste docela bezradní. Kamarádku odvezli do nemocnice, přítelkyně jela jako překladatelka s ní, já zůstal s kamarádem, zavolal jsem na linku asistence a čekal co bude dál. Přijela policie a nějaká pochybná odtahovka, která se na nic neptala a začala nakládat, že jen ONI mají smlouvu a nikdo jiný odtahovat nemůže - což by pro mě byl problém, jelikož pokud by mě odtáhl někdo jiný, tak by asistence neplatila, do toho přijela ta "má" odtahovka, samozřejmě taky chorvat, tak se tam kluci hádali, já v policejním autě sepisoval protokol s policistou, co neumí anglicky, do toho mi volali z asistence... nakonec se to naštěstí vyřešilo, že auto dostala správná odtahovka, musel jsem jim předat telefon s lidmi z asistence, aby jim to tlumočili, "můj" odtahovač musel tomu druhému dát 400 kun na ruku za naložení a složení. Auto vyřešeno, ale já pořád v policejním autě a kamarádka v nemocnici... Kamarád mi říkával, když jel kdysi s rodiči do Chorvatska, stal se nějaký ťukanec víc aut, oni jedni z nich, přijela policie, odvezla je na soud, bylo rychlé jednání soudu, dostali pokutu... a jeli domu, auto OK, oni také, ale co se stane mě? Nechají si mě tam? Jaké bylo překvapení a úpleva, když mi vrátili doklady, že to pošlou do ČR a bude se to řešit zde. To byla úleva! Už zbývalo jen to, že nemám auto, jak se dostat domů, kde bydlet a tak... :-) Pán z odtahovky nás dovezl na parkoviště pro zničená auta, kde na nás čekal nějaký jeho šéf, který nás odvezl za zbytkem osádky do nemocnice asi 40km od místa pobytu. No pak bylo zas haló haló na asistenci, sehnali odvoz z nemocnice na apartmán (zadarmo), jednu noc jsme tam ještě měli, přespali jsme, druhý den ráno zas volání na asistenci, kde mi oznámili, že všechny letenky jsou pryč, že až druhý den ráno, tak jsme si sehnali ještě na noc ubytování. Dali jsme si véču, sehnali hodného pána z apartmánu, který nás odvezl 100km na letiště, sbalili věci a letěli domů. Auto mi pak přivezla odtahovka od pojišťovny, v ČR odhadli totální škodu, prodali vrak a dali mi peníze. Dalo by se říct happy end. Až na to, že až v ČR jsem zjistil, že mám pneumotorax, který jsem "přechodil" o 4 dny a letěl s ním v letadle, což není nic moc. :-) Ale poležel jsem si v nemocnici a OK. A pak ještě to těžké ublížení na zdraví z nedbalosti, ale to už je jiný příběh... To už asi nikoho nezajímá, ale nervy jsem měl, jsem rád, že se to vyřešilo. Neřikám dobře, nebo špatně, ale vyřešilo. :-) Takže na závěr - mít asistenci! Zaplatili taxi z nemocnice, odtah a uskladnění auta v Chorvatsku, letenky zpátky do vlasti pro všechny 4 lidi, odtah do ČR, uskladnění v ČR a ještě mi vyplatiti škodu. Nevím co bych tam dělal bez auta, bez ubytování a 1200 km daleko od domova...

CZ mimo EU nalepit samozřejmě (předpisovou, velkou bílo-černou, ne žádnou stříbrnou...), ale naposled jsem ji neměl, když se "to" stalo (viz avatar) a nikdo to nezkoumal. :-)) To už asi byla prkotina. :-) Ale měl jsem ji připravenou v kaslíku, jen jsem ji zapomněl nalepit. Pokud někdo chcete poradit, co a jak když se tam rozsekáte jako já a auto máte na odpis, s sebou zraněné spolucestovatele a ubytování už nemáte, ptejte se. :-D Jo a fólie zas tak nevadí, pokud je vidět dovnitř, ale bacha na kradená auta, Slovinci jsou pověstní důkladnou kontrolou VW koncernu. Mohu potvrdit, není to kec. :-)

No jo, pro právničku 5000,- Kč nic neni. :-D Ale ne, jsou dva druhy lidí - jeden druh, co chce mít pokoj a klid a klidně pro to něco oželí a pak druhý, kterej si stojí za svým ať to znamená cokoliv, klidně se bude i soudit (a asi to vyhraje, on by musel dokázat, že jsi to stočil ty, pokud ne, tak má smůlu), ale musí na to mít nervy, nebo ho to i bavit. Ty seš ta první možnost, tak hlavně, že je to vyřešeno a ty na to můžeš přestat myslet. To je hlavní. Mimochodem - když koukám na současný stav inzerátů, kde u stejných aut, jako se chystám prodávat, je maximum 130 000 km na tachometru, tak si říkám, že to koupí asi opravdu jen fanda, co tomu rozumí, když mám najeto 270 000 km a stáčet nehodlám... :-)

Tak jak dopadla schůzka? :-) Pokud mu řekli kolik má auto najeto jen podle výpočtu podle "odkroucených" hodin na posilovači, tak to je jen hodně orientační a kdoví, jestli nebylo měněno za starší, ale funkční... :-) Já po koupi auta zjistil, že nefunguje anténa, automatické seřizování světel taky ne, jen je to natvrdo nastavené (což mě vypeklo, když se mi jednou v noci světla seřídily samy tak 2m před auto...), nefunguje ostřikování světel... a rozhodně mě nenapadlo to reklamovat, nikdo to předemnou neskrýval při prodeji, jen mi o tom neřekli. :-) Nebyla to skrytá závada... Kupuju jeté auto, musím počítat s nejhorším. :-)

A jaká je tam tedy faktická závada? Podezření, že jsou jiné kilometry ve skutečnosti a na tachometru, což mohlo vzniknout výměnou budíků, takže žádný úmysl někoho podvést tam být nemusí. Nějaká jiná závada? Kupoval auto kvůli autu, nebo kvůli kilometrům? Pokud to není závada druhu, že 20 km od místa nákupu se vysype převodovka, veme s sebou půl motoru a je jasné, že to bylo jen narychlo zalátované, aby to chvíli vydrželo, tak se na pána vykašlat. Přesně jak by to udělali v tom bazaru - "kupoval jste to se stavem tachometru 120 000km, kolik je tam km?" "120 000km" "tak se nemáme o čem bavit"... Dnes každý rozumný člověk auto nekupuje podle kilometrů, ale podle stavu, pokud chce "jistotu" kilometrů, připlatí si za auto se servisní knížkou a nechá si dle VIN prověřit co se dá. Kdo chce ušetřit, nestačí se divit...

Mno jo, bohužel je to celkem nový VW, takže záznamy o km jsou uloženy, ale ... musel by kupit někdo, kdo o téhle možnosti neví a takových lidí je pořád dost. Ale jak říkám... zkusím do poslední chvíle prodej se skutečnými km... Musím holt narazit na fandu, který ocení stav a ne km, takových už je pomálu...

Tenhle spam už je i tady? Koukám, že obráží veškerá fóra co se týče aut... Reklama? Ban, lock a neskor delete. :-D

To je dobrý nápad jít do toho bazaru, kde jsi to koupil ty. Aspoň dostaneš praktickou ukázku toho, jak máš "vyfuckovat" toho, co to koupil od tebe, to ti v tom bazaru předvedou naprosto jasně. :-D Doba je zlá. Mám teď auto, co má servisku, pravidelný špičkový servis, stav naprosto perfektní, jak motorově, tak jinak, ale nejeto 270 000km. Mám i techniku na úpravu počtu km, ale neudělám to, budu prodávat takhle dokud to půjde. Až to nepůjde, stočím na stav km, který bude odpovídat stavu auta - tak 130 000 km, serviska se ztratí a všude uvedu jen "stav tachometru". Smutné. :-(

Jednou jsem leptal a nenalepoval jsem je, někde možná budou, ale mezitím bylo 2x stěhování, takže... kouknu se, jestli nemám. :-)

Zkušeností pár mám, byl to servis, co jsem měl nejblíž, takže jsem tam s něčim občas zajel. V poslední době to bylo když mi vykradli auto vytrženim zámku, v Gold Caru mi oznámili, že zámek nový objednají asi za 3500 Kč a přijde za tejden a dveře a vlastně celý bok přestříkají asi za 25 000 Kč, to mi bylo jedno, bylo to na pojistku, ale že to bude trvat tři týdny... Tak jsem jel Na Strž, tam mi během dopoledne postavili sami nový zámek, na dveře jsme se vykašlali, platil jsem 2500 Kč, což bylo míň než spoluúčast a super jak přístup, tak řešení. Táta si tam nechal měnit rozvody na Fabii - cena 14 000 Kč i s vodní pumpou, uděláno rychle a dobře. Poslední zkušenost - když jsem zlikvidoval Fabii v Chorvatsku, nechal jsem ji tam odtáhnout, odhadli to na totálku, byla to totálka. Jen mě překvapilo, že když jsem tam pak přijel s kupcem vraku s odtahovkou, tak jsem jim řek, že si jedu pro tu Fabii co stojí vzadu na dvoře, oni "ok, ok" pomohli ji vytlačit, nandali jsme ji na odtahovku, rozloučili se a hotovo. Za celou dobu nechtěli vidět žádnej doklad o vlastnictví, nebo cokoliv. :-) A to auto bylo zvenčí vidět, takže si stačí přijet s odtahovkou a vybrat si auto. :-))

Silnice byla suchá, bylo devět hodin večer, tu noc jsme se měli vracet do Čech. Jeli jsme na poslední nákup, znáte to, nakoupit známým nějaká piva, já ještě pro těhotnou sestru nějakou čokoládu, pak se vrátit na apartmán, ugrilovat masíčko, dobalit a vyrazit do čech... tak si tak jedu, sucho, teplo. Zatočím doleva, tam proti mně stojící audi skoro uprostřed křižovatky, tak dám mírně doprava a pak doleva zpátky... a v tom zadek v pejru, dávám kontra, abych nezapad do rigolu na druhé straně (to bych asi šel přes střechu), pod předními koly jiný asfalt než pod zadními, takže se chytají, kontra se chytlo až moc, tedy auto už neletí smykem doleva, ale bez smyku doprava, cca 2 metry a já už vim, že s tim nehnu. Slyšim ještě zezadu z auta "kurva", držim volant, vidim jak letěj airbagy a jak je všude kouř a smrad a holky křičej. Odpoutám přítelkyni co seděla vedle, pak sebe, zjistim že nejdou otevřít dveře, tak vylézám oknem. Motor pořád běží, vracím se vypnout motor, vzít si peněženku a volám asistenční službu, policie už byla na cestě. Dnes jsem se byl na auto podívat, škoda 160 000 Kč, nevyplatí se opravovat, je hlá i střecha. Pohled do kufru není nic moc, pár piv + čokoláda + 40 stupňů... ani bych nechtěl, aby to opravovali. Z auta zmizel flash disk, brýle, přední světlo a ještě pár blbostí, pátrat po tom, kdo to ukrad nemá cenu. Počkám co pojišťova, policie, prodám vrak a buď si koupím kolo, nebo RS. Podle toho, jak to dopadne s řidičákem. Tak tohle je můj příběh. :-)

Slecinka samozrejme pripoutana byla, jinak by ji asi doted sbirali po aute. Jen se prastila rukou o sedacku pred ni...

Tak jsem se dnes vrátil z dovolené. Letadlem. Proč? Vysvětlení na fotkách... no... připadám si jak kokot. "Tohle se mi přece nemůže stát"... jel jsem do zatáčky, uklouzl zadek, dal jsem kontra, chytil se předek a byla tam zeď... auto je doteď v Chorvatsku, já si o dva dny prodloužil dovolenou a netušim co teď. Aspoň, že jsem už v ČR. Jen doplňující otázka pro znalé - v autě jsme byli čtyři, jedna slečna si zlomila ruku o sedačku před ní, takže já budu souzen z tresného činu ublížení na zdraví z nedbalosti s horní sazbou 10 let, je to tak? Příště letím letadlem tam i zpátky... zradila kluzká chorvatská silnice... auta je mi líto... ale kamarádky víc... Tak takhle vypadá Fabia ve 40 km/h proti zdi...

Tak si tak přijdu k autu že někam pojedu, usadím dozadu psa a nezdá se mi nějak posunutá vzadu deka pro psa, řikám si, že to asi odsunul on. Koukám, zadní opěradlo není zacvaklé a pás je hozen vedle, řikám si, že to asi když jsem čistil interiér, tak jsem zapomněl.. koukám, okna všechny, tak asi ok, usadim psa, řikám si, sakra co mi tu chybí... No jo, pak jsem se podíval na dveře řidiče, zámek prasácky venku, v autě zmizela usb klíčenka, nabíječka na mobil, napájecí kabel k antiradaru (ten mě sakra štve), plno cd, teleskopický obušek, držák navigace. Rádio zůstalo, jen zmizela ta klíčenka, neměl jsem tam panýlek... Tak policajt, sepsat to, servis - lakovna až za 14 dní, takže jezdím zatim s autem bez zámku. Stejně už není co ukrást, zbytek rádia jsem radši vyndal sám. Jen si teď řikám, jestli jet do servisu a nechat to tam opravit na pojišťovnu (prý s lakem a prací tak 23 000Kč) a platit spoluúčast 5 000 Kč, nebo se na to vykašlat, nechat udělat nový zámek (nebo koupit sadu novou) a na dveře se vykašlat, zas tak dorasený nejsou... co myslíte? Nemít spoluúčast tak to neřeším, ale takhle... nevim, nevim...

Ja opravdu netusim, jestli je tam plna vybava, pan majitel zrovna neni typ cloveka, ktereho bych se na to ptal. Kazdopadne jsem to myslel tak, ze takova Fabia RS v tehle barve s velkou nalepkou pres zadek CIMBU, antiradarem za oknem... nema zrovna predpoklady pro tazne vzadu. Ale treba ho ma jen kvuli parkovani. Ale zadna zakladni RS vybava to taky nebude...