DIAGNOSTIK

Jen tak mimochodem,xenony se seřizují pomocí diagnostiky.A těch 90 Kč je slušná cena.Co koupíš za 90 Kč v obchodě?Před deseti lety to bylo jako 30 Kč.

3285-Hranice,dělostřelec,výcviková PŠ po celou dobu.řidič všeho,co mělo kola.

Bude přerušený drát ve svazku dveří v oblasti přechodu z káry...

Pokud se montují dveře ven,tak se odpojuje el.instalace v A sloupku pod krytkou otevírání kapoty.

Teploty motoru, chlad.okruhu se diagnostikou měří v bloku hodnot 130-132,jde o tzv.horký motor, provozní teplotu termostat udržuje na 110C.Činnost soustavy se dá lehce kontrolovat diagnostikou...

A když se ta kontrolka rozsvítí,brzdí auto hůř?Je to 4*4?

Stačí na to VAG-COM,VAS,KTS,ATAL a kdo ví,co všechno.Ale člověk stím musí umět dělat!Na netu se to prodává za pár peněz,každý od toho očekává,že je to vševědoucí věc,ale ouha.Najednou je tu chybová pamět,nějaká hláška,ale co sní!!!

to diagnostik: mam príklad auto S octavia 1.9TDI 81KW zle štartuje, príde super popiči človek znalý, ktorý vyrastal s VAG COM a VAS a zvýši dávku paliva, výsledok auto startuje o niečo lepšie ale zle, čo urobíš? (pridávať cez VAG do nekonečna nemôžeš) .....................................Tak tam potom bude zřejmně problém v něčem jiném,než jenom oprva start.dávkou.Co třeba poškozený nastavovač v čerpadle.... já mám s Boleslaví velmi dobré vztahy,co se týče EDC16, některé specialitky mám přímo odtamtut.V tomhle jsou dobří...Oct II jsou dosti háklivé na špatnou naftu.Měl jsem případ,že za tepla velmi dlouho startoval a i cukal.Po vyndání pal.filtru a nalití nafty do něj na stole jím nafta ani neprotekla.Tankujou se sračky,ta nafta byla černá jako boty a majitel skálopevně tvrdil,že tankuje na velkých pumpách....2/3 špatných startů dělá nafta.

Nevím ,co to máš za rok,ale typoval bych to na ventil N75 nebo něco s turbínou.Prasklá membrána v doze,malinko zatuhlé,něco s hadičkama.Ale takhle na dálku se to moc dobře nedá...

Jo ještě odbočím. U OI se tyhle napiču starty řešily jednoduchým přenastavením startovacího množství paliva, což mi známej u nás udělal briskně za 2 kila. Velmi často byla ale závada právě ve starteru a pak se to palivo mohlo nastavovat až do aleluja. .............................................................................To samo,ale v jiných hodnotách se dělá i OCT.II

¨Pro zajímavost INTERVALY.doc

3000,....budu muset asi zvednout cenu,jsem žabař...supervag to bude mít v příští plánované aktualizaci,podobná funkce ,jako u Oct I....A cena bude určitě příznivější!Jinak jirkaK,odkud jsi?VAG je základní diagnostika,kdo sní neumí,těžko chápe další...Samouky to potom stojí hromadu hodin nad louskáním softu v hexu a laborují...

Nemám potřebu Tě přesvědčovat...

Tak máš pravdu,třeba mám špatnou informaci.Doposud jsem nepotřeboval přehrávat softy na autě několikrát za sebou.Ale to nic nemění na tom,že i nastavení přes diagnostiku má stejný výsledek....

A copak je asi třeba ,aby jsi nastartoval?Já nepotřebuju měnit mapy v jiném rozsahu.Potřebuji jenom změnit start.dávku.Při startu si auto načítá otáčky motoru a k tomu je přiřazená mapa otáček s dávkou mlg nafty.Pouze toto změním VAS,VAG-com.Nic víc nepotřebuju.Auto jezdí naprosto v pohodě,tak proč šahat do ř.j více.¨Pokud to tak děláte,tak to tak děláte a mi je to jedno.Výsledek bude zřjmně totožný.

zatím jsme to dělali za děkuji a přijdte zas.lidem ,kteří jezdí k nám do servisu jako stálí zákaznící.

povídám to,jak mi bylo řečeno v Bolce od povolaných........

Nedávno jsme řešili problém,že auto za tepla dosti špatně startuje.Hledalo se hledalo a na nic se nepřicházelo.Někoho po x času napadlo kouknout na naftový filtr.Auto mělo přimíchán benzín v palivu.Po vytankování a nalití kvalitní nafty je auto bez problémů... Auto mělo doklady o tankování,nikde benzín...........kde je asi chyba???...

REALITA...právě ,že nemůžeš...Musíš pozměnit čítač...Po třetím Tě už nepustí do systému.

Je nová,jde jenom o drahé kovy,která stará v sobě má a koncern tím splnuje předpisy EU o reciklaci.

A ono to bude čidlo na výparníku....

To zajisté je.Je jen otázka času,kdy třeba SUPERVAG dá k dispozici funkci zvýšení startovací dávky na OCT II ,jako je tomu u OCT I.Pak to bude otázka těch zminovaných dvou minut.Kdo umí octI,umí i octII.A není třeba provádět FLASH v ř.j.Při tomto zápisu jednotka načítá počet FLASH.Po třetí už nelze.....Pokud to ovšem neodmáznete čítač...

Jáí jich znám docela dost....

I na oct II lze zvednout startovací dávka,jako na oct I diagnostikou.Postup je stejný.Jen hodnoty jsou jiné...Ověřeno

To by mohl umět každý,kdo má diagnostiku.Otázka dvou minut...