Přejít na obsah

DIAGNOSTIK

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1489
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Vše zveřejněné uživatelem DIAGNOSTIK

  1. Já ten konektor pod sedadlem vyhazuju.Je tam jen pro "škodění".A je klid.
  2. Vyčistit klapku a znova ji nastavit.Bude OK.
  3. DIAGNOSTIK

    prevodovka ?

    Viděl bych to na kloub...
  4. Záleží na stupni zanesení,lze vyčíst z diagnostiky.Inerval není určen.Závisí to na způsobu jízdy,kde auto jezdí.U auta,které jezdí po městě,to bude dřív.Pokud je motor nachipován,tak o to dřív.Peněz -ranec.Ty tam máš DPF s mokrou cestou?
  5. A co se třeba podívat na přestavovač sací vačky,zda funguje tak,jak má....ten je v činnosti při zatížení...
  6. žárovky jsou ovládány tzv. sřídou a tato střída jde nastavit přes diagnostiku.Proto třeba STOP světlo a obrys má jen jednu žárovku s jedním vláknem. To samo je použito i při denním svícení,kdy je intenzita nastavena tuším na 80%.
  7. Tak ji vyměnte a nevymýšlejte něco,co už bylo dávno vyřešeno.Benzínová váha jde objektivně změřit pouze osciloskopem.Nová stojí okolo 3000Kč ve škodovce.
  8. Kdyby jsi si vyměnil váhu vzduchu,nemusíš laborovat se sáním.Sám píšeš ,že v jiných nadmořských výškách to jezdí pokaždé jinak.Toto má nastarosti právě váha,výpočet a množství v Kg a v %.Jednoduše si ji od někoho puč.Pozor na správný typ....
  9. Všechno to je o penězích.Ve většině případů jsou TP uloženy v bance a vydány na základě zaplacení vozu.Takže,pokud peníze nejsou ,tak banka TP nevydá.A to je asi to kolečko,že třeba pátý majitel platí auto prvnímu.A Ti mezi tím se podílejí na chodu společnosti,čekají ,až budou na prvním místě...
  10. Kdo zná konstrukci tandemového čerpadla,tak ví,že se tam nic moc nemůže posrat.Takže ve většině případů její poruchy jde o nekvalitní naftu...
  11. Výměna je bez problému.Stačí pouze zadat PIN , nakodovat rádio i palubní sít...
  12. Boleslaváci nejsou zas tak zlí...Třeba u peugeota by se na Vás vykašlali,tam se neinovuje,tam se jen mění díly bez inovace,takže po chvíli závada zase.Zkušenost....
  13. V paměti závad bude hláška 17 705.Chce to diagnostiku...
  14. Starou bych vyměnil za novou....
  15. Vířením v motoru dochází v určitém okamžiku nasáváním výfukových plynů z výfukového potrubí a ten sebou může přinášet mikroskopické částečky z kalalyzátoru.A ty se dostanou do prostoru vodítek a mají za příčinu,že se ventil přestane otáček v ose.Dojde k zadrhnutí ventilu.....
  16. šel bych do servisu,at Ti přehrají soft ohledně nastavení lambda sond....
  17. Že by odešla jednotka,To se teda moc často neděje.Jaký motor?Nějaká se mi válí doma...
  18. Co třeba teplotní čidlo....
×
×
  • Vytvořit nový...