Myslím si,že celý problém bude trošinku jinde a podpálené ventily budou jen důsledkem.Tříválec,vysokoobrátkový a moc blízko kat.Při určitém režimu jízdy může docházet k nežádoucímu proudění výfukových plynů přes kat a v hlavě to může nadělat paseku....
Většinou se jedná o uhnilé spoje v hlavním svazku pod podlahou řidiče.Jsou tam uzlové body,do kterých vedou 4 a T i více vodičů.Ty uzlové body jsou tam dva a jeden v zadní části.
Hlavy se začínají měnit skoro jako na běžícím pásu.Není měsíce bez......Bud jsou ventily jako květinky,nebo jsou přidřené ve vodítkách.Spíš se to objevuje na autech,které jezdí ekonomicky.Nové hlavy mají o 3mm delší vodítka.Ve vetšině případů se jedná o 6V.
Škodovka nabízí jako náhradní díl konvenční spojku.To znamená,klasický setrvák...Dává se to tam a osvěčilo se to,do aut ,které moc jezdí.Taxi,firemní auta,atd...
Všicni,co dáváte odpor místo měchů jste VRAZI! Až se Vám tam někdo zabije s Vaší nebo cizí viny,nikomu nevysvětlíte,že by je to třeba nezachránilo.A vysvětlete to třeba ženě s dětma mrtvého manžela....Drsný přívěsek v hlavě do dalších let života....
Jednoduchým způsobem nelze,musíš prokticky hadici sundat,na jednom konci zacpat a vyzkoušet -fouknout....Vizuálně se některá netěsnost projeví u některých hadic v prostoru svíček,je to tam zamaštěné od oleje.Hlavně u 3 a 4 válce....