Martab

Toto je vývoj správným směrem, otázka je, kolik si za to nechají zaplatit :/ https://www.autorevue.cz/autosalon-zeneva-2019-novy-opel-corsa-2019-matrix-led

Tak to je ale všude, u nás je plno Škodovek, v Itálii Fiatů, Alf, ve Francii Renaultů. V Japonsku zase i ta u nás tuctová Škodovka působí jako zjevení. Navíc pokud chci něco, čím se odliším, tak na to jsou tady speciálně výrobci a modely které se na to specializují, ale Škoda se zaměřuje na trochu jinou klientelu. Ale to bych jí nevyčítal jako zápor (asi jako bych nehanil Toyotu s tím, že v Tokiu je na každém rohu...). @MilanHos Tak to máš dobré, já mám sice jen hloupou tuctovou Fábii, ale stejnou jsem ještě nepotkal ? (a to na ní nemám nic co co nedělala ŠA z výroby).

Vypínají se stále ty dva stejné válce. Stejně to bylo u 1.4 TSI 110kW ACT a zatím jsem nikde nenarazil na problém s tímto systémem.

U Fábie před FL, pouze u řidiče, pokud jsou všechna okna v elektrice.

Takže zase porovnáváme cenu po slevě u skladového vozu s ceníkovou... Ale ano, ty Hyundaie vychází cenově hodně dobře v základu, ale když už chce člověk třeba jen takovou, pro mne v této kategorii naprosto nepostradatelnou věc, jako je automatická klimatizace a něco lepšího na svícení než žárovku, letí cena strmě vzhůru... Je to jen čistě o preferencích a každý si může vybrat to co se mu zrovna líbí a vyhovuje.

Front Asistant je třeba dokoupit, nelze jej doplnit kódováním, je třeba i HW v podobě radaru předním nárazníku: FRONT ASSIST – upozorňuje na nebezpečenstvo kolízie, prípadne sa jej snaží zabrániť brzdením (len v kombinácii s 9S5)6K2290

K tomu ti asi nejvíc řekne @motorpower

@Joker 85 Kdyby dívali do Fábie Dynamic ve světlé, 100% bych do něj šel, bohužel nedávají :( Ano, v kontextu ceny to je trochu na pováženou, ale pokud to bude dobře udělané, nemám s tím problém. Ale to se rozsekne až se Scala dostane k prodejcům :)

No vidíš, každý si vybere co se mu líbí pro mne má Ibiza/Arona display příliš nízko. A to kde bude a nebude měkčený plast, já to z fotky nepoznám. A stejně, ruku jsem si na hranu okna nikdy nedával, u moderních aut je nepříjemně vysoko, pro mne je třeba důležitější provedení opěrky ve dveřích. Ale ani jedno nejsem schopné porovnat dle fotek. Pokud existuje způsob jak porovnávat kvalitu materiálu dle fotografií, rád se přiučím

Ano, píšeš to správně, ale v infotaimentu jsou 3 úrovně "jak má režim auto foukat", je tam něco jako "Normal, Eco, Hight" (nevím z hlavy) a tyto režili určují to, jak moc bude vzduch cirkulovat (v ECO ani v létě při rozpáleném interiéru nepustí větrák naplno, a po vyhlazení se skoro vypíná, naproti tomu Hight fouká výrazně více a minimální cirkulace je také o poznání intenzivnější).

Ano, volant je jiný, T-Cross dostal nový volant, nejpíše se postupně rozšíří do všech VW (v minulosti používal koncern vždy v celém portfoliu v podstatě stejný volant, za příplatek se lišili jen modifikace), další velice podstatný rozdíl je jiný tvar výdechů na bocích palubní desky. Dále je rozdíl to, že T-Cross má na vrchní straně palubní desky odkládací schránku a změnila se oblast vpravo od displeje infotaimentu a tlačítko směrových světel se přesunulo nad ovládání klimatizace. Další změna je v oblasti řadící páky. Takže ano, Polo a T-Rock mají interiéry mírně jiné, ale rozhodně jsou velmi podobné. A nic to nemění na tom, že Arona a Ibiza jsou jak přes kopírák a myslím, že to ničemu nevadí ani u ní (nebo aspoň jsem nenašel nikde stížnosti na toto u Ibyzi/Arony) tak proč u Scaly. Nevidím proč hledat problém tam kde není, obzvláště ještě před tím, než by v tom kdokoli z nás seděl. Pokud bude ten interiér špatně zpracovaný, tak pak proč se zdržovat kritiky, ale na základě jednoho obrázku? EDIT: A když pudeme mimo koncern Rio Stonic Změna v obložení palubní desky

Asi jsem divný, ale mne se třeba tato kombinace vyloženě líbí A vůbec mne neuráží, že ve Scale i Kamiqu budou stejné interiéry, pokud budou oba stát cca stejně. T-Cross má interiér z Pola: Arona zase z Ibizy A ano, uznávám, asi jsem divný, ale ten ve Scale se mi líbí i s tím tabletem více než to podání Seatu s displejem u kolena... Ideálně to má dle mého řešené to Polo/T-Cross, ale prostě ŠA nemůže mít to co VW...

@Stringo V podstatě co potřebuješ je si na webu udělat účet, tam si pohodlně naklikáš všechny info o autě. Pak je se v mobilu přihlásíš ke svému účtu a přes "+" přidáváš tankování. Výhoda je, že to může používat více lidí (např pokud v rodině sdílíš auto s manželkou a tankujete oba), popřípadě můžeš pak evidovat i jiné věci jako jsou servis, doplňky atd. Bohužel to není v češtině, ale většina věcí jde odvodit a na různé kategorie jsem si udělal "slovník" pomocí Googlu

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.spritmonitor.smapp_mp&hl=cs https://itunes.apple.com/cz/app/spritmonitor/id616137163?l=cs&mt=8

Jo tak, no ale to je furt telefon, který má svůj repro. Na mobilu vím jak to funguje, ale mne jde o to, jak to funguje na tom konkrétním Android modulu co se tam připojuje.

@lumirnavrat Ano, tak to funguje při připojení přes BT, ale ten modul právě žádné BT nemá a je fyficky nějak zapojen na "dráty z rádia". Upřímně mne to dost zajímá, protože o tom modulu dost uvažuji, ale pokud to neumí takto přehrát i Waze, je to pro mne k ničemu :(

Díky :) Já jen vím, že klasicky na mobilu bývá u navigace možnost přepnutí mezi "reproduktorem" (přehrávání příkazů z reproduktoru mobilu) a HF (z připojeného BT zařízení). tak jeda že by to nějak na základě tohoto poznalo. Každopádně díky ?

Díky, tak to je dobré, ale netuším jak pozná, že mluví "navigace". Právě že @smekac psal, že na Google navigaci to hlásí OK, ale na Waze to nefunguje :/

To vím, ale jde mi o to, že když mám zapnuté normální FM rádio z Bolera, zda do něj umí navigace míchat pokyny. nebo zda pro to, aby byla slyšet navigace musím vždy přepnout Bolero na AUX a poslouchat třeba hudbu z Android modulu. V podstatě mi jde o Waze, popřípadě Google Maps.

Opravdu bude mít SIII 1.5 TSI? "Nový" Passat 2019 by totiž měl mít stále 1.4 TSI: https://www.autorevue.cz/volkswagen-passat-2019-facelift-r-line-alltrack-gte-fotky-motory

Aneb najdi 5 rozdílů proti Scale Ale proč ne, pokud to budou dělat i v té světlé, mě se to líbí

@whiscool Funguje ti také přehrávání hlasu navigace do běžného rádia?

@Aleš_BX Tak Rapid má taky "staré malé kliky" a kessy má, stejně tak starší modely VW měli tyto staré kliky a Kessy (pokud teda CitoGo nemá něco extra speciálního pro sebe).

@Jan R. A četl jsi manuál k Aurisu? Strana 527 https://myportalcontent.toyota-europe.com/Manuals/toyota/AURIS_OM_OM12K97CZ_view.pdf To je ale zlá Toyota že "si tak ošetřuje levnější výrobu". Netvrdím, že to považuji za normální, ale je velmi snadné házet špínu na jednu automobilku, ale bohužel oni to tak mají (téměř) všichni... (sám to nepovažuji za OK, ale co naděláme)

Tak samozřejmě, z kopce je to méně, do kopce zase více. Snad tu nebudeme ještě řešit spotřebu s větrem v zádech a při volném pádu ?