Martab
-
Počet příspěvků
9085 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Nevíte co znamená "adaptivní" u Bi-LED u Scaly?
-
Za málo, já mám pocit, že oni snad mají nařízené to nějak obmluvit v každém případě a pak až řešit (jsem si taky užil své, když jsem řešil pískání kompresoru klimatizace u FIII). Ale hlavní je ten šťastný konec [emoji846]
-
@omicron To jezajímavá informace, vím minimálně o jedné Fábii III které se to stalo také, ale musel to zacvakat majítel :/
-
A vyměnil jsisvíčky správně? U TSI je třeba dodržet utahovací moment a tím správnou poluhu cvíčky vůči vnitřním částem válce. Ohledně palivovéhop filtru, záleží na MR, ale snad až na první ročník se palivový filtr vyměnit ani nedá (je součástí palivového čerpadla).
-
Tak původní 1.0 TGI měla 1600 Nm/1900-3500 ot./min před zavedením nové emisní normy, na auto velikosti Fábie/Pola/Ibizy to asi stačí, no naložit takovou Scalu a 4 lidi k tomu, to už asi nebude uplně ono, kór pokud to budou dávat i do nového malého SUV. Otázka je, jak to nacenní, u Ibizi byl příplatek kolem 67tis proti 70kW variantě, což je docela hodně.
-
@bojler Tak zrovna u té Scaly ty první fotky bílého auta co unikly se v podstatě shodují s finální verzí (akorát to mělo základní světla).
-
@omicron Však @Joker 85 se ptal na výměnu vlečné za multilink, na to mu bylo odpovězeno, že chybí úchyty.
-
Takže ceníky a konfigurátor v pátek údajně
-
@Joker 85 Ano, měl by to být jedena z oficiálních variant: + další 3 varianty údajně Jinak možná to už zde bylo, barevná provedení:
-
Díky, takže to tak nějak odpovídá těm 81kW co píše výrobce :)
-
44kW i 55kW mají spodní spektrum otáček naprosto stejné, a nyní už i převodovky, tedy pokud se ten motor nevytáčí, tak je těch 20tis. uplně zbytečné. Nicméně měl jsem pučené 2x CitiGo a 1x Up! 1.0 MPI 44kW když jsem měl auto v servise a bylo to utrpění. Tehdá jsem to zde psal a ty dvě CitiGa mne v tom jen utvrdili: Ale příplatek za TSI už je docela výrazný a pokud je někdo klidnější řidič a na ježdění kolem komína to bude asi dostatečné :)
-
@motorpower A u nových TSI (hlavně 1.2 TSI EA211) ty výkony v sérii sedí s tím co píše výrobce, je tak?
-
To jen ať to není okolo moc přepálené :D Ale spíš jsem vycházel z jiné fotky, kde umístění znaku jde vidět už v základní podobě (odkaz viz výše). Dá se z toho "odhalit" více věcí, třeba že okolo čelního skla budou kanálky jako u Scaly (konečně), střešní lyžiny klasické jako dosud, parkovací senzory až skoro na rohu předního nárazníku, tvar prolisů na kapotě v podstatě odpovídá tomu Visionu.
-
Když si s tím člověk trochu pohraje, je tam vidět i řešení té masky, černý pruh pod maskou jako má Scala nebo Kodiaq (GT), v podstatě to odpovídá Visionu X
-
Tak ono se stačí podívat k VW, v podstatě Golf Variant, Sportsvan a T-Rock jsou téměř stejně naceněné modely, pokud bych chtěl něco vyššího, kde se dobře nastupuje, je Sportsvan dobrou volbou, ale není tak "módní" jako SUV... A ty se lépe prodávají, takže ŠA jde cestou SUV.
-
Tak samozřejmě, ale Vision RS a Scala taky doznala určitých změn, které z toho dělají vizuálně jiná auta.
-
https://www.skoda-storyboard.com/en/models/first-glimpse-of-skodas-new-suv/?fbclid=IwAR3iHQKd9aRDOoc-WfL33TsYaJhj63qgK452WAN_66AKXbDbQlciS6zvA0c Uvidíme jak to bude vypadat naživo, ale zatím to na mne působí jako nějaká hra Najdi 5 rozdílů: Jedno je nová Škoda, druhé je už starší Citroen...
-
Ano, ale to bude třeba za 4 nebo 5 let. A upřímně, víme jak dopadli FL relativně pohledných modelů FIII a OIII... A upřímně, jak dnes ukázali to nové malé SUV, tak mám obavu kam se to bude vyvíjet https://www.skoda-storyboard.com/en/models/first-glimpse-of-skodas-new-suv/?fbclid=IwAR3iHQKd9aRDOoc-WfL33TsYaJhj63qgK452WAN_66AKXbDbQlciS6zvA0c Já v tom prostě vidím toto: tak je to jak najdi 5 rozdílů...
-
Pokud tě nezajímá legálnost dané přestavby, tak to samozřejmě lze, existuje i 55kW verze z Rapidu. Ono jde předělat HTP na 1.8 T 20V, ale číslo motoru je na něm vyřazeno, takže ukaž vypadají stejně, jde to poznat. Co se týče toho co bude třeba předělat, záleží co vše s motorem koupíš.
-
Důvodem je legislativa, takové auto není způsobilé provozu, jestliže má jiný kód motoru než je v TP a ŠA neumožňuje záměnu pohonných jednotek.
-
Asi leda něco univerzálního, jako je toto: https://www.electroworld.cz/e5-auto-drziak-pre-tablet-9-11-modra otázka však je, jak moc to drží, a co to udělá při prudším brzdění, nebo nehodě...
-
Tak průměrnou rychlostí ani né 30km/h se není co divit, ve městě to prostě žere...
-
Bez el. ovládaného sedadla jen dodatečná aktivace.
-
A nastavil jsi zrcátko do nové polohy při zařazené zpátečce (funguje to tak, že dáš R na ovladači zrcátek a zařadíš zpátečku (možná je třeba kousek couvnout), nastavíš zrcátko do požadované polohy (jakou chceš aby mělo při couvání) a poté popojedeš vpřed, zrcátko se vrátí do polohy co mělo před nastavením a při dalším couvání se opět sklopí již do polohy kterou jsis nastavil). Samozřejmě musíš mít celou dobu ovladač zrcátek přepnut do polohy R.
