iviak Vloženo 12. Březen 2008 Vloženo 12. Březen 2008 (editace) ahoj.mam tiez rs.a zacala mi robit to iste...ked jej pridavam pomali ide v poho.ked dam pedal na podlahu zacne sa ako keby dusit.a trha s nou.dufam ze to bude palivovy filter,vag neukazal nic,dufam ze to nebude vaha vzduchu.. Editováno: 14. Březen 2008, autor: iviak Citovat
Petyas Vloženo 4. Duben 2008 Vloženo 4. Duben 2008 Ahoj lidi. Mam uplne stejny problem jako tady pisete. Ale rekl bych, ze mam oba, ktere tady zminujete. Cas od casu se mi stava, ze auto pri jizde, najednou zacne ztracet na par vterin vykon, zacne se dusit a pak zase naskoci a jede dal. Tohle se mi stava tak parkrat do mesice. Ten druhy problem se mi stava porad. Kdyz seslapnu pedal plynu na podlahu, tak nezrychluje plynule, ale trhane. Myslel jsem si, ze to ma co docineni s nejakym "blow off ventilem" (vubec nevim jestli to pisu spravne), co mam predchozim majitelem namontovany. Je to pry jenom nejaka vypust pretlaku z turba a dela to takovy ten efekt jako v need for speedech. V servisu mi to vyhodilo na diagnostice spoustu sporadickych chyb a hodne z nich se vztahovalo k turbu, tak jsme predpokladali, ze to je ono. Ale jak tak procitam tohle forum, tak to muze byt i neco uplne jineho. Zkuste tedy poradit na co se zamerit primarne. Citovat
dastax Vloženo 25. Listopad 2008 Vloženo 25. Listopad 2008 (editace) Prosím vás o nutnou pomoc ohledně mojí octy. Jelikož se stávalo, že za jízdy občas spadlo turbo do nouzovýho režimu při nižších otáčkách a naskočilo zase po nastartování (občas) a vag hlásil "příliš chudá směs", tak jsme vyměnili palivový filtr. Nepomohlo. Auto šlo tedy do servisu, kde jim to nahlásilo únik tlaku mezi turem a škrtící klapkou. Škrtící klapku vyčistili a řekli, že ok. Ovšem po nastartování v chladu šel černej kouř a otáčky na 500 a chcíplo to. Tak jsem to projel kousek a vypadalo to, že se to vyčistilo a od té doby to bylo ok. Teď jsem s tím jel do školy do Brna (bydlím 170km daleko), po cestě zase spadlo turbo. Dojeli jsme. Teď po 2 dnech po popojetí po Brně se rozsvítila oranžová kontrolka motoru, které nezhasla ani po opětovném nastartování. Potřebuju radu. Co s tím? Netroufnu si s tím odjet ve čtvrtek domů. Potřebuju to nejspíš vyřešit v Brně a ideálně v urychlený čas... Je někdo kdo by pomohl nebo víte o servisu? Ještě zavolám známému z orig. servisu škoda u nás ve městě jestli neví jak mi na dálku pomoct. za každou radu díky jsem už s tím autem bezmocnej Editováno: 25. Listopad 2008, autor: dastax Citovat
P2M Vloženo 25. Listopad 2008 Vloženo 25. Listopad 2008 zkus kluky z Brna - Lugo, pentadius atd...někdo z nich by mohl pomoct s tím servisem Citovat
dastax Vloženo 25. Listopad 2008 Vloženo 25. Listopad 2008 diky, kdyz nebudu vedet, budu kontaktovat. Jeste uvidim co mi reknou v servise, treba se na to da dojet, ze to neni kriticky... bohuzel u sebe nemam kabel na VAG, kdyby to byla sporadicka chyba,bylo by to bylo treba ok ale teď fakt nevím:( Citovat
dastax Vloženo 25. Listopad 2008 Vloženo 25. Listopad 2008 Tak jsem se dozvěděl, že by to snad neměl být problém ujet tu vzdálenost (cca 170km) i s tou svítící kontrolkou. Pak to hodím doma do servisu. omlouvám se za hysterickou žádost, ale myslel jsem, že to bude mnohem víc v háji a nevěděl jsem co budu po Brně dělat... Citovat
dastax Vloženo 25. Listopad 2008 Vloženo 25. Listopad 2008 díky za ochotu já doufám, že to tedy tu cestu přežije. Kdybych měl pochyby (zkusím jestli motor jde pravidelně, kdyby ne, nechám to tady), dám vám určitě vědět. díky moc Citovat
HONZA83 Vloženo 26. Listopad 2008 Vloženo 26. Listopad 2008 kdyby šel motor nepravidelně na tři válce, tak to může být zapalovací cívka, pak dej vědět čím to bylo Citovat
dastax Vloženo 6. Prosinec 2008 Vloženo 6. Prosinec 2008 Předem bych chtěl poprosit, zda-li to čte nějaký moderátor, jestli by mohl změnit název tématu, ať už není tak hysterický:-) Po 3 dnech mi nakonec auto vrátili ze servisu s tím, že mi vyměnili palivové čerpadlo, které dělalo takovouhle neplechu. Zatím jsem auto moc neprojel, ale co jsem zatím zkoušel, tak turbo šlape a kontrolka zhasla. Budu doufat, že to tak vydrží dál a že nebude RSka zlobit... Doufám prostě v Happyend Citovat
p2p Vloženo 6. Prosinec 2008 Vloženo 6. Prosinec 2008 Hlavne ze jezdi. Pls dotaz na kterem letisti si fotil tu svoji skoro vyteznou fotku. Dik za odpoved ... Citovat
dastax Vloženo 7. Prosinec 2008 Vloženo 7. Prosinec 2008 Letiště Jindřichův Hradec stejně tak tu fotku na sněhu, kde RS letí bokem - jak mám v avataru Citovat
dastax Vloženo 7. Prosinec 2008 Vloženo 7. Prosinec 2008 Happyend končí :-( po 170km dlouhý cestě turbo opět těsně před cílem vyplo. Sice to auto bez něj najednou jede znatelně rychleji než jelo bez turba předtím, ale stále chybí turboefekt zatažení do sedaček kolem 3000ot ... :-( Citovat
p2p Vloženo 7. Prosinec 2008 Vloženo 7. Prosinec 2008 Hod to na diagnostiku a ta ti neco rekne. Ted by to bylo jenom hadani.... Citovat
dastax Vloženo 7. Prosinec 2008 Vloženo 7. Prosinec 2008 Asi jo. Jenže jsem si blbec zase do Brna nevzal kábl.... takže si počkám do čtvrtka než s tím zase budu doma a napojím to... Citovat
Béda Čech Vloženo 8. Prosinec 2008 Vloženo 8. Prosinec 2008 ja jsem v Brně a kabel tu mám...jenže tenhle týden mam dost na prd. Citovat
dastax Vloženo 8. Prosinec 2008 Vloženo 8. Prosinec 2008 Nevadí, ono to vydrží. Stejně s tím nic nezmůžu teď. Zjistím to až zase doma koncem týdne. Akorát by to ukojilo mou zvědavost,nic víc.... Citovat
Indi Vloženo 8. Prosinec 2008 Vloženo 8. Prosinec 2008 Koukni na decelerční ventil, už se to tu řešilo. Citovat
dastax Vloženo 26. Prosinec 2008 Vloženo 26. Prosinec 2008 ohledně ventilu - kouknu jinak auto mi vrátili zase ze servisu, prý to bylo nějakým čidlem za škrtící klapkou.. každopádně po chvíli zase turbo nešlo a objevila se kontrolka diagnostika ukazuje Příliš chudou směs takže jsme doma zkusili smazat závadu a vypnout baterku a ejhle, naskočilo to! Sice to škubalo, že turbo přerušovaně táhlo,ale nakonec se to nějak rozcukalo a jelo to. Předpokládám ale, že to zase po chvíli nepůjde. Na kratší popojížďky to nedělá,ale když jede člověk delší cestu, je to tam... tedy zjistit proč to padá a co to je....když se to po vynulování zase spraví.... Citovat
dastax Vloženo 5. leden 2009 Vloženo 5. leden 2009 Tak nakonec jsme vyndali turbo a ta vrtulka se při tlaku zadrhávala o kraj, takže je po turbu. Už mám objednané nové ze škodovky s dvouletou zárukou...Takže snad do týdne bude namontováno a DOUFÁM, že bude vše OK.... taky byla varianta dát jiné vstřiky, software a turbo z USA a měl bych 240-250 koní z RS to byla HODNĚ LÁKAVÁ varianta....ovšem by se to třeba mohlo srát dál a to bych vážně nechtěl Citovat
Indi Vloženo 5. leden 2009 Vloženo 5. leden 2009 Teď už ti zůstává jen zjistit, proč se to turbo poškodilo. Citovat
dastax Vloženo 5. leden 2009 Vloženo 5. leden 2009 Je tam chip...a ne zrovna malej... sami mi říkali, že minulej majitel to chtěl dost nachipovat a už i jemu se to "zadrhávalo"...ale prej to stačilo jen pročistit a jelo to dál.... a kdo ví jak se k tomu choval, jestli dochlazoval nebo ne... každopádně to byl asi důvod na prodej auta v únoru. Ale od tý doby jsem s tím přes půl roku jezdil bez jedinýho problému..... snad to bude teď OK a snad to vydrží Citovat
Gus Vloženo 5. leden 2009 Vloženo 5. leden 2009 Je tam chip...a ne zrovna malej...sami mi říkali, že minulej majitel to chtěl dost nachipovat a už i jemu se to "zadrhávalo"...ale prej to stačilo jen pročistit a jelo to dál.... a kdo ví jak se k tomu choval, jestli dochlazoval nebo ne... každopádně to byl asi důvod na prodej auta v únoru. Ale od tý doby jsem s tím přes půl roku jezdil bez jedinýho problému..... snad to bude teď OK a snad to vydrží Ahoj můžu se zeptat na kolik tě vyšlo to turbo? Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.