2.0 TDI CR - špatně se ohřívá motor

[Kami3120]

Ahoooj tento problém se řeší i na VW clubu, ale tady jste dál Jsem štastný, že už to je snad odhaleno.

 

Mám Passat 2011 2,0 CFGB 125KW DSG už tam mám třetí termostat      samosebou problém trvá, zbytečný Vám ho popisovat.. Pije mi to krev a je to jak kdy... 

 

Takže jestli to dobře chápu na mém motoru bude u DSG termoregulator, který to způsobuje a výměna bude určitě daleko jednoduší než u samotného termostatu..

 

Za kolik jste kupovali termoregulátor? Leewharte a u tebe to bylo tím termoregulerem teda? A již v pořádku?

 

Díky za rady a už se těším až to budu mít v cajku, ale obavám se že po Vánocích. :/

[Kami3120]

Tak mi na Jarově řekli že to č dílu 3AA122101G  vubec neznaj a že do meho vinka to vubec nepatri.. tak nevim. Lewharte můžeš mi na to ještě prosím prosím mrknout moje VIN: WVW ZZZ 3CZ BP 33 15 23 bez mezer. Díky moc.

)

[milky22]

Kami3120: Pozeram do ETKY na 2011 Passat a je tam na vyber toto:

 

Pricom pri 3C-B-050 000 ten termoregulator v ETKE nie je. Je az pri tej verzii 3C-B-200 001. 

 

 

[Kami3120]

 

 

No asi je na mě hodně hodin, ale ač se snažím tak to moc nechápu co z tojho pro mě plyne? Díky.

Editováno: 19. Prosinec 2013, autor: Pawouk
Necituj předchozí příspěvek!

[milky22]

Podla mna teda, ked to spravne chapem, tak v roku 2011 boli akesi podtypy passatu. A to 3C-B-050 000 a 3C-B-200 001. No a tvoj zrejme spada pod 3C-B-050 000, kde ten termoregulator nie je.

[O2kolin]

Pánové po výměně termoregulatoru DSG problém odstraněn. Najeto zatim necelých tisíc km, dálnice i město a auto drží teplotu bez problémů.

[jirkaK]

tak to vidíš Kamile, na VW fóru se člověk doví hovno  

[pherson]

a nevite teda nekdo kde je u toho Passata ??? 

[Kami3120]

  V 19. 12. 2013 na 10:44, milky22 napsal:

Kami3120: Pozeram do ETKY na 2011 Passat a je tam na vyber toto:

passat 2011.JPG

 

Pricom pri 3C-B-050 000 ten termoregulator v ETKE nie je. Je az pri tej verzii 3C-B-200 001. 

 

 

A podle VIN: WVW ZZZ 3CZ BP 33 15 23  zjistíš co se mě týká?

[milky22]

Bohuzial nemam ETKU kde sa zada VIN a ukaze mi len diely tykajuce sa konkretneho vozidla. Snad Ti pomoze niekto iny, ale ked ti to nenasli oficialne v origo servise ...

[libero]

  V 19. 12. 2013 na 22:04, milky22 napsal:

No a tvoj zrejme spada pod 3C-B-050 000

práveže nie....patrí do verzie 3C-B-200 001

[libero]

  V 19. 12. 2013 na 9:35, Kami3120 napsal:

Tak mi na Jarově řekli že to č dílu 3AA122101G  vubec neznaj a že do meho vinka to vubec nepatri.. 

nedávaj im žiadne číslo..stačí inakšia koncovka ND a už to nepasuje podľa VIN

[JiRiK]

Superb CFGB, DSG . I u mě po výměně termoregulátoru problém odstraněn. Motor snadno dosáhne teploty 90C a drží. Díky všem za pomoc a příspěvky.

[Kami3120]

  V 27. 12. 2013 na 18:13, JiRiK napsal:

Superb CFGB, DSG . I u mě po výměně termoregulátoru problém odstraněn. Motor snadno dosáhne teploty 90C a drží. Díky všem za pomoc a příspěvky.

 

Tak to musí být u Passatu stejné, mám také CFGB DSG. Už se teším jak to budu mít také vyřešené. Na kolik tě to a kde vyšlo?

[Kami3120]

  V 26. 12. 2013 na 22:38, libero napsal:

nedávaj im žiadne číslo..stačí inakšia koncovka ND a už to nepasuje podľa VIN

 

No jsou to talenti, ale díky za rady.

[JiRiK]

  V 30. 12. 2013 na 11:09, Kami3120 napsal:

Tak to musí být u Passatu stejné, mám také CFGB DSG. Už se teším jak to budu mít také vyřešené. Na kolik tě to a kde vyšlo?

termoregulátor  1K0121113S jsem objednával v AUTOPLUS II v Mostě za 502,-  Měnil jsem ho sám.

[Kami3120]

  V 17. 12. 2013 na 19:24, Lewhart napsal:

to pherson: Ahoj dle Etky by to mělo být pro Passata toto: 3AA122101G měj se fajn David.

 

 

  V 30. 12. 2013 na 21:18, JiRiK napsal:

termoregulátor  1K0121113S jsem objednával v AUTOPLUS II v Mostě za 502,-  Měnil jsem ho sám.

 

 

Tak nevím zda musím objednávat na Passata komplet 3AA122101G což stojí ceníkově 2500,- nebo by stačilo koupit to co píšeš 1K0121113S  je to sice Passat ale také CFGB.. Teď je to otázkou..

[superb combi black]

Zdravím všechny,

i já mám po výměně termolegulátoru problém s ohřevem a nadměrným chlazením motoru odstraněn.

Mám Superb COMBI 2.0 TDI, 2011, CFFB DSG. 140 PS, 160000km.

 

Úspěšný rok 2014 přeje

 

Jarek.

Editováno: 1. leden 2014, autor: superb combi black

[mattock]

nevedel by niekto poradit, čo može sposobovat problem pri starsich motorch CBAB. ktore ten termolegulator nemaju ?

[Kami3120]

Pro zajimavost napište kolik má kdo najetých kilometrů a tento problém? U mě 110tis km. 

[Rodger]

U mě problém taky vyřešen. Zahřeje se rychle a taky konečně topí dle mých představ.

Dík, všem a zvlášť  Martina V.

[Bubák]

Tak Superb II -motor CFFB  - 180tis km... termoregulátor vyřešil 100% problém. Díky !!! 

Napřed na mě v servise koukali, když jsem se objednal včetně toho co mi mají kde měnit a jak dlouho jim to má trvat ...

Díky fóru jsem ušetřil tak 10tis Kč a stálo mě to jen 1 hodinu v servise i s kávou ...
 

Mimochodem, ve Škodováckém servis o problému ví a řeší to prý ve spolupráci s MB tak, že přehrají chování ŘJ, aby ukazovala po zahřátí stále 90st, pokud kolísá teplota mezi 70-90 , protože mají prý hodně reklamací teploty a neví v čem je problém ...
 

A další servis mě už zase tlačil , že mám určitě provalené těsnění pod hlavou a že to chce sundat hlavu ...

 

[Mystif_30]

Tak u me taky termoregulator vymenen a teplota OK a zda se mi ze zacalo radit auto trosku jinak. Je to mozne? Mam DSG a vyzed ze zatacky na 6ku pridani plynu 1500 otacek a pri seslapnuti plynu zacalo auto cukat , tak jsem si padlem podradil a pak uz se to neukazalo.... Nevite co to je?

[libero]

len pre úplnosť,ako to vyzerá 

[Kami3120]

Po výměně klid.  Ale nechápu princip teto věci tzn ze pružina ztratí svoji silu nebo jak to funguje.