Únik chladící kapaliny

[Combi2002]

Naprostý souhlas.

[Davyyy]

Abych to teda doplnil.... Auto u mechanika stálo 2 týdny a pořád se nic nedělo... Zjišťování bylo jen tím stylem, že se to nechalo běžet a čekalo se jestli se bude voda ztrácet nebo ne. Když jsem si tam dojel sám, viděl jsem vodu na řemeni a z toho mechanik usoudil na vodní pumpu. Hlavu jsem chtěl dolů já osobně i rozvody byly na mojí žádost. Nemyslím si, že by mi na to uznal reklamaci. Je ale pravda, že jsem chtěl aby odstranil příčinu mizení vody...
A nehádejte se tu prosím ... Potřebuju poradit co by mohlo být špatně a ne číst to jak se dohadujete kdo by co za kolik udělal.

[Combi2002]

Můžeš tedy vyloučit vodní pumpu.

 

Natlakovat okruh a hledat kde se derou kapičky ven. Teoreticky to odsud nevyřešíme.

 

Provést kontrolu všech spojů na chladicím okruhu a chladiči.

 

Zkontroluj taky pro jistotu, zda v interieru nemáš mokro v místě kde je topení.

 

Pokud dochází k mixu v nádobce chladicí emulze olej, tak těsnění pod hlavou, nebo prasklá vložka válce.

 

Ale tohle vše je teorie na dálku

[Davyyy]

Díky za rady snad se to vyřeší... Každopádně, pokud by to byla vložka, tak jakou cenouvou relaci mám počítat na opravu?

[Combi2002]

Myslím že se to prodávalo, jako sada 4x vložka 4x píst, ale cenu neznám.

[Stanislav Ivoňák]

Zdravím,mám takovej problém,mám Fabii 1.4 Mpi 2002 Měl sem asi před 3týdnama prasklý těsnění pod hlavou tak sem to v servisu nechal vyměnit vč.nových rozvodů olej filtr apod...

Mám po opravě a dneska sem sem byl nemile překvapen tím že mi z nádobky unikla veškerá kapalina,prosím poradte jestli je todleto normální,dal sem za opravu něco kolem 9.000kč,ted to auto stojí týden na dvoře a zjistím že mi bliká kontrolka chladící kapaliny a kapalina nikde! Sem z toho auta už fakt neštastnej!

Díky za každou užitečnou radu. :-)

[Albín]

Jediná rada a asi i nejlepší je to dát zpátky do toho servisu a nechat jim to v záruce opravit,někde udělaly chybu.

[Hurec]

Nalil bych tam vodu a koukal jestli nahodou mi to nekde netece , muzes mit rozpojeny kajsik okruh. Pokud ne a tece to do oleje ci do spalovani , tak reklamace.

[Sarka 1111]

Včera jsem zjistila, ze pod levym prednim nárazníkem je kapka nejake ruzove/cervene pruhledne kapaliny - napadla  mne chladici kapalina, ale nevim, zda je vedena nekde v tech mistech. Ubytek zatím videt není.

 

Dále jsem pak hledala a mohlo by to byt i olej ze serva, ale nevim, zda u Fabie 1 ma červenou ci zelenou barvu ? Auto je servisovane v autorizovanem servisu, sama tam nic neliji.

 

Ta kapalina není uplne konzistenci jako voda, trosku olejova mozna.  Doufam, ze jsem nekde neprehledla podobne téma.

[Mirek 835]

Tak to bude velice pravděpodobně chladící kapalina. Asi ti teče -kape přes závit teplotního čidla ventilátoru chlazení. Když jsi otevřeš kapotu motoru,tak se nachází vpravo dole na chladiči. Má takový 3 hraný konektor. Čidlu nic není,jen mu chybí hliníkový kroužek a ten vše vyřeší. Bohužel stará bolest fábek.

[Wittmann]

olej ze serva většinou teče z manžet poloos.

Další častou cestou úniku chladicí kapaliny je zpuchřelý O kroužek na spodní hadici chladiče

[hubo44]

Wittman !!!

 

  ,, olej ze serva většinou teče z manžet poloos ,,   ty ty ty to kde chodiš prosim ťa na taketo ptakoviny.

[Wittmann]

sorry, manžet řízení - kdo se ale vyzná, tak to hned pochopí

[hubo44]

Ale ktory sa vyzna nebude chodiť na fora zbierať info a neznaleho tak domateš že až až.

Dufam si sa neurazil že ťa upozorňujem ako mistra fora.

[Sarka 1111]

Tak to me trosku uklidnilo. A ten olej do servorizeni ma taky ruzovou barvu asi je to podle vicka, zkusim to najit.

[Ludvík]

Zdravím,

má někdo zkušenosti s přípravkem na prolínající chladič. Vím ,že něco takového by mohlo v práškové podobě existovat, ale nejsem si jist jestli má cenu vůbec něco takového zkoušet. Jsou mezi vámi nějaké zkušenosti s takovým ošetřením chladiče. Únik je malý.

Díky.

[McMatej]

U LP kola to bude spíš olej ze serva. Všechno od vody je v pravé části motorového prostoru (u PP kola). Chladicí kapalina je sladká (a jedovatá), jestli chceš okoštovat. :-)

 

Upssss, trochu jsem se posunul v čase. :-)

Editováno: 14. Listopad 2017, autor: McMatej

[Wittmann]

na levé straně chladiče jsou příruby hadic a čidlo teploty, takže to může téci i tam.

před 2 hodinami, Ludvík napsal:

......Únik je malý.

 

Zatím je malý, za chvíli bude velký. Podle mě to nemá smysl, bude se to zhorčovat

[tom01]

V 6. 3. 2017 na 22:19, Mirek 835 napsal:

Tak to bude velice pravděpodobně chladící kapalina. Asi ti teče -kape přes závit teplotního čidla ventilátoru chlazení. Když jsi otevřeš kapotu motoru,tak se nachází vpravo dole na chladiči. Má takový 3 hraný konektor. Čidlu nic není,jen mu chybí hliníkový kroužek a ten vše vyřeší. Bohužel stará bolest fábek.

Tak mi zas kape čidlo na ventilátoru. Že to je bolest těchto aut vím a pokaždé když začne kapat, tak dotahuji a dotahuji. Vždy je cca na půlrok až rok pokoj, ale vzhledem k malému nájezdu (máme ji už přes 17 let a nájezd jen okolo 70 000km) už mě to celkem otravuje. Únik je to malinký - pár kapek za den (malá loužička v garáži).

 

Mirku - píšeš o hliníkovém kroužku - můžu poprosit o nějakou podrobnější specifikaci? Nebo způsob jak to nějak přetěsnit? Díky za radu.

PS. Na jaře jsem tedy zrovna měnil chladící kapalinu, mohl jsem to pořešit i s tím čidlem, ale holt ji ještě jednou vypustím, no...

[Mirek 835]

Jedná se o normální těsnící hliníkový kroužek zakoupený v autodílech. Vnitřní rozměr byl 22,2 a venkovní 29,5. Dokonale to utěsní.

[tom01]

Mirku díky, zkusím si s tím někdy pohrát

[stracada]

Zdravím všechny. 

Chlapi,prosím vás,proč tam mám pořád chladičku? Viz. Foto. Termostat (komplet skříň)vyměněn. Mám pocit,že to teče odjinud. Hlavně za studena. Ráno to tam třeba je. Pokles chladičky v expanzi není nijak velikej. Voda čistá,olej taky. Děkuji za každý názor. Fábia 1.4 mpi 50kw, r.v. 2002

Editováno: 11. Listopad 2018, autor: stracada

[Jarda-k]

Pokud to neprolíná nějakou hadicí, nebo jiným spojem, tak to může prolínat těsněním hlavy. To že se to děje jen za studena je pro tuto závadu typický.

[stracada]

Hlavně to ne.To už by mě čekalo po čtvrté.Těsnění hlavy děláno něco málo před více než rokem. Nestačilo by třeba zkusit přetáhnout šrouby hlavy? Je mi divné,že voda a olej nejeví známky poškozeného těsnění hlavy. Obojí čisté...?

Spoiler

 

 

Editováno: 11. Listopad 2018, autor: stracada

[Josefína Županičova]

Zdravim panove potreboval bych radu. Mam fabku 1.4.mpi 55kw a koupil jsem ji minuly mesic i s praskym chladicem. Nez se chladic vymenil za novy tak se s autem jezdilo a dolevala se g12. Po nake dobe jsem zacal lit jen prevarenou vodu ale to bud hned vyteklo z chladice nebo to vysycelo. Za tu dobu se to oprelo 2x o 130° s tim ze jsem hned zastavil a motor vypl. Pak uz mi motor parkrat sam chcipl a divne smrdel. Po vymene chladice a naplneni expanzky cca po 15km klidne jizdy je banka zase prazdna... kdyz odsroubuju vicko z banky tak to syci jak papinak jak je natlakovana. Taky vicko smrdi podobne jak vyfuk a jde videt par mini kapek emulze. Vicko od oleje je ciste, merka oleje taky nenaznacuje tomu ze by tam voda unikala. Tak jsem zkusil nalit vodu do banky a nechat bez vicka, nastartoval jsem a vse slo ven. Pri jizde mi prijde ze to sem tam jede na 3 valce.. myslikm ze to bude tesneni pod hlavou jak jsem tady parkrat cetl ale mam pichy z toho ze to bude praskla hlava a hlavne na kolik vyjde oprava. Predem diky za kazdou radu.