Jaký olej 5W-30

[Pilad]

Dnes jsem se byl objednat do servisu a dovolí mi přinést svůj olej. Prý tam dávají Castrol 5W - 30. Asi někde na netu objednám taky Castrol dle servisu sice nezáleží moc na výrobci. Který olej jen pro mě nejlepší mám motor benzím 63kW. Který z těchto mám koupit.

Castrol EDGE 5W-30, 5 l

Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30, 5 l

Castrol Magnatec A1 5W-30, 5 l

[Wittmann]

neřeš značku, neřeš typ, neřeš viskozitu. Na prvním místě by tě měla zajímat požadovaná specifikace (předpokládám, že v tvém případě to má být VW 507.00). "5W-30" je příliš široký pojem...

[McMatej]

Magnatec ne, A1 = snížená HTHS viskozita, ta se může jen do tomu přizpůsobených motorů.

 

Oba EDGE jsou dobré oleje, ale dají se sehnat i stejně dobré a lacinější. Tady platíš za značku. To by sis ale nevybral nikdy a nic.

[touareg3]

Ja som si dal tento:  MOGUL  5W-30 EXTREME LFIII.

[Pilad]

Tak asi objednám 

Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30

[e1.]

Neviem, či vieš o tom, ale existujú aj iné, často aj o dosť  lepšie oleje ako tie od Castrolu kde si priplácaš za (u nás známku) značku. Ale samozrejme oleje od nich ktoré majú potrebné schválenia VW 502.00 alebo VW 504.00 použiť môžeš. Z hore uvedenej trojice to ale určite nebude ten Magnatec A1, ten olej do našich Škodoviek určite nesmie!

[Eric_]

Za mňa určite by som šiel do Mobil ESP Formula 5W-30 je lepší ako Castrol, lepšie vlastnosti aj spokojnosť mechanikov, Castrol je len o reklame, stačí porovnať technické listy od olejov.

 

http://oleje-a-maziva.heureka.sk/mobil-esp-formula-5w-30/

[sk0d@]

On 15/11/2016 at 6:22 PM, Pilad said:

Tak asi objednám 

Castrol EDGE Titanium FST Longlife 5W-30

Najlepsi pre TSI je A3/B4 idealne SL a SN zaroven

[e1.]

SL a SN záveň nemôže byť. A hlavne je úplne zbytočné riešiť API, čo je americká výkonnostná norma. Keď už, tak treba pozerať to ACEA. Ale nakoľko je reč o Škodovke, tak primárne sa treba zamerať na továrenské schválenia VW.

[sk0d@]

1. SL a SN moze byt zaroven - tri VW 502 00 oleje co to maju zaroven

 

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40_082013 EN.pdf

SynPower-5W-40_001-23c.pdf

SynPower-SAE-0W-40_001-19a.pdf

 

2. SL malo napr. pri jednom ukazovateli opotrebenia prisnejsie maxima ako SN, a to sa netyka znacky auta ale vseobecne kazdeho motora 

Vsetko sa do dohladat v technickej lit., takze sa k tomu uz nebudem v dalsej teme vyjadrovat.

 

Cize je lepsie dat jeden z tychto olejov, ako sa drzat nejakeho 5w-30 Castrolu

Editováno: 20. Listopad 2016, autor: sk0d@

[ČudlR]

Vy to resite jako by ste chteli ten motor mit na 1 000 000 km. V praci davaj do aut olej Clasic a drzej se akorat norem vw a ty auta (fabie htp,tsi i tdi)maj vesnej skoro vsechny ke 300 000 km a neni zatim problem

[sk0d@]

No a? To nie je vobec tvoja vec na kolko km ho ludia chcu mat.

[e1.]

1. Výrobcovia olejov to takto často uvádzajú, ale iba preto, prečo to aj Total jasne napísal. API sú vždy spätne kompatibilné, tj. môžeš nahradiť staršiu triedu novšou. A nakoľko aktuálne všetky moderné autá (pri ktorích výrobca určil API normu oleja) požadujú najčastejšie oleje API SL, SM prípadne najnovšie SN, tak výrobca to tam radšej napíše. Veľa ľudí totiž o spätnej komaptibilite nevie, a nekúpilo by si olej na obale iba s API SN do svojho auta ktoré požaduje podľa manuálu SL. Takže to je vlastne iba marketing. Ešte raz, pri motoroch VW je úplne od veci sa tým riadiť.
2. Áno, v jednom bolo SL lepšie a v X ďalších zase naopak. Ale to je úplne jedno, API schválenia prekonáva väčšina továrenských schválení. Je to asi ako norma 91 oktánový bezolovnatý benzín. Veľkému množstvu áut stačí, ale ak výrobca predpíše 95-ku, povedzme že ekvivalent VW 502.00, tak nebudem riešiť, že jeden parameter 91-ky je lepší. A potom tu sú ešte prísnejšie normy, ako pre 98 oktánový benzín, čoho ekvivlanetom môže byť napr. VW 507.00, a nakoniec palivá/oleje ktoré prekonávajú a tieto štandardy. A aby to bolo ešte zábavnejšie, napriek tomu že palivo má uvedené, že je 95-ka, môže mať kludne oktánové číslo 97,8. To isté platí pre oleje.

 

ČudlR, tak ako píšeš. Ak sa dodrží presné schválenie VW a olej sa mení pravidelne a včas, tak teoreticky už netreba riešiť nič iné. Prakticky to ale nie je takto čierno-biele, lebo každé auto má iný prevádzkový režim, a výber oleja sa tomu dá z časti prispôsobiť. Všeobecná prax je taká, že služobné autá (a to obzvlášť tie, na ktorých jazdí viac vodičov) toho motoricky často vydržia viac kilometrov, ako autá v garáži hýčkané. Na prvé počutie paradox, ale má aj svoje logické vysvetlenie.
Ale ak niekto chce do svojho auta lepší/vhodnejší motorový olej, nie je nič zlé na tom. Rovnako ako keď niekto chce jesť lepšie párky, alebo si chce kúpiť lepšiu obuv.

[sk0d@]

Nemas pravdu. Ak bolo sl v x-veciach lepsie a sn v y-veciach, tak ak splna olej obe, to znamena ze splna sumar mnozin parametrov. Nemoze sl+sn olej nesplnat sl parameter, to je iba tvoj vymysel. Nastuduj si prislusne veci radsej. Celkovo tato debata ak ma ist k parkom a benzinom tak to nie je nic pre mna.

Editováno: 20. Listopad 2016, autor: sk0d@

[šulda]

A ty jsi tribolog? Nevím proč tu pořád předhazuješ tu API specifikaci, má to konkrétní význam?

[sk0d@]

Su dva oleje. Jeden v urcitom teste musi lepsie chranit vacku, a druhy horsie. Naozaj potrebujes vysvetlit vyznam tak primitivnej veci?

[šulda]

Tohle opravdu nepotřebuju vysvětlit, tenhle význam chápu, ale já se přeci ptám na něco jinýho. Zkusím to ještě jednou a primitivněji. Proč tu řešíš API a ne VW, má to konkrétní význam?

[sk0d@]

Pretoze je vela kombinacii VW noriem, ACEA, API. A ja som zakladatelovi temy napisal, ze najlepsia kombinacia pre jeho TSI je VW 502 00 ACEA A3/B4 API SL SN. Ak nesuhlasis/te, napis mu/mi aka kombinacia je lepsia s technickym vysvetlenim.

[šulda]

Takže VW 502.00 což je i v manuálu pro pevný interval.

[sk0d@]

VW 502 su aj vselijake C3ky. Myslim ze uz jasnejsie som to nemohol napisat ako v predchadzajucom prispevku..

[Pilad]

Fakt si myslíte když dám do mého Rapidu olej  Castrol EDGE 5W-30 LongLive Titanium FST že mu nějak ublížím. Jedu na první výměnu. Měl jsem mít výměnu po 30tkm nebo 2 roky. Servis se ozval po po 16 měsící a najeto mám jen 10tkm. 

 

[McMatej]

před 10 minutami, Pilad napsal:

Servis se ozval po po 16 měsící a najeto mám jen 10tkm. 

 

Mám tomu chápat tak, že řídicí jednotka vyhodnotila "opotřebení" oleje jako nevyhovující?

[Pilad]

Řídící jednotka vyhodnotila že jezdím jen krátké trasy a tak zkrátila interval na výměnu oleje místo 30tkm jen na10tkm.

[McMatej]

Tak to by se mělo vytesat do kamene a otloukat to o hlavu všem, kteří  se proměnlivých (QG1 a QI6) intervalů bojí (nazývají je prodloužené) a v dobré víře si nechají auto překódovat na pevný a s klidným svědomím mění olej specifikace VW502.00 po 15 000 km. Ale je to marný, je to marný, je to marný.

[Rypicong]

 

před 42 minutami, Pilad napsal:

Fakt si myslíte když dám do mého Rapidu olej  Castrol EDGE 5W-30 LongLive Titanium FST že mu nějak ublížím. Jedu na první výměnu. Měl jsem mít výměnu po 30tkm nebo 2 roky. Servis se ozval po po 16 měsící a najeto mám jen 10tkm. 

 

 

proč by jsi mu měl ublížit ? záleží, jaké trasy jezdíš, podle toho zvol olej...

Ale Castrolem rozhodně neublížíš...