Motor 1.6 MPI

Chlapi, co může způsobit zvětšenou spotřebu u 1,6 74kW....? Ať se snažím jak chci, tak jezdím za 7,5-8litrů:-(!!!!Stejný trasy jsem jezdil i za 6-6,5l!!!!

zdarec! nevi nekdo jak mam vymenit svice na 1.6 74kW?? ja se k nim nemuzu zadnym nastrojem dostat-krze sani,ktere zavazi-skutecne uz nevim jak na to...existuje na to snad nejaky special klic? nebo mam shodit cely sani...? Poradte prosim.... knopis a dik!!!

Každý pořádný motor tu má své vlákno, tak proč nezřídit vlákno pro jeden "nepořádný" motor Tož AEEčáci snad mě v tom nenecháte samotného

zdarec,mam prosbu Octavii vlastnim teprve 4mesice a ted me ceka vymena oleje chci se zeptat jestli auticko bude spokojeno s olejem Shell Rimulla 5w-30 nebo radsi neco jineho,jedna se o 1,6 74kw dik za rady

Už jsem několikrát zaznamenal nedůvěru ve spotřebu motoru 1.6 75kW. Včera mi to nedalo a rozhodl se nevěřit palubnímu počítači a prostě to spočítat dle spotřeby. Tedy plná nádrž a jelo se. Po okreskách z Liberce do Frýdlantu, zpátky, pak nějaké zařizování po městě, nákupy. Pak po dálnici na Prahu (zastávka v MB na oběd), skrz celou Prahu a pak směr Loděnice (cca 10 km po dálnici) pak po okreskách, přes vesničky ke Karlštejnu. Tam prohlídka Karlštejna a stejnou cestou zpátky. Celkem 430 km. Palubní počítač ukazoval spotřebu 5,2 l. Natankoval jsem zase plnou a dle dotankování spočítal spotřebu na 5,5 l/100 km. Jen dodám, že jsem jel se svou drahou polovičkou, většinou dodrž…

Prosím o pomoc, odpojil jsem baterii a ted mam otacky kolem 600/min na volnobeh, az jsem to zkousel pripojit na VAG, ale jelikoz si s nim jeste moc nerozumim, tak jsem neprisel na to, jak se nastavi zakladni nastaveni. Mam dilenskou prirucku, ale co jsem v ni vycetl, tak mi nedavalo moc rozum, prosim o postup nebo odkaz jak na to. Kdyz jou ty Vánoce, díky.

Jakou máte spotřebu oleje u Octávie 1,6 75kw. Moje spotřeba je víc jak půl litru na 1000km což se mě zdá hodně. Ve škodovce mě řekli že normálí spotřeba podle tabulek je až 1litr na 1000km. Od začátku se tam lije Shell 0W30 za 890 litr. To se mě zdá trošku moc na tu spotřebu. V jiném servise mě řekli, že tam mám lít 10W40, že to pomůže. mám tam ted Total QUARTZ 9OOO 5W40 a dolíval jsem litr po 4000km což je úspěch.

Ahojky všichni škodováci, vlastním octavii 2002 1,6 75kw jednou se mi stalo, že po nastartování nezhasla žlutá kontrolka elektroniky motoru(jedná se o tu kontrolku,která vypadá jak ponorka, kontrolka EPC normálně zhasla), auto jelo bez problému jak mělo, i s rozsvícenou kontrolkou. Pak jsem zaparkoval asi tak na 4 hodiny a po nastartování vše v pořádku, kontrolka nesvítila. Druhý nebo třetí den jsem opět vyrazil a po dvaceti km se mi opět rozsvítila a pořád svítí. Nevíte čím by to mohlo byt? Pro jistotu dnes jedu na diagnostiku.

Cawte.Chcel by som v najblizsej dobe dat vymenit termostat a neviem ci treba spolu s termostatom dat vymenit aj skrinu termostatu spolu s cidlom teploty?Vsade kde som sa pytal maju iny nazor aj v Skode aj v vsetkych predajnach.Neviem komu mam verit.Chcel by som vediet Vas nazor a nejaku radu.Velmi pomaly sa hreje ked je vonku okolo 0° a ked sa nahreje a idem dole kopcom tak sa zacne motor ochladzovat.Dal som pred chladic aj katron a je to lepsie ale bojim sa ze ho prehrejem.Motor 1.6 75 kw 11/2003

Zdravím Vás páni .... onedlho sa chystám meniť rozvody na mojej O1..1.6i ... Je to jednoduchá záležitosť a už som pri takejto výmene bol... pamätám si všetko do detailu, ale na jednu vec si akosi nespomínam... Prečo mám po povolení kladky a zhodení remeňa pootočiť kľukovku trochu späť? Vôbec si nepamätám, že by sme to s mechanikom predtým robili ) ... Len pre info, auto má 7 rokov a remeň je originál a má 56000km ... ďakujem za odpovede

Zdravím mám problém se svojí předfaceliftovou oktávkou 1.6 SR. Nedávno se mi znova objevilo to že v tahu od cca 50km/h nahoru začne auto vibrovat. Ve volantu to cítit nejde ale interiér ano. Když zpomalím tak vibrace se zmenší. Ale teď ta druhá věc. Pokud sundám nohu z plynu tak začne rytmické klepání. při vyšším stupni je to klepáni rychlejší. Už se mi toto jednou stalo ale chovalo se to jako Iveco a "samo" se to opravilo ale nechci nic riskovat. Tak se ptám tady zda by někdo neměl radu co to může být,.

Zdravím, mám ovci z roku 2001, motor 1.6 75kw. K vozidle je napsaná maximálka 195km/h (něco takovýho) ale auto víc jak 150 nejede. Teď jsem nedávno zkoušel kdy přesně se něco změní, a zjistil jsem, že jakmile přesahuju hranici 4500 otáček (je jedno jakej převod), auto začne šíleně řvát a přijde mi jak kdyby i plyn se klepal, zkrátka je vidět že se to tomu autu vůbec nelíbí, takže přes 4500 radši nechodím, ale trochu mě mrzí že nemůžu využít plného potenciálu, nevíte někdo čím by to mohlo být?

chtěl bych se zeptat jestli nevíte o nějaké upravě nebo něčeho na zvíšení výkonu motoru u ty mí 1.6.75kw, rok mám 2001.díky

Ahoj, tak jsem menil tu slavnou urvanou trubku odvetrani a i kdyz jsem vedel, ze mam dat pozor na vedeni olejove merky (trychtyr), tak jsem ji proste pri povolovani sroubu ulomil a ted nevim co s tim. Prosim o radu, co s tim zbytkem trychtyrem viz obrazek. Od motoru vede asi 15 cisel cerna trubka, na kterou se napojuje oranzova trubka (vedeni olejove merky), to jde nejak rozdelat ten zbytek urvaneho trychtyre a na to cernou trubku se napoji novy trychtyr? Nebo musim sehnat i tu cernou trubku? Pripominam, ze jsem zalomil asi 90% delky trubky a cast zustava na tej cernej trubce. diky za radu. JInak cislo dilu na merku je 06A 103 663C skoda octavia 1.6 75kw r.v. 2002

Zdravím , mám ofcu rok 98 motor 1.6 sr akl ,74kw najeto 336k , Poslední měsíc sem si párkrát všiml že z auta jde divný Sršivý zvuk, jako když uniká tlak turba , nebo je turbo na odchodu , akorát jak asi víte .. turbo tam není 😂 Jde to jakokdyby z pravé strany když jedu v autě , projevovalo se to jen když sem jel na výkon a cca od víc jak 2,5k otáček a jen za plynem , když sem ubral tak to přestalo , dvakrát to tak udělalo že to přestalo po tom co jsem musel jet hore kopcem , když sem mu dal plný výkon tak jak když utne to přestane a cvak najednou má auto o 20 koní navíc .ale dnes po cestě (asi 120km ) To začalo zas a krom syčení/srceni začalo i trošku (těžko se to popi…

Mám O1 1.6 AEE, předěláno na LPG (Solaris) Když jedu se zařazeným kvaltem z kopce bez plynu a pak prudce sešlápnu plyn vyletí z výfuku modrý kouř a celkově je vysoká spotřeba oleje (od rysky k rysce během cca 1000km). Z motoru se ozývá lehké klepání které ve vyšších otáčkách zmizí. Hlava je komplet udělaná - přebroušena, zabroušené ventily, nové hydroštely a těsnění dříků ventilů. Může to být popraskanými stíracími kroužky? Svíčky jsou černé na všech válcích cca stejně.

Zdravim, posledni dobou me zlobi studene i teple starty, jinak po startu motor slape pekne. Motoru se nechce naskocit, starter, baterie, cidlo tep. motoru, klapka v poradku, svicky jsem jeste nekontrolovat, najeto 50tis. Podle me je na vine palivo, ktere nejspis propousti nejaky zpetny ventil na ceste k motoru. Na ceste je cerpadlo, filtr a regulator. Ma filtr zpetny ventil? Cerpadlo asi urcite ze?

Ahojte. Mam taky problém neviem ci sa niekto už s takýmto stretol: vlastním octaviu 1 1.6 74kw auto je po úplnej GO ( nové kruzky, gufera, snímače, hlava po go, druhá prevodovka, rozvody nové, spojka nová, nové poloosi a aj vsetky silenbloky) problém však aj naďalej ostal ako pred výmenou týchto dielov. Problém je ze auto pekne zrýchľuje, pekne hladko udržuje rýchlosť ale ako náhle uberiem plyn šklbne. Veľmi nepríjemne za každým ubratim rýchlosti sklbne. Dakujem za pomoc

Zdarec , už fakt nevím Škoda Octavia 1.6i SR 74kW,r.v. 2000, m.r. 2001 (face). Auto v kopcích ztrácí, pokud chci zrychlovat, tak nemám jedinou šanci, škube a občas i trhne a ozve se nějaká rána ... Auto strašně žere, pokud jedu hooooodně klidnou nohou, tak 9l/100km... klapka měněna, váha nová, teplotní čidlo v pořádku, vstřiky čištěny na ultrazvuku jsou v pohodě, regulátor tlaku paliva se zdá pořádku, vyměněny benzínové hadičky co jsou u motoru, lambda nová, svíčky nové, kabely nové, zapalovací modul nnový, tlaky v pořádku nevíte někdo co s tím ???? už mě to sere... do auta se jenom hází peníze a furt to nejede ... ještě mě napadlo čerpadlo nebo vysypaný katalizátor .. ne…

Zdravím všechny, mám menší problém. Při ranní cestě do práce, se mi rozblikala kontrolka chladící kapaliny. Ovšem motor se za jízdy nepřehříval a při rychlostní kontrole na parkovišti jsem nezaregistroval ani nějaký úbytek chladící kapaliny (ovšem při zahřátém motoru byla nádobka prázdná, zpět do nádobky se dostala podtlakem, když jsem otevíral víko nádobky). Můj dotaz zní, po čem bych měl primárně jít a kontrolovat ? Chyba v chladícím oběhu, by asi být neměla. Teplotu mi normálně ukazuje, takže čidlo teploty, to taky nebude. Jedině mě napadá samotné čidlo hladiny chladící kapaliny v nádobce. Taky jsem z předchozí jízdy nechal naplno puštěný ventilátor na teplý vzduc…

Zdravím, čistil jsem EGR ventil a při zkoušce podtlaku trošku uchází vzduch pod táhlem, tlakem jde otevřít, ale taky uchází. Zkoušel jsem ještě další EGR a chová se to podobně. Je to tak v pořádku, nebo je ventil špatný a únik vzduchu by vůbec neměl být? V provozu na autě, chybu nehlásí a funguje zdá se dobře. Oct. 1,6 75kW

Ahojte asi nastal cas skusit vymenit gufera ventilov na tomto 25r motore, urcite su ako z PVC. Hladam som servisne prirucky nakolko by som potreboval utahovanie momenty hlavne na vackovu hriadel a cosi o spetnom nastaveni rozvodov, hlavu by som dole nedaval a skusil pouzit metodu podopredia ventilov. Za akekolvek poznatky a info budem vdacny.

Mám octu 1.6 74KW, potrhuje mi motorom dosť to vyzerá na výmenu škrtiacej klapky ale ked môžte odpovedzte mi aj na tú otázku v názve témy. Za odpovede ďakujem

Zdravím. Když nastartuju studený motor, tak chytne na poprvní, otáčky jsou stálé, ale po rozjezdu např. po 300 m když vymačknu spojku tak motor chcípne. Nevím kde mám hledat chybu. Mám najeto 173 000 km, svíčky nevím kolik mají najeto. Za rady předem děkuji.

Dobrý den, jsem naprostý amatér a potřeboval bych poradit. Mám Octu 1, 1,6 Mpi, rok 2005. Při jakékoli zařezené rychlosti a otáčkách, když sundám nohu z plynu tak cukne, pri nižších otáčkách a při nižší rychlosti 2x docela razantně, ve vyšších rychlostech to není tak cítit. Dříve to nedělala, ale měl jsem jiný problém, také s plynovým pedálem. Před tím z ničeho nic ztrácela výkon a tah, takže byla potřeba sundat nohu z plynu a opět sešlápnout. V té době mi pomohlo vymazání chyb. Vím, že je tu více podobných témat, ale ty mi moc nepomohli. Děkuji za případnou pomoc.