Přejít na obsah

Motor

Podkategorie

  1. Motor 1.0 TSI

    Motor 1.0 TSi o výkonu 70 kW/95 k a 85 kW/115 k

    794
    příspěvků

  2. Motor 1.5 TSI

    1.5 TSi o výkonu 110 kW/150 k

    465
    příspěvků

  3. Motor 1.6 TDI

    1.6 TDi o výkonu 85 kW/115 k

    451
    příspěvků

  4. Motor 1.0 G-TEC

    V průběhu roku 2019 bude následovat motor 1.0 G-TEC o výkonu 66 kW (90 koní) s pohonem na ekologický zemní plyn (CNG)

    18
    příspěvků

16 témat v tomto fóru

  1. Automatická převodovka DSG 7

    Od bennoch69,
    • 7 odpovědí
    • 11.2k zobrazení

  2. Spojka - vibrácie

    Od michal_scala,
    • 0 odpovědí
    • 235 zobrazení

  3. 1.0 TSI + DSG škubnutí/ cuknutí po přeřazení D/R

    Od mastibruch,   
    • 5 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  4. 1.0 TSI 7DSG vibrace, cukání

    Od Scala111,
    • 2 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  5. Zápach při zpátečce

    Od HonzaW,
    • 1 odpověď
    • 874 zobrazení

  6. Brzdenie motorom Scala 1.0tsi

    Od Roman55,
    • 2 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  8. Zpátečka přes zuby (1.6 TDi)

    Od hardhouse.trip,
    • 21 odpovědí
    • 7.3k zobrazení

  9. Klepanie spojky 1.0TSI 85KW

    Od Lukass420,
    • 3 odpovědi
    • 3.5k zobrazení

  10. Spojka 6q 81kW

    Od LuBe79,
    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  11. 1.6 TDI Zařazená rychlost nezablokuje auto stojící do kopce

    Od b.jozka,
    • 9 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  12. DSG spokojenost

    Od Dalink,
    • 9 odpovědí
    • 5.4k zobrazení

  13. Jazda na výpary

    Od TSISCALA,
    • 15 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  14. Motor do města s nájezdem 1500 měsičně

    Od Klfree,
    • 13 odpovědí
    • 9k zobrazení

  15. Úpravy motorů

    Od Jan R.,
    • 2 odpovědi
    • 5.5k zobrazení

  16. Řadící páka - rozvibrování na 5. st.

    Od terezaklemptova,
    • 1 odpověď
    • 2.4k zobrazení

  17. Tuhá jednička

    Od Casari,
    • 1 odpověď
    • 2.5k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • koudy_123
      Kouřivost z výfuku

      Od koudy_123 · Vloženo

      Jo a jak jsem se holedbal, ze mam DPF ok, tak asi nemam. Pri regenaci za jizdy bohuzel nedosahnu ani 600C. Takze asi katalizator na odchodu. Nicmene stale se mi DFP vypali. Olej nepribyva.  Zatim proste budu jezdit a uvidime. Aktualne najeto 305 tkm. Zaplneni DPF 0,19 l dle VAG Dpf.
    • Rapid1.0
      SW verzie a aktualizácie infotainmentu

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      @NemesiSK Skvělá zpráva, díky.
    • Rapid1.0
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      TSI vs TDI - to si musíš říct sám, ideálně projet předváděčky, tyhle nejrozšířenější motorizace (2.0 TDI 110 a 1.5 TSI 110 budou na každém rohu). Někomu vyhovuje to, někomu ono. Při delších trasách na dálnicích bude příjemnější TDI, minimálně co se týče spotřeby. Vadit může oproti TSI trošku větší hluk od motoru. Zvážil bych taky servisní náročnost u vyšších nájezdů, pokud si auto plánuješ nechat déle. Tam bude TSI ve výhodě.   DCC - mám teď druhou O4, první byla bez DCC, druhá s DCC. Pokud budeš jezdit na 17" kolech, tak je to za mě zbytečnost. Pokud 18", tak je to na hraně. Vyloženě nutnost pro komfort to není, 18" mají oproti O3 vyšší profil pneu, takže jsou komfortnější. U 19", který mít na 99% nebudeš, už bych s DCC neváhal.
    • boban1108
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od boban1108 · Vloženo

      DCC mám. A upřímně řečeno, rozdíl vidím, jen když o tom vím. Takže když si to přepnu, tak ten rozdíl (trochu) pozoruji. Ale kdyby mě někdo posadil do auta a zeptal se mě jestli jsou momentálně tlumiče nastaveny na Sport, Komfort, nebo Normál, tak bych to nepoznal. Za mě zbytečnost. 
    • Mukas
      66kw AGR - malý výkon motoru

      Od Mukas · Vloženo

      Zdravím, mám stejný problém, čím to nakonec bylo 
×
×
  • Vytvořit nový...