Škoda OCTAVIA
Fora
-
- 188.8k
- příspěvků
-
- 161.6k
- příspěvků
-
- 68.6k
- příspěvků
-
- 16k
- příspěvků
-
- 228.2k
- příspěvků
-
Aktuální příspěvky
-
Zjistíš to jedině tak, že si vlezeš do kufru a někdo z venku bude auto polívat. Ale ne tlakem, pouze hadicí aby měla voda čas zatéct kam potřebuje. Řešil jsem to u trojkové Octavie. https://forum.skodahome.cz/topic/148295-octavia-liftback-20-tdi-dsg/page/2/#comments -
Tak dneska jsem to pretesnil, rovnou nový svíčky a kabely a cívka, byla totálně zoxidovana. Odtlakovat píšou v servisní příručce, ale povolil jsem prevlecky jak říkáš, ale tam mi to po složení trochu saklo benzín, musel jsem si s tím trochu pohrát. Jinak ty kalibrační přípravky právě tu podložku po o kroužek do listy pěkně narovna. Jinak je zkroucena ta podložka, jak se tam nasazuje. Ta teflonova se tím taky pěkně stáhne a vstriky jsou krásně zpátky. Zatím to neteče a uvidíme zítra jestli nastartuje hned. Jinak bylo to znát na svižnější jízdě, že buď svíčky nebo kabely byly potřeba vyměnit. A teda poslední vstrik, úplně v pravo, byl pěkně zanesenej. A šrouby na liště nějaký prehazeny, nebyly úplně stejné, sice na vícehran, ale prostě se v tom někdo v Belgii hrabal. Jinak v té příručce píšou, lehce namazat o kroužky motor olejem než se nasadí lišta. Ale jak říkám, uvidíme následující dny jak to bude držet. -
Díky moc za navedení. Příští týden ještě nechám znovu vyjet chyby z diagnostiky, jestli se tam neobjevilo něco nového a zaměřím se na výše zmíněné rady. Na zahraničních diskuzích jsem mimo jiné našel, že velmi častá závada spojená s touto chybou je časování rozvodů (např. rozvod přeskočený o zub). -
Od Boleslavák · Vloženo
Spíše bych to viděl na možné prasklé těsnění pod hlavou a to u sacího kanálu. Následně se mísí chladící kapalina s olejem. -
zkontrolovat vstriky... talk na rejlu...
-
