Hlavní panel

na lakovnu autorizaku bych se zvysoka... Zpravidla je to podprůměrná práce za nadprůměrnou cenu.

Dnes jsem viděl prvního SIII FL na cestě. Zadní část ujde, na jednu stranu působí v L&K verzi (černý) elegantněji a světla nejsou tak zlá jak jsem čekal, na druhou stranu ten nápis se tam vůbec nehodí, ačkoli se mi jinak tento nápad líbí - to bude tím vysokým "čelem", protože na ten nápis nebylo auto od začátku koncipováno. Za mě tedy jako celek zadní část horší. No a předek.. Světla na pohled takřka stejná, až při bližším pohledu je vidět rozdíl - za mě k horšímu. Nárazník hrozný, jako chromové brejle s úsměvem. A maska aspoň v L&K verzi v chromu na mě masivní až příliš. Tedy je za mě tady jednoznačně facelift horší. Celkově mi přijde, že auto přišlo o ten nadčasový šmrnc a celistvost. Nelíbí se mi to, ale mohlo to být i horší.

Dnes u Mladé Boleslavy - panorama pohromadě

ten drát půjde určitě přes svorkovnici na mezistěně, do ní se dostaneš z kaslíku se stěrači

Moje dlouhodoba podle tankovani…

Na prvni pokus vyfoceno, auto vyrobeno v únoru 2019 mělo Sanden a nyní výměna za Denso na uznanou reklamaci. Sanden Denso

Tak já sebou všude vozím velkou Gola sadu, kterou mám pod sedadlem na podlaze. Jinak navigace v telefonech, alespoň 2, roaming, powerbanky s dostatečnou kapacitou a nabíječku do auta na usb beru jako samozřejmost. Na dovolenou jsem si připojistil asistenci u auto care 2.0. Jeli jsme do západního německa a projeli část Belgie, a část Nizozemska a také část Německa. Dnes jedeme v noci domů. Zatím máme na kontě 3000km a ještě 1200 přibude, tak snad nebudu ani Gola sadu, ani asistenci potřebovat. Jde také o to, mít spolehlivé auto a důvěřovat mu, když jedu na takovou dálku. Důležité také vědět, že je vše v pořádku. Důležitou věc, kterou jsem zapomněl zmínit, mít sebou příruční diagnostiku. Já mám na mobil z aliexpresu za 70 Kč pořád sebou a na dovolenou jsem vzal i klasický kabel a noťas, který využiji i bez toho, kdyby bylo potřeba. Ta příruční se mě již hodila na předešlém autu, kdy na cestě skončilo a musela se volat odtahovka a než dojela, servis už věděl co bude opravovat a já věděl, že se s tím dále nedostanu. Diagnostika mě přijde mnohem důležitější, než klínový řemen a nebo alternator. Na to je asistence. A rezervní kolo beru také jako samozřejmost.

ten "klínový řemen", který už dávno není klínový, je zbytečnost. Jelikož nepohání ani vodní pumpu či vrtuli chladiče, tak se dá docela dlouho (než se vymlátí baterie) jet bez něj. Navíc ho na ulici budeš měnit jen s obtížemi. Mně se osvědčila sada thorxů. Když se kouslo okno ve stažené poloze a pro jeho vytažení byla nutná demontáž motorku - typická závada dveří spolujezdce.

Tak tak, navigace je fajn, ale občas solidně blbne, takže trasa vytištěná na papíře nezabere moc místa, ale pomůže. Stačí jen styl Praha-D1-Brno-D2- Bratislava.. Ofocený doklady pro případ ztráty by měla samozřejmost. Rezerva, když trefíš ráfek, je taky fajn, ale nezapomenout na hever a klíč na kola. A taky rezervní klíček se občas hodí.

Tak me to stve, ze se pripojuji Superb 1.5 TSI vyroben 8.3.2019 skace a skace. Navic nekdy i teply motor pri rozjezdu netahne je treba spojku a pridat a pak zase hrabou kola. Driv mi i chcip ted uz to vzdy zvladnu spojkou povazuji to za nebezpecne. Jeste mam soukrome svoji predchozi Octavii 1.4 103kw rv2015 a to je nejlepsi motor co jsem mel a proto jsem tak na.., jak muzou tak zmrsit dobrej motor, resp. ze si Skoda troufne to prodavat. Auto je nastesti sluzebni protoze dat 3/4 milionu za svoje asi bych to nerozdejchal. Tohle si ale v budoucnu nekoupim. Tak jen ze SuperB skace taky, prej si nikdo na SuperB nestezuje tak ja si stezuju. Verzi SW mam 6091 vim ze existuje 7420.V001 ale dle servisu Skoda resi jen obcasne nestartovani a to me ani tolik netrapi takze cekam a cekam.

Tak jsem dneska ukázal synkovi a synovcům, jak se správně ošetřuje koncernový lak [emoji23][emoji23]

Míchají se tady jabka s hruškama. Fyzická osoba, firma, akční model... Každý model má svou danou marži, akční modely ji mají většinou sníženou. Tour ji sníženou nemá, ale je to za poslední roky výjimka. Psát tady o firemních slevách je bezpředmětný, závisí to na mnoha aspektech. Je to stejný, jako bych tady psal, že jako majitel sítě plnících stanic kupuju plyn levněji než běžná domácnost. Když už, tak si zjistěte, jestli má vaše firma RKS s ŠA a jestli má podepsaný Zákaznický program. Pak můžete většinu modelů nakupovat levněji i jako zaměstnanec. Není to asi žádná novinka, ale přesto mi přijde, že to tady spousta lidí moc nechápe.

Před chvílí tady u nás ?

Myslel som to tak, ze ci dokazu identifikovat, ktory pohon to bude robit, pokial je to nutne. Ako napr. pri vymene auta. Je to otazka, hypoteza. Moze sa kto chce rozculovat a davat minusove hodnotenia. A pre pawouk. Nikto nikde nic nepise, ze sa tak deje pri sekani v seriovej vyrobe. Zbytocne sa snazis to zosmiesnit. A nikde nie je nepisana ziadna lez, tak nekecaj.

V FI som mal taktiež 16V a ranné štarty boli podobné. Cca 1 minútu klepal a až potom sa upokojil. U FII je to podobné. Čiže ja by som to určite neriešil, je to normálne.

Tak ještě jednou a naposled - napsal jsi přesně toto, to není žádná spekulace, to je naprostý blábol, tak nelži. To si jako skutečně myslíš, že ve fabrice stojí na konci linky chlap a ukazuje - tohle auto bude skákat, tohle ne? Další diskuse v tomto směru je bezpředmětná a úplně mimo realitu a budu ji mazat.

Černá Crystal není podmíněna stupněm výbavy/derivátem. Jak je na tom black, to nevim.