Pepa007

Od čeho to máš poškozené. To je po bouračce?. Zkoušel jsi typy co jsem ti dal, že máš kontaktovat? My když jsme potřebovali převodovku na O1 na TDI tak se nám podařila sehnat za 3500,- Je v super stavu.

Mám tu stejnou služební MR 2006má kod převodovky GGV. ta tvoje není na opravu. To není zcela jistě jen prasklý obal Tu trhlinu něco způsobilo. Vevnitř bude asi šrot. Zkus kontaktovat třeba JenduT4 nebo Radekvv Tady z fora Kod převodovky je uveden na obalu převodovky a na typovém štítku v kufru pod kobercem a v servisní knížce.

Přes VAG není třeba jen třeba kdyby jsi chtěl upravit počet repro. Stačí zapnout a vložit PIN

Komfortní systém 46 / Přizpůsobení /kanál 03 změnit hodnotu 0 na 1 = zamykání / kanál 04 změnit hodnotu 0 na 1 odemyká při vytažení klíče ze spínací skříňky

Podívej se na přední kotouče asi se nelesknou že? Asi vlhko a účinek soli . Po ujetí nějaké větší vzdálenosti a probrždění by se měly kotouče znovu vyleštit.

Tak jak ti píše Vaša na většině dieselů to jde. Na TDI O1 po faceliftu asi na všech , ale opravdu znám několik OII MR 2004, 2005 TDI PD, že to ř.j. motoru nepodporuje.

To je nepovolená přestavba. Nikdo ti nedovolí jiný kod motoru notabene s horšími emisemi. Oficielně přes STK neprojdeš

Ne To je přizpůsobení imobilizeru. Po výměně komfortu přizpůsobuješ pouze dálkové ovladače. Už jsem to psal výše.

Nemáš je náhodou jen zamrzlé? A pojistka?

Jedná se o přizpůsobení dálkových ovladačů. Jde nakodovat.

Odkud jsi? Najdi ve svém okolí někoho s VAGem a zkuste znovu přizpůsobit ovladače.

Velmi lehce . Tady na foru si seřeneš jednotku Komfortu na Fabii s koncovým trojčíslím a písmenem E tedy .............433 E. Běžná cena 1000,- Tady si koupíš vystřelovací klíč: http://www.autoramecky.cz/index.php?page=s...t&Itemid=44 Necháš si u zámečníka vybrousit podle původního klíče . Někdo kdo umí s VAGem ti ten klíč přizpůsobí k imobilizeru a nakoduduje a přizpůsobí komfortku. Je to levné originá nejlepší řešení. Nedoporučuji bastlit nějaké náhrady.

Kontakturj Cosbyho nebo asi blíž to máš Honza72. On ti to udělá. Originál tovární komfortka ...433E + stačí jeden vystřelovák. Dobrá cena a stoprocentní spolehlivost. Nevymýšlej náhrady.

Tady si zadej údaje z datového štítku. je v servisce nebo v kufru vlevo vedle rezervy. http://igorweb.org/equidec/

Musíš mít zapojeny ve svorkovnici A kromě repro piny 9,10,12,15,16. Obrázek svorkovnic je pohled na radio zezadu. Samozřejmě musí být zapnutý klíč v zapalování. Nebo stačí zapnout, aby se rozsvítily kontrolky a dát zpět a nevytahovat klíč ze spínací skříňky. 9 oranžovo zelený CAN high 10 oranžovo hnědý 12 hnědo žlutý 15 rudý 16 rudý

Pokud se zapneš hned nebo před zapnutím klíčku tak nic negonguje a nesvítí. Jinak je to opravdu upozornění, které po několika vteřinách ustane. Až u novějších vozidel (znám O II MR 2008) pokud se nezapneš tak upozornění pořád gonguje a bliká.

To je tak správně na tvé O1 MR 2004. Ještě pokud máš nakodovanou a funkční kontrolu v přístrojovce tak se po dobu blikání kontrolky ozývá gong

S odpojenou vlastní baterkou nemůžeš startovat. Než bys to přepojil tak by jel alternátor bez zátěže a to je jeho konec (diody)

Kontaaktuj člena fora SEBO

Mechanická závada tak aby byla nutnám Go to vylučuju. Palivový filtr u nádrže jsi vyměnil Tlaky minimun 10,5 a více. Hlavně aby nebyl rozdíl mezi válci. Nemůžeš mít náhodou někde třeba přicpaný výfuk -třeba katralyzátor nebo přepážky v tlumiči?

Že by turbo? Nemáš doufám lapač pevných částic?

A jen ze zajímavosti. Jaký tam máš index (to písmeno na konci)

Ahoj Tomasi nejčastějším problémem bývá přechodový odpor v boxu na akumulátoru. Zkus vytáhnout pojistky podle obrázku jestli nejsou zaoxidované. Pokud to ne tak potom VAG a tam nejčastější příčina čidlo u někrerého kola

Jo to bude ono To budeš mít ještě asi s písmenem A

Tento problém máš díky tomu převodníku.