rkonf

Nakonec je u mě problém v kabelovém svazku. V průchodce mezi karoserií a víkem kufru se mi ukroutil jeden vodič. Cena za nový svazek není až tak strašná, takže dám přednost výměně celého svazku před bastlením a budu doufat, že ten nový vydrží víc...

Když jsem na to včera koukal do Etky, tak tam u indexu F (jako jediného) nebyl uvedený rozměr a byla tam poznámka, že od určitého výrobního čísla vozu byl nahrazen indexem Q - 17 mm (jestli si dobře pamatuju). Takže máš možná 17 mm, ale divné je, že na původních je F... Pokud máš poblíž Škoda servis, tak tam zajeď. Na prodeji dílů by Ti měli podle VINu najít správný díl.

Řekl bych, že si špatně vybral výrobce - Starline = Čína. Origo díl ve Škodovce by měl stát kolem 130,-/ks. Pokud je guma už opotřebená, tak má naopak už od pohledu vetší průměr než nový díl. Tyto věci se vyplatí kupovat přímo ve Škodovce.

Já zase když špatně zabouchnu kufr (na první polohu), tak mi už nejde otevřít. Musím ho domáčknout a pak už otevřít jde. Mám už objednanou horní část zámku, tak snad to bude OK. Chyba na diagnostice žádná, kontrolka otevřeného kufru funguje.

Tak inovovaný silentblok (1K0 407 183 E) už začala prodávat i Škodovka

Další pěkné video:

V posilovači se i po vypnutí motoru udrží podtlak, tak možná proto ti to přišlo stejné. Rozdíl je znát asi až po třetím šlápnutí.

A máš opravdu HTP?

Olej bych měnil taky po roce. Svíčky vyměň též. Škodovka říká 60 tkm nebo 4 roky. Edit: Tak Škodovka říká u svíček jen 60 tkm. 4 roky platí pro filtr sání motoru.

Odkaz už jsem psal viz citace.

Tak to je VW Polo blok - 1K0 407 183 E. O tom se tu už dost psalo.

A víš číslo dílu?

Já bych řekl, že je to stejný silentblok jako na VW Polo (1K0 407 183 E) a o tom tu povídání už je. Nekoukal jsem do Etky, ale mám dojem, že na O2 ten silentblok škodovka dodává už zalisovaný do hliníkového držáku: http://obchod.autokelly.cz/imageview.aspx?ImageName=SKO1227740_741.jpg&Type=Big&Title=SKO1227740_741.jpg

Možná i slabší kousek z výroby. Zatím jsem nikoho, kdo by už spojku na HTP dělal, nezaregistroval. A to jsou tady na fóru i exempláře, které se blíží k 300 tkm.

Dovolím si oživit toto starší téma. Jak jste na tom se spojkou? Mám najeto jen cca 87 tkm a moje už to má za sebou. Nevím jak je na tom lamela, ale problém je v přítlačáku - kope. Než se auto zahřeje, tak při rozjezdu (při prokluzu spojky) jsou cítit vibrace. Samotná spojka (i po zahřátí) už zabírá dost necitlivě. Vše ukazuje na opotřebený přítlačný kotouč (unavené/opotřebené pružiny). Jezdím hodně Prahu, takže spojku dost používám. Kopyto snad ale nejsem V létě když běží klima, tak už HTP dole chybí pár kW, takže se při rozjezdu prokluzu nevyhnu... Naštěstí jsou takové věci na Fabii za hubičku, takže kompletní sada už je doma a chystám se u známého na výměnu.

Pokud se vibrace projevují jen při prokluzu spojky, tak to má za sebou přítlačák.

v DP:

Dle DP by na konci měl být opravdu nějaký ventil a další má být na druhém konci u výparníku.

Někde to tu už bylo. Škodovka nabízí hlavu + katalyzátor snad za 10 000 Kč, výměnným způsobem.

Ano, mělo by.

Dle Etky se tomu říká výplň podlahy vlevo vpředu - 6Q0 825 201 G cena 740,- Kč

Na 1.4TDI bych Cupry nedával. Když vibruje HTP, tak u TDI to bude už za hranicí únosnosti. Takže hlasuju taky pro VW.

Výrobce je Faurecia a dají se bohužel koupit jen u Škodovky.

Díky za odpověď. To jsem rád, že jseš s Tyllem spokojený. Mně si s tím též vyhrál kámoš a já jsem to ještě stříknul několikrát stříbřenkou na výfuky a zatím je asi 3 měsíce klid. Mám zatím jen 80 000 km/4 roky, ale většinou kratší jízdy po Praze, takže výfuk hlavně v tomhle počasí dostává dost zabrat.

A co zkusit inovované silentbloky z Pola (je to tu o pár stránek zpět). Mám je sice asi jen půl roku, ale jsou jak nové a myslím, že vydrží hodně. http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...t&id=144596