Clerfayt

Vás zajímá hnůjdaj? Ať ho manažeři klidně pošlou ke dnu.

Z toho si nic nedělej. Já dostal 2 měsíce po sobě distanc. Jednou za to, že jsem nazval autory emisních regulí čůrákama, prý je to vulgarita, nicméně podle mě vůči těmto lidem ještě slabé slovo. Podruhé za to, že jsem nazval debilem někoho, kdo se tu chlubil, že u stojícího auta na místě točí volantem a ještě k tomu stojí na brzdě. A pak se diví, že mu praská v řízení. Bych chtěl vidět řízení, co toto zacházení vydrží :-).

169 by by měly být bez. Ale nikdy jsem se o RS nezajímal, tak nevím. Na jistotu bys to poznal podle datového štítku výbavy

Když dáváš auto do servisu, stačí se zeptat "nejsou li na auto vypsány nějaké dílenské akce, a jaké"? Ještě se mi nestalo, aby mě odmítli.

Pokud chceš RS, má nesmělá rada zní, jít do skladovky a získat tak motor bez GPF, dokud to ještě jde.

Dobře že to píšeš. Alespoň vím, že auto na CNG není nic pro mě.

Mám vypozorováno, při překročení 80 km se svazek světla jakoby zúží a protáhne do dálky. Občas se trochu leknu že se u krajnice v pangejtu něco hýbe. A ono nic, jenom se zúžil paprsek světla. Opět systém víc na Škodu než K užitku.

Možná i 98 oktan. Každopádně můžeš obsluhu pumpy požádat o dodák a uvidíš co je tam za kokteil.

EO prodává bez bio jen naftu, pokud se nemýlím. Benzin je normálka s lihem. Spíš budeš muset koupit 100oktan.

Prasárna. Napětí se bere ze zadu, pojistka dává ze předu.

Nestíhá reprák, nebo zesilovač?

Když osadíš svůj nový woofer reprákem se stejnou ohmickou hodnotou (stejným odporem), nemůžeš zesilovači ublížit. Jestli to bude hrát lépe, ti asi nikdo neřekne.

Nevím co to tu řešíte. Za rok najedu přes 35000km a žádnou kolonu nepotkám. Jestli to nebude tím, že vás ty navigace voděj všechny na jedno místo?

Zastávám úplně stejný názor. Displej má být pěkně vestavěný! A ne, aby to vypadalo, jako když si Steve Jobs nalepil Ipad do Dacie.

Není na to, ženskou držet čistou vyvoněhou :-)

Jdi se podívat jak to ti mantáci nakládají na kamion. Tipuji, že půlka dostane spojku spálenou. Bývá to peklo.

Ano, kdo koupí, neprohloupí :-) Super kára s úsporným motorem bez filtru a snad i spolehlivým! Nevím, jak si někdo může koupit něco jiného, když je toto ještě na skladě :-)

Jestli je to tak, tak se scale omlouvám

Jakej rozumnej motor v základu? Jako litrový tříválec? To myslí vážně snad jen zaměstnanci škodovky. Co ta převodovka dlouhá jak nahoněný ohon? Takže při každém rozjezdu do kopce nebo na couvačku spojka hoří plamenem. Porovnej si otáčky při 15. kmh na jedničku a zpátečku s tím litrovým šitem a s 55 MPI a pak ho teprve pomlouvej.

Příplatek při koupi je to nejmenší. 4x4 má další nevýhody: 1. Co 60 tkm měnit olej. To bych byl v servisu pořád. Bohatě mě stačí stávající servis. 2. Vozíš cca 120 kg navíc. 3. Většinu z těch 120 kg musíš roztáčet. Takže dynamika vozu jde o třídu níž. 4. Když začne hučet v kardanu, je to jako když Ti hučí v kládě. Prakticky se toho nezbavíš. 5. Dozadu dostaneš šitovej multilink, u kterého rok co rok rozhodíš geometrii. 6, A hlavně 4x4 prakticky nepoužiješ. Za posledních 20 let jsem řetězy nasazoval dvakrát a moje ego to uneslo. Takže na co 4x4?

Jako LED parkovačky a denní. Ty na cestu nesvítí, takže k hovnu, stejně jako front asist a jiné nesmysly.

Mám ty samé gumy, jen 205 55 R16. Musím potvrdit, že jsou super, ale jen do té doby , než jedu po sněhu. Moc se těším, až je ojedu a koupím jiné. Jsou to sráče.

To je dost hulvátské řešení. Nemaj šetřit, ale dát větší skříň, aby se do ní vešly lehčí převody. To by mě zajímalo, jak s takovou jedničkou, nebo nedej Bože zpátečkou nakládají nová auta na kamion. Kor jestli je to blbečkovi, který auta nakládá šumák. Zákazník pak dostane auto, kde je spojka ohořelá jak Palachova vesta. A dneska ještě navíc dělají mezivykládku na poli.

Kde se to v tom ceníku píše, nějak jsem to přehlédl?

Pochopil jsem to dobře, že za tuto cenu nemá automatickou převodovku? Nějak to nechápu.