Kuchar7

To spíš vypadá, že jsi to zapomněl umýt po jejich nasazení.

Máš puštěný data na mobilu? Mirrorlink si obnovuje nějaký certifikáty, bez dat to po čase nejde.

V některých manuálech Škoda uvádí: Oktanové číslo Používejte benzin s oktanovým číslem předepsaným pro Váš vůz. Benzin s vyšším oktanovým číslem, než je předepsaný, je možné používat bez omezení.

Ještě si najdi na Youtube "remove car emblems" a máš to hezky s celým postupem, ať víš, do čeho jdeš :)

Nahřát trochu, vlascem podseknout, odstranit zbytky lepidla a rozleštit. Pozor na ostré hrany písmen, kdyby se moc odklopily při sundávání, mačkají do laku.

To je překlad? Čtu tam česká slova, ale některé věty nedávají smysl :)

Připojit do OBD konektoru, spárovat s telefonem přes bluetooth, nainstalovat příslušnou aplikaci. A můžeš si hrát. Ale nejprve něco nastudovat. Když se budeš vrtat v něčem, čemu nerozumíš, tak třeba už ani nenastartuješ :)

Co třeba OBDeleven a android telefon?

Tak ono je rozdíl nastavovat "hloupé" LED světlomety oproti Matrix LED světlometům (popisováno v článku).

Ostřikovače světel spíše ano, ale doporučuji překódovat, aby se spouštěly pouze po delším přidržení ostřikovačů okna (četnost 1, prodleva 2000ms). Pak nad nima máš plnou kontrolu. A ne že ti poblejou celý auto i při lehkém ostříknutí okna. Edit: Mimochodem tuto změnu kódování připouští i návod k obsluze.

Superb to může mít jinak, ale např. Fabia MR2020 vyhřívání trysek ostřikovačů sepne spolu s vyhříváním zrcátek.

Vypadá to na sedadlo s šipkou a 0

To může dělat i zaseknutý kamínek v pneumatice. V horším případě hřebík/šroub/střep.

Poslal jsem ti email s návodem pro Blaupunkt TravelPilot DX.

Na rádiu v nastavení osvětlení dej tovární nastavení. Dojde k novému načtení hodnot včetně změny počtu blikání. Edit: jsem si nevšiml na mobilu, že tohle je S2, tak tovární reset přes Maxidot.

Vynucená změna z E5 na E10 na Slovensku https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/531811-pozor-od-januara-konci-benzin-natural-95-ekologicky-e10-bude-drahsi-a-skodlivy-pre-starsie-auta/

Jakmile zamlžení kondenzuje do stékajících kapek, tak nebývá problém reklamovat (v záruce). Lehké zamlžení je naopak odmítáno.

Konspirační teorie: Auta s tím budou mít problém, ale jak jinak vás přinutit koupit elektromobil?

ilcats.ru

F3 81kW má stále zadní kotouče, je to tak i ve výpisu a vizualizaci v konfigurátoru. F3 70kW má vzadu standardně bubny, kotouče za příplatek 2000Kč.

Pokud je škrábanec až na základní barvu nebo je promáčklina větší než 2cm, tak bohužel, to už je přes limit.

Tak kompresor neběží trvale na plný výkon, vliv na spotřebu nějaký bude, hlavně v létě. Ale to by byla stejně zapnutá. A jestli přes zimu udělá třeba max +0,5l/100km? Zas tak moc nenajezdím, abych tohle musel řešit.

Přesně tak, po většinu roku 22, při extrémech v létě navýšit úměrně venkovní teplotě, A/C ponechat stále zapnuto. IMHO není důvod A/C vypínat.

Pokud už tak moc nevyhovuje, tak co třeba prodat a koupit jiné, vyhovující?

Přesně tak, nastavit 22 a už to kolečko většinu roku nebudeš potřebovat. Automatika se postará, že tam bude 22. To, že dáš při nastartování 25 nic moc nezmění, ale pak musí zas dochladit na 22.