Rapid1.0

Dneska jsem potkal tuhle krasavici. RS edice 120 let Motorsport.

Toto info neslo napsat do nějakého stávajícího tématu?

Neporadí někdo?

A, a a v v vo tom to je.

Přesně tak, online připojení vozu je největším kamenem úrazu pro úpravy nových aut. OT: Ze stejného důvodu např. poctivý úpravci (mám zkušenost s Motorpower) nechtějí chipovat OIV.

Díky 👌👍

A myslíš, že zdražuje jen ŠA?

Já jsem levák a jak se to člověk v autoškole naučí, tak mu to přijde přirozené. Nikdy jsem neměl problém šlapat na plyn pravou, přesto že mám dominantní levou. Ale to už je další OT, tak tuhle debatu raději ukončíme.

Aktualizace systému jsou (alespoň v mé objednané konfiguaci) na 10 let zdarma, bez nějakého servisního balíčku.

To pak bude z O4 po prvním majiteli soukromé osobě dělat docela žhavé bazarové zboží, ne? Ale to už je OT a jen taková vtipná úvaha. :-)

Ano, je to naprosto logické. Spousty lidí si ulevuje pravou rukou na loketní opěrku, spoustu lidí má ve svém voze manuální převodovku, atd., atd. A tak levá ruka je na volantu podstatně více, než pravá. A budíky si volíš určitě méně často, než hlasitost, ne?

V neděli ráno odlétáme za teplem, takže sobota balení a další povinnosti :-/

Ještě bych možná zkusil domluvit druhou jízdu a jít vylučovací metodou - jestli to byly brzdy, tak při druhé jízdě by už nic smrdět nemělo. Jestli zápach bude přetrvávat, brzdy to skutečně nejsou a hledal bych dál - spojka, filtr pevných částic, apod.

Naše druhé auto v rodině toho v zimě najezdí minimum, takže třeba letošní zimu stálo jednou 2 měsíce v kuse. Žádného smradu jsem si nevšiml a celkově mi to tvrzení od prodávajícího přijde podezřelé.

Čistě podle nájezdu spíš 1.5 tsi. Ale pokud většinu nenajezdíš jen na dálnici, tak to ten 1.0 tsi úplně v klidu zvládne taky.

Tip pro ty, co chtějí 19” s komfortem 16”. 😅

To je teda pěkná blbost. Zdražovalo se vždycky, bez ohledu na stav skladovek, minimálně jednou do roka.

@Martab Tak odpojení baterky nepomohlo. Co ale pomohlo bylo zapojit konektor na start-stop k baterce (měl jsem ho pár měsíců vypojený). Po zapojení při nastartovaném motoru hned hláška zmizela a rádio začalo hrát. Tak jsem ho zase odpojil, motor zhasl, opět nastartoval a hláška nikde, vše funguje. Uvidíme jak dlouho....

Tak dneska první SW problém s Rapidem. Ráno po nastartování (auto jelo naposledy v pátek) hláška v horní části obrazovky: "Ochrana komponent je aktivní". Nejdřív jsem tomu nevěnoval pozornost, že to zmizí. Asi po minutě jsem si uvědomil, že nehraje rádio. Když jsem přepnul na media na hudbu z USB, a stiskl "play", hned se to zase vrátilo na pauzu. Nakonec hláška svítila celou cestu až do práce. Po zhasnutí motoru se objevila detailnější hláška, viz foto. Po opětovném startu stále stejná situace. Neporadí někdo? Po práci doma zkusím odpojit baterku.

Při řízení nemáš koukat na TV, ani na filmy. A jestli sis nenakonfiguroval navigaci, couvací kameru, tak to není chyba infotainmentu, ale tvoje.

Že by nějaký nadějný posun k lepšímu konečně?

No, jak se v levé části ta lišta zvedá vzhůru...nic moc to napojení, to si s tím mohli vyhrát trochu lépe. Jestli fotka neklame, trošku jim ten spoj utekl.

Škoda má kvůli nedostatku dílů 40.000 nedodělaných aut. Obětí je hlavně Octavia | auto.cz

Ty si děláš zálusk?

Mě spíš přijde, že @DušanV naráží hlavně na fakt, že když člověk dá auto do servisu na reklamaci, kde bude víc než 30 dní, pak bude psát a řešit odstoupení, než se to právně vyřídí, než pošlou peníze a než si člověk někde sežene nové auto, tak je to operace na několik měsíců. A ne každý si může dovolit koupit nové auto dřív, než mu přijdou peníze od Škodovky za odstoupení. A funguj v dnešní době 2, 3 nebo i víc měsíců bez auta.... Ano, sice máme stejné právo vrátit auto jako mobil, televizi, ale v praxi vrátit auto a sehnat nové není to samé, jako třeba elektronika.