Rapid1.0

Nic takového ve smlouvě nemám.

Přesně před týdnem jsem objednával OIV RS a prodejce něco naznačoval. Teď jsem rád, že jsem neotálel, když dnes již nelze objednat a bude se zdražovat.

Zdražuje naprosto všechno, to si musel už všimnout každý. Automobilky musí taky reagovat.

Tyto prodloužené intervaly jsou na úkor životnosti motoru. O tom je tady toho na foru napsáno spousty, stačí si přečíst stávající témata. Jde o to, jestli ta zkrácená životnost nebo jiné potenciální problémy se budou týkat tebe, nebo až dalšího majitele. Jestli si chceš nechat auto 5 let/100.000, tak ten motor tyto dlouhé intervaly vydrží. Jestli si plánuješ auto nechat zmíněných 12 let/180.000 km, tak při tvém nájezdu nech olej vyměnit jednou za rok, motoru tím jen prospěješ.

Taky se mi to vůbec nelíbí. Ta šedivá hvězdička u každé profilové fotky je dost otravná.

Když jsem v 11/2019 kupoval poslední skladovku Rapida za 259.000,- Kč, vůbec jsem netušil, že jsem udělal asi můj dosavadní nejlepší kup co se týče spotřebních věcí. Kdyby mi tehdy někdo řekl, že po roce a půl bude mít auto s 15.000 km cenu o 40-50 tis větší, vysmál bych se mu. Ale taková je realita dnešní doby. Nová auta nejsou, čekací doby leckdy atakují i více než 3/4 roku, navíc stabilně zdražují. Logicky pak o zánovní auta roste poptávka, viz naše případy. Můj Rapid v této výbavě a s uvedeným nájezdem - 290-310 tis Kč. Pak to z takových aut, po prvním majiteli, s nájezdem do 50 tis, dělá žhavé zboží. Bohužel, ve výsledku je to stejně jedno, protože prodávat to nemá cenu, když není co koupit jiného.

To je přesně ono. 🤢🤮🤮

Skladuje Škodovka něco i na louce, nebo má pouze zpevněné plochy? Třeba hnůjdaj louky využívá, někde tady na fóru byly fotky a to je teda úplný humus.

Postrádám význam tohoto tématu. A ještě s Fabii 3 založíš téma v sekci F1. 🤷‍♂️ Oleje mas nad maximum a to je špatně, což určitě víš, protože bys to tu jinak nedával. Jestli nemáš možnost olej odsát, zajdi do servisu a reklamuj jejich práci.

Včera jsem objednával, viz vlastní vlákno v sekci vaše Octavie. Žádné problémy s výrobou motorů mi prodejce nepotvrdil. Zmiňoval pouze čipy. Aktuální čekací doba zhruba 40 týdnů.

V pátek mám schůzku ohledně konfigurace RS v Auto Myslivec s tímto motorem. Zeptám se.

@rimsy2 No ten rozdíl bude minimálně dvojnásobný, pokud budeme porovnávat alespoň orientačně stejně vybavené vozy.

Téma rozhodně zajímavé a možná trošku strašidelné, ale záleží na úhlu pohledu. - nevěřím, že k "energetickým špičkám" bude docházet v noci. A i kdyby, bude se jednat o tak krátký časový úsek, že auto bude ráno plně nabité. - když už zvládnou energii z auta brát, věřím, že systém bude dostatečně chytrý na to, aby věděl z kterých aut brát - tedy ne z těch vybitých, kteří potřebují zrovna nabíjet, ale z těch, kteří mají 100% a odeberou z něj např. 20%. Stejně se všude píše, že nechávat dlouhodobě plně nabitou baterii není šetrné vzhledem k její životnosti.

Ono dost těch problémů můžou ještě odstranit než auto od objednání vyrobí. Co mám informaci, tak na Octavii se aktuálně čeká 40-48 týdnů. Teda alespoň u RS. To mas jaro příštího roku. Do té doby bude haló novych verzí a aktualizací SW.

Policejní kontrola: “Tak pane řidiči, určitě víte proč jsme vás zastavili, víte kolik jste jel?” “Nevím, jezdím novou Škodovkou” ”Chápu, pokračujte v jízdě”

Takže nějakých 15%, taky mám takovou nabídku na RS konfiguraci. Tak uvidíme, možná budu objednávat tento pátek.

Všechny problémy určitě vyřešeny nejsou. Ale postupně jsou aktualizacemi odstraňovány, takže je předpoklad, že je to otázka času, když to poběží bez problému - na rozdíl od mechanických poruch u <>. Taktéž časem plánuji objednat, pokukuji už nějaký čas po RS-u. Jak velkou slevu dostaneš, jestli to není tajné?

30 tis. km nesnese žádný olej používaný v běžných osobních autech, i kdyby byl po celou dobu provozovaný na 85°.

Profíci v AS kolikrát nevědí naprosto elementární věci. Bohužel, člověk co danou problematiku vůbec nezná, jim pak vše v dobré víře odsouhlasí, protože si myslí, že to bude pro auto to nejlepší. OT: Já měnil v AS olej v květnu a do 1.0 TSI s GPF mi chtěli nacpat olej s normou 502.00, který tam nepatří.

Norma je vždy složená z části před lomítkem (benzín) a za lomítkem (nafta). A normy jsou: - 502.00/505.00 - 504.00/507.00 - 508.00/509.00 vždy benzín/nafta Takže pokud máš na faktuře 507.00, tak ti tam pouze špatně uvedli pro naftový motor, ale ve skutečnosti si dostal správnou normu pro tvůj 504.00 benzín. Tebou uváděná norma 502.00/504.00 neexistuje.

V tomto počasí to nejsou žádné extrémní čísla, alespoň podle mých zkušeností: 1.0 TSI - 90-100° dle stylu jízdy 3.0 TDI - 95-120° dle stylu jízdy

Mě osobně se zdá, že se auto rychleji vychladí, když se ještě do toho zapne vnitřní okruh. Ostatně v určitém režimu (stavu) se mi vnitřní okruh zapíná v Rapidu sám. Vyzkoušej.

Hezká barva. A ty aero kryty se holt sundaj, když se nelíbí.

Sorry, ale si vedle jak ta jedle...

@JaToNechapu Nevím, přijde mi to zbytečně vyhrocené. Jsou změny, které dokážou naštvat - osvětlení v kufru, tapece v přihrádkách apod. Ale nadávat na tohle řešení pásu? Kolik času na to koukáš? Já bych si toho všiml maximálně při luxování auta, jindy bez šance. @Jan R. to ani nevěděl, že to má. Zbytečný povyk pro nic.