Přejít na obsah

ferda25

Ignoranti pravidel
  • Počet příspěvků

    5771
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    4

Vše zveřejněné uživatelem ferda25

  1. Kódování je tak 5% úspěchu. Na face O3 s ACC to dokážu aktivovat na každé.
  2. Ne, však to píše, že přijde 70 km/h a to tu značku ještě nevidí tj. reaguje jak na to co je v navigaci, tak na to co přečte ze silnice... Toleranci = myšleno, že by mělo mít možnost si nastavit o kolik to má jet vždy víc....to je ale nesmyl, protože vždy si mohu na páčce přidat rychlost a nebo ubrat i v rámci fungujícího pACC.
  3. To bych netvrdil: FL_05E906018C_9761__V001.frf FL_05E906018P_9752__V001.frf FL_05E906018S_9757__V001.frf FL_05E906018AG_9758__V001.frf FL_05E906018AL_9692__V001.frf
  4. Tolerance nebyla na pořadu dne. Funguje shodně jako v novém face Superbovi3 nebo Arteonu....
  5. Dnes aktivován první prediktivní ACC(shodné s funkcí Arteona) - fotografie jsou z face Golfa7, ale na Octávii3 s tím rovněž nebude problém...
  6. OK, když najdeš někoho znalého tak na konci bude v diagnostice, ale tahle informace: Systém a/nebo verze: PARKHILFE 3K H10 0048 Nahraná datová sada v jednotce rozhoduje zda umí 3 nebo 4 senzory a 5Q0919283D se montovala do Fábie do 11 měsíce 2015...
  7. Tohle je hlavní problém: PARKHILFE 4K -> má být: PARKHILFE 3K.....tj. tvá jednotka není vůbec určená pro Fábii, která má jen 3 zadní čidla. Musí se přehrát software a nahrát data pro Fábii.
  8. Žádná zpráva mi od tebe po mém vzdáleném nastavení "tvého auta" už nepřišla.
  9. To je tvé auto nebo toho pána co mi psal dva dni po nastavení, že Ti ho dal na pokusy a já celou dobu myslel, že nastavuji tvé auto??
  10. MIB3 nebyl nasazen v rámci face S3 ani u Amundsenu. MIB3 je zatím pouze u Scaly a dle reakcí je hodně problematický.
  11. Superb má jen vylepšené světlomety od Scaly a říkat tomu "Matrix" může jen Škodovka... Z hlediska koncernu to správně dostalo jen PR číslo - 8IX a jen Škodovka si to nazvala "Matrix". Nejvyšší světlomety z hlediska konstrukce mají pr čísla - 8IU. Psát tu něco o Arteonu a o konstrukci podle videa u stojícího vozu.............. To bylo řečí kolem MIB3 u faceliftu Superba3 - blamáž jako blázen.
  12. Podrž stisknuté tlačítko ovládání hlasitosti nebo plošku na displeji označenou ikonou pro zapnutí/vypnutí tak dlouho než se mib3 restartuje.
  13. To je málo....nutné nové sklo, kamera, plasty kolem kamery a zrcátka + kabeláž + kalibrace....
  14. Vyšly nové verze softwaru: FL_05E906018D_9754__V001.frf FL_05E906018R_9832__V001.frf FL_05E906018AB_9763__V001.frf FL_05E906018AF_9834__V001.frf
  15. ferda25

    Autobatéria

    Jakou souvislost to má mezi tím, že to je počítatelná hodnota dle soukolí převodovky??
  16. ferda25

    Autobatéria

    Tlak v pneu se hlídá z otáček kol, doporučení řazení se rovněž jen počítá dle soukolí převodovky, asistent únavy to taky počítá a vyhodnocuje...tj. je to spočítatelné a tím pádem logické.
  17. ferda25

    Autobatéria

    K tomu mohu ještě uvést, že každá jednotka ve vozech se start/stop, která ovládá dobíjení vozu si tenhle údaj hlídá a lze ho vyčíst v měřených hodnotách jednotky a po odpojení toho slavného konektoru je tam trvale údaj -50°C(pokud si dobře pamatuji)....
  18. ferda25

    Autobatéria

    Už by jsi si měl přečíst aspoň něco ze stránek výrobce baterií: https://www.varta-automotive.cz/cs-cz/podpora-pro-baterie-varta/nabijeni/jak-nabijet-autobaterii S tvým odpojeným konektorem by mě zajímalo, jak zjistí auto, jestli nemá baterie víc než 45°C??
  19. Stačí si na stránkách Škoda-Auto najít manuál k aktuálnímu vozu a porovnat to s tvým ve voze....
  20. ferda25

    BCM jednotka

    Vše co běžný Rapid z toho období umí mimo tempomatu.
  21. Známý problém, už na to vyšel druhý softwarový update + ještě jedna záplata.
  22. Pokud tlačítka nezastavila sedačku, tak za to může jednotka pod sedačkou.
×
×
  • Vytvořit nový...