ferda25

Zkusil bych nastavit objížďky na manuálně a jen jeden typ trasy co to bude dělat...

Musí se měnit zámek.

ESP test dokážu jen vypnout bez jeho absolvování.

Hlavně pod sedačkou to musí propojit přes hlavní konektor, jinak to bude opět akce dodo a sedačka nepůjde vyndat ani z auta...

Zatím jen CAN(BAP) převodník pro zvýšení počtu kilometrů.

Rozsvítit celé budíky = udělat si za mnou výlet...zamykání by mělo jít přes byte 0 bit 2 a bit 1(automatické odemčení) v centrální elektrice...

Dokážu dodělat i přední.

Není problém vyřešit ve Strakonicích.

Nezdá se mi, že by tam vůbec ty vypínače byly, dle mého to jsou jen záslepky, ale samozřejmě, lze vypínače osadit, zapojit a vše nakódovat.

Zřejmě ve verzi VCDS.....

Jak funguje systém: informace o zapnutém pásu zpracovává airbagová jednotka a ta ji předává dále do vozu. Tj. když vypnu pípání rozhodně tím nezměním základní princip bezpečnosti, který je dán funkcí airbagové jednotky. V airbagové jednotce nic nevypneš. Jedině, že rozpojíš konektor pod sedačkou a tím si bude myslet, že jsi připoután a pak bych na té sedačce nechtěl sedět ve chvíli nárazu.

Tak to je spíš softwarová chyba(nebo Ti někdo potajmu doplňuje palivo )....jak už jsem psal v sekci pro Bolero, u Bolera vyšel update....

Hodně lidí teď chce, aby při denních svítily v poloze 0 i zadní obrysová světla...Není problém to tak zapnout, ale pak je to jen na řidiči zda si to v případě problémů s aktivním příslušníkem PČR nějak vyřeší.

Jen se vypne signalizace na budíkách a airbagová jednotka dobře ví zda je pás použit nebo není.

Musíš to zapojit na motorový CAN.

Tak to máš jen špatné známé. Protože je to objednací číslo, které je v seznamu náhradních dílů tak Ti jej dodat musí. Jediná otázka je, že je minimální objednací množství 25 ks. Zde je jen na jejich rozhodnutí, zda Ti prodají jako dobří známí počet který potřebuješ a nechají si zbytek. Ještě malá ukázka: http://www.autond.cz/hledani.php?hledej2=N++90764701 Jedná se o autorizovaný servis: http://www.skoda-auto.cz/dealers/rudolf-ausficer-autoservis-a-c/homepage

Pokud je na BCM jednotce PIN tak není problém dodělat multifunkční volant. To je celé. Pokud je PIN stačí jen tlačítka a PINy a konektor...

PINy: N 90764701 Konektor: 8R0973605 Návod: https://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F5940134%2F&edit-text=

Bohužel je to tak...s touto jednotkou není možné hudbu přes ní přehrávat. Jedná se o starší jednotku, která trpí určitým nedostatky co se týká kompatibility a i nefunkční hlasové ovládání je toho důsledek. Bohužel vývoj telefonů jde rychleji dopředu než je schopen koncern reagovat na vývoj svých jednotek a zrovna hlasové ovládání bývá problém i s posledními jednotkami.

Samozřejmě.

Tak tím vše vyřešeno -> tahle jednotka A2DP nepodporuje.

Když tak pěkně fotíš tak vyfoť tu jednotku pod sedadlem spolujezdce(tak aby byl čitelný štítek) a uvidíme hned.

Taky odpověď, ale rozhodně nic nevypovídá. Jak vidíš tak na dotaz co se musí dál upravit po přehrání jednotky na 77 kW tu nikdo nedokázal odpovědět a jen po přehrání si můžeš auto odvést domů tak na odtahovce.

Tj. Škodovka si zaplatila za software s jinou mapu a ve výsledku dosahuje stejných výsledků...tak to je taky dobrá pohádka.

Auto po přehrání na 77 kW bez další úpravy neodjede a to Ti stále uniká i přes to, že už jsi na to narazil u jiné motorizace a do teď pořádně nevyřešil.